[實用新型]一種潤滑裝置及雙離合器自動變速箱齒輪的潤滑系統有效
| 申請號： | 201320403669.6 | 申請日： | 2013-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN203363612U | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發明（設計）人： | 張保良 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16N7/38 | 分類號： | F16N7/38;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 潤滑 裝置 離合器 自動 變速箱 齒輪 系統 | ||
1.一種潤滑裝置，其特征在于：所述潤滑裝置包括第一油管、油池、油泵、冷卻器和具有噴淋孔的噴淋管；其中，所述第一油管的第一端伸至入所述油池內，所述第一油管的第二端順次地通過所述油泵和冷卻器與所述噴淋管的入口連通。
2.根據權利要求1所述的潤滑裝置，其特征在于：所述潤滑裝置還包括吸濾器和壓力過濾器，所述第一油管的第二端順次地通過所述油泵、吸濾器、冷卻器和所述壓力過濾器與所述噴淋管的入口連通。
3.根據權利要求2所述的潤滑裝置，其特征在于：所述潤滑裝置還包括第二油管、第三油管、第四油管和壓力控制閥；其中，
所述第一油管的第二端順次地通過所述油泵、吸濾器、冷卻器和所述壓力過濾器與所述第二油管的第一端連通；所述第二油管的第二端與所述噴淋管的入口連通；
所述第三油管的第一端與所述油泵連通，所述第三油管的第二端與所述壓力控制閥的入口連通；
所述第四油管的第一端與所述壓力控制閥的出口連通，所述第四油管的第二端、所述第一油管的第二端以及所述第二油管的第一端之間兩兩連通。
4.根據權利要求2所述的潤滑裝置，其特征在于：所述潤滑裝置還包括第二油管、第三油管、第四油管、三通管和壓力控制閥；其中，
所述第一油管的第二端順次地通過所述油泵、吸濾器、冷卻器和所述壓力過濾器與所述三通管的第一端連通；
所述第二油管的第一端與所述三通管的第二端連通，所述第二油管的第二端與所述噴淋管的入口連通；
所述第三油管的第一端與所述油泵連通，所述第三油管的第二端與所述壓力控制閥的入口連通；
所述第四油管的第一端與所述壓力控制閥的出口連通，所述第四油管的第二端與所述三通管的第三端連通。
5.一種雙離合器自動變速箱齒輪的潤滑系統，其特征在于：其包括如權利要求1至4中任意一項所述的潤滑裝置，所述噴淋管上開設有對應雙離合器自動變速箱的各個擋位的齒輪的多個噴淋孔。
6.根據權利要求5所述的雙離合器自動變速箱齒輪的潤滑系統，其特征在于：所述噴淋管上開設有，
對應雙離合器自動變速箱的一擋擋位的齒輪的第一噴孔；
對應雙離合器自動變速箱的二擋擋位齒輪和倒擋擋位的齒輪的第二噴孔；
對應雙離合器自動變速箱的三擋擋位的齒輪的第三噴孔；
對應雙離合器自動變速箱的四擋擋位的齒輪的第四噴孔；
對應雙離合器自動變速箱的五擋擋位的齒輪的第五噴孔；以及，
對應雙離合器自動變速箱的六擋擋位的齒輪的第六噴孔。
7.根據權利要求5或6所述的雙離合器自動變速箱齒輪的潤滑系統，其特征在于：所述噴淋管上還開設有，
對應雙離合器自動變速箱的第一輸出軸的后端軸承的第七噴孔；以及，
對應雙離合器自動變速箱的第二輸出軸的后端軸承的第八噴孔。
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