[實用新型]一種帶有緩沖裝置的直線導(dǎo)軌副有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320402431.1 | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN203335633U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸淑偉;吳正明 | 申請(專利權(quán))人: | 常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | F16C29/00 | 分類號: | F16C29/00;F16F9/26 |
| 代理公司: | 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔣全強 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 緩沖 裝置 直線導(dǎo)軌 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種直線導(dǎo)軌副,尤其涉及一種帶有緩沖裝置的直線導(dǎo)軌副。?
背景技術(shù)
在緩沖減震領(lǐng)域,緩沖器運用十分廣泛,其主要作用是吸收各種沖擊能量、保護設(shè)備和降低噪音等。?
在直線導(dǎo)軌副的使用過程中,經(jīng)常會讓滑塊做往返運動,但是滑塊在撞擊緩沖器時,由于沖擊能量過大,緩沖器中活塞來不及工作,造成滑塊出現(xiàn)反彈現(xiàn)象,如何能夠分級緩沖,以克服該緩沖滑塊沖擊力是本領(lǐng)域的技術(shù)難題。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有緩沖裝置的直線導(dǎo)軌副,該直線導(dǎo)軌副適于在滑塊在沖擊緩沖裝置時,該緩沖裝置自動調(diào)節(jié)各緩沖器的緩沖級數(shù),以平穩(wěn)緩沖運動中的滑塊。?
本實用新型提供了一種帶有緩沖裝置的直線導(dǎo)軌副,包括:導(dǎo)軌體、滑動配合在該導(dǎo)軌體上的滑塊,所述緩沖裝置分別設(shè)于所述導(dǎo)軌體的兩端,所述緩沖裝置包括:首級緩沖器、中間級緩沖器和末級緩沖器;?
所述首級緩沖器、中間級緩沖器、末級緩沖器分別包括:
呈圓筒形、用于填充緩沖介質(zhì)的缸體,在該缸體的開口端密封設(shè)有缸蓋,所述缸蓋的中心通孔中密封活動配合有一活塞桿,該活塞桿的右端設(shè)有用于調(diào)節(jié)介質(zhì)往返流量的活塞體組件,該活塞體組件適于在所述缸體內(nèi)做活塞運動,且與所述缸體的內(nèi)壁活動密封配合;
其中,所述首級緩沖器的缸體構(gòu)成所述中間級緩沖器的活塞桿,所述中間級緩沖器的缸體構(gòu)成所述末級緩沖器的活塞桿;所述末級緩沖器的缸體的右端面上鋪設(shè)有用于緩沖滑塊撞擊的緩沖層;
所述各級緩沖器的活塞體組件的右端面上分別設(shè)有用于檢測介質(zhì)壓力的壓力傳感器;分別與各壓力傳感器相連的用于根據(jù)所檢測到的介質(zhì)壓力,并調(diào)節(jié)所述活塞體組件調(diào)節(jié)或關(guān)閉相應(yīng)缸體中的介質(zhì)往返流量,以控制活塞體組件運動速度或緩沖級數(shù)的處理器模塊。
進一步,所述活塞體組件包括:同軸設(shè)置的左、右活塞體,該左、右活塞體上對稱設(shè)有若干個用于介質(zhì)軸向流動的通孔,左、右活塞體的相鄰端面之間的密封配合,以使做活塞運動時,介質(zhì)僅通過所述左、右活塞體上的各通孔實現(xiàn)往返流動;所述左活塞體內(nèi)設(shè)有用于放置電機的空腔,該電機由所述處理器模塊控制,其轉(zhuǎn)子的端部固定連接于所述右活塞體上,用于根據(jù)介質(zhì)壓力帶動該右活塞體旋轉(zhuǎn),以控制左、右活塞體上的各通孔的相對位置關(guān)系,進而控制介質(zhì)流量,即控制活塞運動速度。?
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下優(yōu)點:(1)本實用新型使滑塊在沖擊緩沖裝置時,該緩沖裝置自動調(diào)節(jié)各緩沖器的緩沖級數(shù),以平穩(wěn)緩沖運動中的滑塊;(2)本實用新型克服了由于沖擊能量波動,而造成緩沖裝置無法協(xié)調(diào)工作的技術(shù)問題,本實用新型通過壓力傳感器檢測到?jīng)_擊能量,并且適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)各級緩沖器的介質(zhì)往返流量,以控制各活塞體組件的運動速度,使各級緩沖器協(xié)調(diào)工作,避免了可能出現(xiàn)的某一級緩沖器因為沖擊能量過大,其余緩沖器來不及壓縮,而造成該級緩沖器長期工作在高壓狀態(tài)下,容易造成損壞;(3)通過左、右活塞體中的各通孔配合,以控制相應(yīng)缸體中的介質(zhì)往返流量,從而改變相應(yīng)活塞的往返速度,以緩解各級缸體的腔內(nèi)壓力,延長緩沖器壽命;(4)該三級緩沖器無需考慮介質(zhì)不同,適用場所廣泛,無需另外調(diào)節(jié)緩沖器工作順序。?
附圖說明
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)的具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中?
圖1本發(fā)明的直線導(dǎo)軌副的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本發(fā)明的緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖3本發(fā)明的緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖4本發(fā)明的緩沖裝置中的活塞體組件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5本發(fā)明的活塞體組件的工作示意圖;
圖6本發(fā)明的控制電路結(jié)構(gòu)框圖。
其中,1-1緩沖裝置、1首級緩沖器、2中間級緩沖器、3末級緩沖器、4缸體、4-1緩沖層、5缸蓋、6首級緩沖器的活塞桿、6-1中間級緩沖器的活塞桿、6-2末級緩沖器的活塞桿、7活塞體組件、8外筒、9壓力傳感器、10滑塊、7-1左活塞體、7-2右活塞體、7-3通孔、7-4電機、7-5轉(zhuǎn)子、11導(dǎo)軌體。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明:?
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