[實用新型]雙40英尺吊具上架分離機構有效
| 申請號: | 201320403456.3 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN203359757U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 馬云飛;徐坤;余玉龍;楊雯;李虎 | 申請(專利權)人: | 上海港機重工有限公司;上海振華重工(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/10 | 分類號: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 陸嘉 |
| 地址: | 200125 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 40 英尺 上架 分離 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及集裝箱起重機設備領域,更具體地說,涉及一種起重機吊具的上架分離機構。
背景技術
目前集裝箱起重機的吊具上架,尤其是雙40英尺吊具上架大多都采用的剪刀夾臂式驅動分離的方式,此種驅動類型存在諸多缺陷,比如:
1)分離所需推力分配不合理,分離至最大距離時所需推力最大,而此時實際能夠提供的推力最小,因此油缸一般會設計的比較大。
2)由于空間限制,分離距離較小。
3)結構外形不緊促。
4)剪刀臂剛性不好易出現顫動現象。
實用新型內容
本實用新型提供一種新型的雙40英尺吊具上架分離機構,采用伸縮管結構來代替剪刀夾臂結構。
根據本實用新型的一實施例,提出一種雙40英尺吊具上架分離機構,包括主梁、第一伸縮管、第二伸縮管、第一分離油缸和第二分離油缸。主梁包括平行且相鄰設置的第一管道和第二管道,第一管道和第二管道的開口方向相反。第一伸縮管安裝在第一管道中。第二伸縮管安裝在第二管道中。第一分離油缸安裝在第一管道和第一伸縮管之間,第一分離油缸驅動第一伸縮管在第一管道中伸縮。第二分離油缸安裝在第二管道和第二伸縮管之間,第二分離油缸驅動第二伸縮管在第二管道中伸縮。
在一個實施例中,第一分離油缸和第二分離油缸是分別獨立工作。
在一個實施例中,主梁是工字梁。
在一個實施例中,第一分離油缸和第一伸縮管之間,以及第二分離油缸和第二伸縮管之間設置有減磨塊。
在一個實施例中,第一分離油缸和第二分離油缸具有磁尺限位器。
在一個實施例中,第一分離油缸和第二分離油缸連接到編碼器。
本實用新型的雙40英尺吊具上架分離機構以伸縮管式分離機構代替剪刀夾臂式分離機構,解決了剪刀夾臂式分離機構行程偏小和推力分配不合理的問題。
附圖說明
本實用新型上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯,在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征,其中:
圖1揭示了根據本實用新型的一實施例的雙40英尺吊具上架分離機構的主視結構圖。
圖2揭示了根據本實用新型的一實施例的雙40英尺吊具上架分離機構的側視結構圖。
具體實施方式
參考圖1和圖2所示,本實用新型揭示了一種雙40英尺吊具上架分離機構。圖1揭示了該機構的主視結構圖,圖2揭示了該機構的側視結構圖。如圖所示,該機構包括主梁103、第一伸縮管102、第二伸縮管105、第一分離油缸101和第二分離油缸104。
在一個實施例中,主梁103是工字梁,主梁103包括平行且相鄰設置的第一管道131和第二管道132,第一管道131和第二管道132的開口方向相反。第一伸縮管102安裝在第一管道131中,第二伸縮管105安裝在第二管道132中。第一伸縮管102和第二伸縮管105分別朝向第一管道131和第二管道132開口的方向伸長,因此第一伸縮管102和第二伸縮管105的伸縮方向相反。第一分離油缸101安裝在第一管道131和第一伸縮管102之間,第一分離油缸101驅動第一伸縮管102在第一管道131中伸縮。第一分離油缸101伸長,第一伸縮管102伸出第一管道131,第一分離油缸101縮短,則第一伸縮管102收縮到第一管道131中。
第二分離油缸104安裝在第二管道132和第二伸縮管105之間,第二分離油缸104驅動第二伸縮管105在第二管道132中伸縮。與第一分離油缸101類似,第二分離油缸104伸長,第二伸縮管105伸出第二管道132,第二分離油缸104縮短,則第二伸縮管105收縮到第二管道132中。為了減少油缸和伸縮管之間的磨損,在第一分離油缸101和第一伸縮管131之間,以及第二分離油缸104和第二伸縮管132之間設置有減磨塊,減磨塊除了減少摩擦的作用外,還起到對伸縮管進行導向的作用,減磨塊在圖中沒有示出。
在一個實施例中,第一分離油缸101和第二分離油缸104是分別獨立工作,可以根據分離的行程要求啟動一個分離油缸工作或者兩個分離油缸同時工作。分離油缸伸長或者縮短帶動伸縮管動作,伸縮桿伸出或者收縮實現上架的分離和合并功能。第一分離油缸和第二分離油缸可以使用內部的磁尺限位器或者連接到外部的編碼器來確定油缸伸長或者縮短的尺寸,即分離的行程。
本實用新型的雙40英尺吊具上架分離機構以伸縮管式分離機構代替剪刀夾臂式分離機構,解決了剪刀夾臂式分離機構行程偏小和推力分配不合理的問題。
上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本實用新型的,熟悉本領域的人員可在不脫離本實用新型的實用新型思想的情況下,對上述實施例做出種種修改或變化,因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限,而應該是符合權利要求書提到的創新性特征的最大范圍。
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