[實用新型]樹根樁支擋結構有效
| 申請號: | 201320403934.0 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN203334300U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 葉春林;周革;何文春;黃太武;王衛國;蔣和平;江培兵;馬四清;王亞飛;劉勇;代云山 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20;E02D19/02;E02D27/14;E02D5/36 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430080 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 樹根 樁支擋 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及支擋結構,具體是指一種適用于鐵路、公路、水利及民用建筑等承載力不足、地下水發育的陡坡地基以及既有線病害整治的樹根樁支擋結構。
背景技術
山前陡坡地段地形陡峻,施工場地狹小,地層表層多富含滾落的碎、塊石,且地下水發育,地基承載力相對較低。在這種地形地質條件下設置支擋防護工程時,對地基的垂直、水平承載能力要求高。目前陡坡路基支擋加固技術要么是采用錨固樁+擋板結構、錨固樁+錨索+擋板結構等大型支擋體系。要么是采用鉆孔樁、旋噴樁、攪拌樁加固地層,再施工擋墻。
由于地下水發育,不利于人工挖孔樁施工,狹窄的地形條件限制了鉆孔樁等大型地基處理設備的作業效率,旋噴樁、攪拌樁等設備無法穿透表層富含的碎、塊石層,必須借助引孔設備才能施工至設計樁長,作業效率及施工質量難以保證。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種樹根樁支擋結構,使其滿足陡坡地基條件下設置支檔工程的要求,保證施工質量。
為實現上述目的,本實用新型所設計一種樹根樁支擋結構,它設置在鐵路路基一側下方與山前陡坡一側的之間,它包括鉆入地下的多排樹根樁,所述樹根樁上設置有承臺、所述承臺中央設置有向鐵路路基傾斜的擋墻,所述擋墻的另一端連接著鐵路路基。
進一步地,所述承臺與擋墻的相接處設置有片石齒。
再進一步地,所述承臺內設置有上層鋼筋網和下層鋼筋網。
再進一步地,所述樹根樁由外至內包括外層的混凝土樁體和內部的主筋,所述混凝土樁體澆筑至承臺內設置有下層鋼筋網,所述混凝土樁體內設置有多個緊固主筋的箍筋,所述主筋伸入承臺內錨固且不高出上層鋼筋網。
再進一步地,所述樹根樁的樁徑為120~180mm,樁長為10~15m,其間距0.5~1.0m,所述混凝土樁體伸入承臺內不超過0.3m,所述主筋由三根Φ28mm鋼筋組成,所述主筋伸入承臺內錨固段長不小于0.56m。
再進一步地,所述承臺長、寬和高為5~10m、3~3.5m和1.0~1.3m。
再進一步地,所述擋墻的高為5~10m,其傾斜角度為60~75度。
本實用新型的有益效果:
(1)能穿透表層地基中富含的碎、塊石層,施工中受地下水的影響小。
本實用新型中使用的樹根樁是一種小直徑鉆孔灌注式鋼筋混凝土樁,其樁徑較小,可以達到很大的深度,鉆孔時采用泥漿或清水護壁,也可在孔壁配備套管,便于穿透各種碎、塊石層及巖層,甚至可以做到任何斜度。同時,樹根樁施工中不受地下水的影響,地下水位以下成孔及灌注混凝土均不受影響。
(2)加固后的地基垂直、水平承載力大幅提高,與承臺、擋墻形成的支擋體系整體性好。
本實用新型采用樹根樁加固地基后形成樁土復合地基,同時樹根樁通長配筋,地基的垂直、水平承載力提高,樹根樁中的鋼筋籠與承臺鋼筋綁扎一起,承臺頂預埋片石齒,與其上的擋墻連接成一體,整體性好。
(3)施工場地要求小,工效高,既有線病害整治中對行車干擾小。
本實用新型樹根樁樁徑較小,成孔機械簡易、輕便,不受場地和空間限制,并能在困難的條件下進行安裝;成孔、成樁速度快,在場地狹小、出入困難、環境和工作條件較差、工期緊張的情況下,有其優越性。承臺開挖、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、擋墻立模澆筑等工序均可利用小型機械設備或者人工完成,整個施工工序對施工場地要求低。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型中承臺與擋墻連接示意圖;
圖3為本實用新型中承臺與樹根樁連接示意圖;
圖4為本實用新型中承臺與樹根樁連接細節示意圖
圖中,1.鐵路路基,2.山前陡坡,3.樹根樁(31.混凝土樁體,32.主筋,33.箍筋),4.承臺(41.上層鋼筋網,42.下層鋼筋網),5.擋墻,6.片石齒。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述,以便本領域技術人員理解。
實施例1
圖1中一種樹根樁支擋結構,它設置在鐵路路基1一側下方與山前陡坡2一側的之間,它包括鉆入地下的多排樹根樁3,樹根樁3上設置有承臺4、承臺4中央設置有向鐵路路基1傾斜的擋墻5,擋墻5的另一端連接著鐵路路基1。擋墻5的高為5~10m,其傾斜角度為60度。其厚度根據計算得出。
承臺4與擋墻5的相接處設置有片石齒6。承臺5內設置有上層鋼筋網41和下層鋼筋網42。承臺5長、寬和高為10m、3.5m和1.3m。
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