[實用新型]電氣化鐵路接觸網鋼管支柱基礎螺栓定位模具

有效

• 申請號: 201320402631.7
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203440827U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 郭民祥;白永宏;高義洋;李朝宏
• 申請（專利權）人: 中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 劉繼春

技術領域

本實用新型屬于電氣化鐵路施工技術領域，具體地說是一種電氣化鐵路接觸網鋼管支柱基礎螺栓定位模具。?

背景技術

在電氣化鐵路接觸網鋼管柱基礎澆注施工過程中，鋼管柱基礎澆注的好壞直接影響到接觸網鋼管柱支柱的調整。為了保證鋼管柱基礎的澆注效果，目前電氣化鐵路接觸網鋼管支柱基礎螺栓定位多數采用單層鋼模具施工。單層鋼模具所承載的螺栓重量比較輕，所有基礎使用的螺栓直徑小且直徑規格相同。而對于在大風、強風區段，一根鋼管支柱的基礎螺栓就重達上百公斤，各施工區段根據風力的大小，使用的鋼管支柱基礎螺栓型號各不相同，在實際工作中需要根據基礎的不同制作多種模具，施工時再根據圖紙挑選模具，不但耗時增加人工成本，有時還會因作業人員的責任心選錯模具造成不必要的浪費。從工藝技術要求而言，因強風區接觸網鋼管支柱地腳螺栓中心間距偏差不大于±1mm，螺栓定位垂直度誤差也要控制在±1mm以內，采用普通區（指非強風區域）法蘭基礎模具定位單板模具來控制強風區鋼管支柱地腳螺栓定位很困難。?

發明內容

鑒于強風區域模具所承載的螺栓重量大和每組螺栓型號不統一的問題，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種承載力大、能夠適用不統一的螺栓型號、結構簡單、重量輕、容易安裝拆卸的電氣化鐵路接觸網鋼管支柱基礎螺栓定位模具。該鋼管支柱基礎螺栓定位模具能方便地根據不同鋼管支柱基礎螺栓的大、小進行精確定位。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電氣化鐵路接觸網鋼管支柱基礎螺栓定位模具，其特征在于：包括主模、副模與數個T型套管；副模貼合固定連接于主模外面四周，主模設有數個定位孔，每個定位孔安裝有T型套管。

主模自上而下依次包括主板、肋架與副板，主板、副板通過焊接分別固定在肋架上面、下面，使主板、肋架與副板固定連接成一體。主板與副板均設有供鋼管支柱地腳螺栓穿過的定位孔，T型套管安裝在主板定位孔，準備澆筑混凝土之前，鋼管支柱地腳螺栓穿過T型套管與副板的定位孔、其下端位于鋼管支柱基礎坑。

副模包括數塊模板，每塊模板兩端設有連接套管，使用時，用螺桿插入相鄰模板的連接套管，將數塊模板連接成副模。

T型套管的內徑設有多種規格，其規格與各種鋼管支柱地腳螺栓的直徑規格相適配。

本實用新型因采用雙層模結構即主模外面設有副模的結構，在未使用狀態下，主模與副模是分離的，在使用時通過螺栓將主模與副模連接在一起，并且在未使用狀態下，副模本身也是分離的數塊模板，在使用時通過螺桿將模板連接在一起組合成副模，一方面便于安裝拆卸，另一方面模具承載的鋼管支柱地腳螺栓重量大；主模采用的自上而下依次為焊接一體的主板、肋架與副板三層結構，即使用雙層鋼板中間加肋板焊接增加模具的強度與承重力，保證了主模對鋼管支柱地腳螺栓的握持長度，使螺栓定位垂直度誤差控制在技術要求以內，同時，肋架的設置使主模的重量大大減輕，方便搬運安裝拆卸省事省力。本實用新型制作簡單、承重力大、規格統一，對于不同型號的地腳螺栓只需更換T形套管就可以了，在施工時既方便又快捷。本實用新型用途廣泛，既適用于強風區域，也適用于普通區域電氣化鐵路接觸網鋼管支柱基礎螺栓的定位以及電力等行業施工的鋼管支柱基礎。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體組裝結構示意圖，

圖2是主模的層次分解結構示意圖，

圖3是副模的分解結構示意圖，

圖4是T型套管的結構示意圖。

圖中：1—主模，?101—主板，102—肋架，1021—主框，103—副板，104—定位孔，105—澆注灰孔，106—主模螺絲孔，107—彎折；2—副模，201—長模板，202—短模板，203—加強筋，204—承載支撐，205—連接套管，206—副模螺絲孔；3—T型套管,301—螺栓定位孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示：一種電氣化鐵路接觸網鋼管支柱基礎螺栓定位模具，包括主模1、副模2與數個T型套管3；副模2貼合于主模1外面四周，副模2與主模1固定連接，主模1設有數個定位孔104，每個定位孔104安裝有T型套管3。參見圖4，T型套管3的通孔作為螺栓定位孔301，供鋼管支柱地腳螺栓插入。