[實用新型]一種高壓開關(guān)柜手車室門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320405359.8
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN203312688U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛高文;琚超雄
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江亞東電器制造有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 楊嘉芳;商旭東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種門的結(jié)構(gòu)，具體涉及一種高壓開關(guān)柜手車室門的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的高壓開關(guān)柜從上到下依次為儀表室、手車室和電纜室。其中手車室的尺寸較大，因此手車室門的面積也相對較大。當(dāng)手車室內(nèi)發(fā)生短路燃弧故障，且手車室門處于關(guān)閉狀態(tài)時，在手車室內(nèi)將形成較大壓力，足以引起手車室門變形。目前手車室門的四周設(shè)置封板，在封邊上設(shè)置有加強筋，如圖1-5所示，由于當(dāng)發(fā)生短路燃弧故障時，手車室內(nèi)門承受壓力的部位在整個門體上，尤其是門體中部位置，因此四邊加強對于抗壓能力的增強效果并不明顯。另外，四邊加強的結(jié)構(gòu)，其工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低下。

實用新型內(nèi)容?????????????????????

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新的高壓開關(guān)柜手車室門，該高壓開關(guān)柜手車室門具有良好的受壓能力和抗變形能力，且工藝簡單，生產(chǎn)效率高。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的高壓開關(guān)柜手車室門，包括門體，在門體上開設(shè)有觀察孔，該門體包括位于內(nèi)側(cè)的內(nèi)板和位于外側(cè)的外板，所述外板的中部設(shè)有加強區(qū)，加強區(qū)的兩側(cè)為與加強區(qū)一體的翼板，所述觀察孔位于該加強區(qū)內(nèi)。

進一步地，所述加強區(qū)為向外的凸起。

進一步地，所述凸起的橫截面呈等腰梯形狀。

進一步地，所述翼板的外邊緣連接有封板，封板內(nèi)側(cè)設(shè)有加強筋。??

本實用新型將外板的中部設(shè)置成向外的凸起，起到了加強作用，即增強了手車室門的整體抗壓能力和抗變形能力。而在門體兩側(cè)則保留了加強筋的設(shè)置，進一步保證了本實用新型安裝強度和抗變形能力。本實用新型結(jié)構(gòu)非常簡單容易實現(xiàn)，加強區(qū)凸起與翼板的一體結(jié)構(gòu)，可以采用金屬板整體壓延生產(chǎn)，其生產(chǎn)效率高，相比較現(xiàn)有技術(shù)四邊采用加強筋，其生產(chǎn)效率仍然是居高不下。

附圖說明

附圖1為現(xiàn)有技術(shù)手車室門的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為圖1在A^，-?A^，處的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為圖1在B^，-?B^，處的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為圖1在C^，-?C^，處的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6為本實用新型手車室門的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖7為圖6的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖8為圖6的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖9為圖6在A-A處的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖10為圖6在C-C處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號：1-內(nèi)板；2-外板；3-觀察孔；4-加強區(qū)；5-翼板；6-封板。

具體實施方式

本實用新型的實施例1：如圖1-3所示，本實用新型所設(shè)計的高壓開關(guān)柜手車室門，包括門體，在門體上開設(shè)有觀察孔3，該門體包括位于內(nèi)側(cè)的內(nèi)板1和位于外側(cè)的外板2，所述外板2的中部設(shè)有向外凸起的加強區(qū)4，加強區(qū)4的兩側(cè)為與加強區(qū)4一體的翼板5，所述觀察孔3位于該加強區(qū)4內(nèi)。

其中，加強區(qū)4凸起的橫截面呈等腰梯形狀，如圖7所示，以簡單的結(jié)構(gòu)起到了加強功能。

所述翼板5的外邊緣連接有封板6（如圖6、圖7所示，左右各有一塊封板6），封板6內(nèi)側(cè)（即靠近內(nèi)板1的一側(cè)）設(shè)有加強筋，具體為多重復(fù)合折邊結(jié)構(gòu)，如圖9，圖10所示。

本實用新型加強區(qū)4和翼板5采用一體的金屬板壓延制備得到，生產(chǎn)效率高。封板6在多功能折邊的數(shù)控折邊機上完成，形成多重復(fù)合折邊結(jié)構(gòu)，作為加強筋。將封板6焊接到翼板5外邊緣，再裝配上內(nèi)板1即可得到本實用新型的手車室門。

經(jīng)試驗，在經(jīng)受0.5S短路電流為31.5KA的燃弧型式試驗中本實用新型手車室門未受明顯變形。

????上述的具體實施方式只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本實用新型，不能理解為是對本實用新型保護范圍的限制；只要使根據(jù)本實用新型所揭示精神所作出的任何等同變更或修飾，均落入本實用新型保護的范圍。