[實(shí)用新型]一種避震前叉的壓力測(cè)量裝置、該避震前叉和自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320404057.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203519242U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱國(guó)一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)山市志高興五金塑膠有限公司
• 主分類號(hào): G01L17/00
• 分類號(hào): G01L17/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

1.一種避震前叉的壓力測(cè)量裝置，所述避震前叉為氣壓式避震前叉，其特征在于，包括：?

一本體，由上本體和下本體接設(shè)而成，所述上本體內(nèi)設(shè)有第一容室，第一容室的下方接設(shè)具有一定位槽孔的突管，所述下本體固設(shè)于避震前叉的內(nèi)管，下本體內(nèi)設(shè)有第二容室，所述突管位于所述第二容室內(nèi)，所述第二容室的下方接設(shè)一中心孔；?

一測(cè)量表，密接于上本體的第一容室內(nèi)部，可在第一容室內(nèi)部及定位槽孔內(nèi)作上下移動(dòng)；?

和一閥體，閥體的上端設(shè)置于所述定位槽孔內(nèi)，且閥體上方具有一氣嘴，閥體的下端螺接于所述下本體的中心孔內(nèi)，且閥體下方與避震前叉的導(dǎo)管氣室接合。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述測(cè)量表包括一表體和接設(shè)于表體下方的一測(cè)量桿，所述壓力測(cè)量裝置還包括一彈性體，所述彈性體套設(shè)于所述測(cè)量表的測(cè)量桿且位于所述測(cè)量表的表體與第一容室底部之間。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述上本體包括一中空T狀管和焊接于所述中空T狀管上方的一環(huán)型蓋，所述環(huán)型蓋設(shè)有一通孔。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述上本體包括一中空T狀管，所述中空T狀管上方設(shè)有具有擋止環(huán)的一通孔。?

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述測(cè)?量表的表體外圍設(shè)有第二凸緣，第二凸緣的外徑大于所述環(huán)型蓋上通孔的內(nèi)徑，或大于所述通孔的擋止環(huán)的內(nèi)徑。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述上本體的定位槽孔的下方設(shè)有內(nèi)螺紋。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述下本體的外圍由上而下分別設(shè)有第一六角部、第一凸緣、環(huán)凹槽和螺接部。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述閥體通過(guò)第三O型止漏墊圈密接于所述上本體的定位槽孔端面，所述閥體的下方設(shè)有一外螺紋，所述外螺紋上方設(shè)有第二六角部。?

9.一種避震前叉，其特征在于，包括權(quán)利要求1～8任一所述的避震前叉的壓力測(cè)量裝置。?

10.一種自行車，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的避震前叉。?