[實用新型]一種氣檢密封裝置

有效

• 申請號: 201320403280.1
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203349992U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 徐偉
• 申請（專利權）人: 吳江市得可利紡織品有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本實用新型涉及氣體密封性檢測裝置技術領域，更具體地說涉一種氣檢密封裝置。

背景技術：

現在汽車已經成為社會中主流的交通工具，發動機時汽車的主要核心，而散熱器的密封性將直接影響發動機冷卻系統，所以散熱器出廠前必須進過氣密性檢測。現在散熱器氣密檢測中常常使用塞子將散熱器管口塞住再進行充氣，其存在一個巨大的缺陷：在檢測過程中，塞子往往在內部壓力的作用下沖出管口，對操作員工造成傷害，存在巨大的安全隱患。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種氣檢密封裝置，它能有效解決氣密檢測時的密封性，同時避免了塞子沖出對人造成的危害，提高了操作員工的安全性。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種氣檢密封裝置，包括上殼蓋，上殼蓋內焊接有活塞桿，活塞桿下端面上成型有沉孔，沉孔貫穿上殼蓋，上殼蓋上端面上螺接有若干氣管接頭，一氣管接頭與活塞桿上的沉孔相連通，另一氣管接頭與上殼蓋的內腔相連通；活塞桿下端穿過下殼蓋插套在下殼蓋內，下殼蓋下方有橡膠塞插套在活塞桿上，活塞桿下端螺接有螺母。

所述的上殼蓋的外圓柱面上插接有密封圈，下殼蓋與活塞桿過渡處的內圓柱面上插接有密封環。

本實用新型的有益效果在于：

1、它能有效解決氣密檢測時的密封性，同時避免了塞子沖出對人造成的危害，提高了操作員工的安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型密封管路時的結構示意圖

圖3為圖1中A處的局部放大圖圖

圖中：1、上殼蓋；2、活塞桿；3、氣管接頭；4、密封圈；5、下殼蓋；6、橡膠塞；7、螺母；8、充氣管；9、漲栓管。

具體實施方式：

實施例：見圖1、2所示，一種氣檢密封裝置，包括上殼蓋1，上殼蓋1內焊接有活塞桿2，活塞桿2下端面上成型有沉孔，沉孔貫穿上殼蓋1，上殼蓋1上端面上螺接有若干氣管接頭3，一氣管接頭3與活塞桿2上的沉孔相連通，另一氣管接頭3與上殼蓋1的內腔相連通；活塞桿2下端穿過下殼蓋5插套在下殼蓋5內，下殼蓋5下方有橡膠塞6插套在活塞桿2上，活塞桿2下端螺接有螺母7。

所述的上殼蓋1的外圓柱面上插接有密封圈，下殼蓋5與活塞桿2過渡處的內圓柱面上插接有密封環。

工作原理:根據不同管口的大小，選擇合適的橡膠塞6,塞入水室管口內，先對漲栓管9進行充氣，使上殼蓋1與下殼蓋5之間的腔體增大，活塞桿2往上升，從而橡膠塞膨脹，密封水室管口；再對充氣管充氣，向水室內注入空氣，從而檢測散熱器是否泄漏；檢測結束后，放掉充氣管內的氣體，在放掉漲栓管內的氣體，然后拿出氣檢密封裝置。