[實用新型]數控立車工作臺夾緊裝置有效
| 申請號: | 201320405667.0 | 申請日: | 2013-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN203380652U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 王凱;田哲;蘭軍;刁志剛;侯雙明;燕炳波;曹愛玲 | 申請(專利權)人: | 山東華辰重型機床有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107 | 代理人: | 羅文遠 |
| 地址: | 257091 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數控 車工 夾緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械夾緊裝置,特別涉及一種數控立車工作臺夾緊裝置。
背景技術
????復合加工是現代機床的發展趨勢,數控立車普遍應用于工件的加工制造中,目前的數控立車中工作臺和工件夾緊裝置分開,工件夾緊裝置的剛性降低,工件夾緊時需要將其進行墊高,在這種情況下工件重切時的震動較大,大幅降低了機床的加工精度。
發明內容
本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷,提供一種數控立車工作臺夾緊裝置。
其技術方案是:一個工作臺上裝有四套夾緊機構,分別從四個方向夾緊工件,所述的夾緊機構包括第一壓板、第二壓板、滑塊、第一壓塊、第二壓塊、螺紋傳動系統、卡爪、第一固定塊、第二固定塊,第一壓板和第二壓板通過螺釘固定在工作臺上,第一壓板和第二壓板中間設有滑塊,第一壓塊和第二壓塊通過螺釘固定在工作臺上,第一壓塊和第二壓塊之間固定螺紋傳動系統,所述的螺紋傳動系統包括螺母、螺桿、第一推力軸承、第二推力軸承、前擋環、后擋環,螺桿通過第一推力軸承、第二推力軸承支撐,第一推力軸承和第二推力軸承分別通過前擋環和后擋環固定,所述的螺桿上設有螺母。
上述的滑塊上開有等距導軌槽,卡爪鑲入導軌槽中,卡爪通過第一固定塊和第二固定塊與滑塊夾緊。
上述的螺母被鑲入滑塊的凹槽中。
上述的滑塊上設有自潤滑裝置。
本實用新型的有益效果是:具有結構簡單,緊湊的特點,得機床更方便安裝,比較容易控制,在精度方面有進一步的提升,保證機床加工精度和使用壽命有效提高,此設計為數控立車工作臺所用夾緊裝置的一種新型結構,將工作臺和工件夾緊機構裝配為一體,提高工件夾緊裝置的剛性,降低了工件夾緊時的墊高,能有效減少工件重切時的震動,能大幅提高機床的加工精度。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖;
附圖2是滑塊安裝結構示意圖;
上圖中:第一壓板1、第二壓板2、滑塊3、螺母4、螺桿5、第一壓塊6、第二壓塊7、第一推力軸承8、第二推力軸承9、前擋環10、后擋環11、卡爪12、第一固定塊13、第二固定塊14。
具體實施方式
?????結合附圖1、附圖2,對本實用新型作進一步的描述:
一個工作臺上裝有四套夾緊機構,分別從四個方向夾緊工件,所述的夾緊機構包括第一壓板1、第二壓板2、滑塊3、第一壓塊6、第二壓塊7、螺紋傳動系統、卡爪12、第一固定塊13、第二固定塊14,第一壓板1和第二壓板2通過螺釘固定在工作臺上,第一壓板1和第二壓板2中間設有滑塊3,第一壓塊6和第二壓塊7通過螺釘固定在工作臺上,第一壓塊6和第二壓塊7之間固定螺紋傳動系統,所述的螺紋傳動系統包括螺母4、螺桿5、第一推力軸承8、第二推力軸承9、前擋環10、后擋環11,螺桿通過第一推力軸承8、第二推力軸承9支撐,第一推力軸承8和第二推力軸承9分別通過前擋環10和后擋環11固定,所述的螺桿上設有螺母,轉動螺桿5,使螺母4沿松開夾緊工件方向移動。
其中,滑塊3上開有等距導軌槽,卡爪12鑲入導軌槽中,卡爪12通過第一固定塊13和第二固定塊14與滑塊3夾緊;所述的螺母4被鑲入滑塊3的凹槽中,其移動時可帶動滑塊3共同移動,滑塊3的移動又可帶動卡爪12移動。這樣通過旋轉螺母4和移動卡爪12就可以實現工件的松開夾緊。滑塊3有自潤滑裝置,被壓緊后只能沿松開夾緊工件方向移動,
此設計為數控立車工作臺所用夾緊裝置的一種新型結構,將工作臺和工件夾緊機構裝配為一體,提高工件夾緊裝置的剛性,降低了工件夾緊時的墊高,能有效減少工件重切時的震動,能大幅提高機床的加工精度。
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