[實用新型]防止自行車中軸螺紋連接松動的結構

有效

• 申請號: 201320401702.1
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203528732U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 劉學權
• 申請（專利權）人: 天津富士達自行車有限公司
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車，具體說，是一種防止自行車中軸螺紋連接松動的結構。

背景技術

現有自行車，通常中軸與左側曲柄(騎行方向)采用四方錐形面定位后用右旋螺栓緊固。自行車騎行時，(騎行方向左側看)左側曲柄逆時針運動，當中軸與曲柄四方錐形面定位有間隙或松動時，便可帶動緊固螺栓逆時針運動，從而導致中軸與左側曲柄松脫。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，方便實用的防止自行車中軸螺紋連接松動的結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種防止自行車中軸螺紋連接松動的結構，用于緊固自行車中軸與曲柄的螺栓的螺紋方向，與曲柄的運動方向相同。

所述中軸與自行車騎行方向的左側曲柄采用左旋螺栓緊固。

本實用新型的有益效果是：通過在自行車中軸與左側(騎行方向)曲柄采用四方錐形面定位后用左旋螺栓緊固。騎行時(騎行方向左側看)左側逆時針運動的曲柄會使緊固螺栓越用越緊，從而有效解決了現有自行車此處結構的潛在松脫危險，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的自行車中軸與左側曲柄連接結構局部剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1所示，本實用新型的自行車中軸1與左側曲柄2(騎行方向)采用四方錐形面3定位后用左旋螺栓4緊固。騎行時(騎行方向左側看)左側逆時針運動的曲柄2會使左旋螺栓4產生逆時針摩擦力，從而越用越緊。

以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術思想及特點，其目的在于使本領域內的技術人員能夠理解本實用新型的內容并據以實施，不能僅以本實施例來限定本實用新型的專利范圍，即凡本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利范圍內。