[實用新型]道路彎道LED柔光指示牌有效
| 申請號: | 201320402480.5 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN203311790U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 梁光勇 | 申請(專利權)人: | 南寧世通琦明光電科技有限公司 |
| 主分類號: | G09F13/22 | 分類號: | G09F13/22 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 楊采良 |
| 地址: | 530007 廣西壯族自治區南*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路 彎道 led 柔光 指示牌 | ||
技術領域
本實用新型涉及LED指示牌,具體涉及的是一種道路彎道LED柔光指示牌。
背景技術
現在城市道路及山區道路彎道都會設置反光式指示牌,即使用反光材料在金屬板指示牌或介質板上印刷彎道交通指示標志符號,當車輛通過彎道時,車燈照射到對應的彎道指示標志,會對應發光,以提醒駕駛人員小心駕駛,從而保證行駛安全,避免出現事故。但是這種反光式指示牌在急轉彎時存在反光亮度不夠,容易出現指示盲區,從而導致交通事故的問題,為此可在這類彎道處設置發光標志以提醒駕駛人員,但是目前的這類發光指示標志存在刺眼眩光的問題,給司機的視覺造成影響,不利于駕駛安全。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種道路彎道LED柔光指示牌,以解決目前彎道反光指示牌亮度不夠、存在指示盲區以及發光指示牌刺眼有眩光,不利于行駛安全的問題。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。
一種道路彎道LED柔光指示牌,包括框體(10),所述框體(10)上設置有凹槽(11),所述凹槽(11)中安裝有LED燈條(20),所述LED燈條(20)通過導線連接到外部電源轉換器(40),所述電源轉換器(40)與太陽能電池板(50)連接;所述框體(10)內側底部設置有底板(70),所述底板(70)上方安裝有透明基板(30),所述透明基板(30)上設置有指示符(31)。
優選地,所述透明基板(30)與底板(70)接觸的一面設置有一反光層(60)。
優選地,所述指示符(31)為指示圖案、指示文字及指示箭頭。
優選地,所述框體(10)與底板(70)一體成型。
本實用新型與現有技術相比,有益效果在于:本實用新型提供的道路彎道LED柔光指示牌,在框體外側邊框凹槽內設置LED燈條,且該LED燈條通過外部太陽能電池板進行供電,當LED發光時,指示符可以對應產生柔和無眩光的指示標志,使司機能夠看的清楚;另外在無太陽能供電的情況下,本裝置可利用汽車燈光照射透明基板,利用透明基板上的反光層實現反射,達到提醒司機小心駕駛的目的。本實用新型在彎道指示時,具有發光柔和清晰無刺激人眼的優點,且不會出現指示盲區,能夠有效保證交通安全。
附圖說明
圖1為本實用新型道路彎道LED柔光指示牌的連接狀態示意圖;
圖2為本實用新型道路彎道LED柔光指示牌的結構示意圖。
圖中標識說明:框體10、凹槽11、LED燈條20、透明基板30、指示符31、電源轉換器40、太陽能電池板50、反光層60、底板70。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1、圖2所示,圖1為本實用新型道路彎道LED柔光指示牌的連接狀態示意圖;圖2為本實用新型道路彎道LED柔光指示牌的結構示意圖。本實用新型提供的是一種道路彎道LED柔光指示牌,其主要針對目前彎道反光指示牌亮度不夠、存在指示盲區以及彎道發光指示牌發光時刺眼有眩光,不利于行駛安全的問題。
其中本實用新型道路彎道LED柔光指示牌,包括有框體10,在框體10的邊框上安裝有LED燈條20,在框體10內側底部安裝有底板70,在底板70上方設置有透明基板30,且所述透明基板30的尺寸稍小于底板70的尺寸。
框體10和底板70均由散熱性能良好的金屬材料制成,比如鋁板等,二者可以一體成型,也可以組裝在一起。
在框體10的外側邊框上對應開設有凹槽11,LED燈條20可對應安裝在上述凹槽11內,另外,本裝置中LED燈條20也可以直接粘接在框內的內側壁上,但是不論上述安裝方式如何,都需要保證LED發光時的光能夠進入到透明基板30中。
透明基板30位于底板70上方,由透光性良好的亞克力板制成,其上表面設置有指示符31,所述指示符31可以是指示圖案、指示文字或指示箭頭中的多種組合或任意一種;所述透明基板30的下表面則設置有一反光層60,所述反光層60通過反光材料印刷在透明基板30上,需要說明的是指示符31也可以印刷在透明基板30的下表面上。
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