[實(shí)用新型]一種起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320401629.8
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203345959U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷傳東;陸愷
• 申請（專利權(quán)）人: 上?？戚p起重機(jī)有限公司
• 主分類號: B66C15/04
• 分類號: B66C15/04
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 金碎平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，尤其涉及一種起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

起重機(jī)是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動的機(jī)械。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。通常起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)（使物品上下運(yùn)動）、運(yùn)行機(jī)構(gòu)（使起重機(jī)械移動）、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（使物品作水平移動），再加上金屬機(jī)構(gòu)，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。

為了提高起重機(jī)的工作效率，有很多廠家會在同跨上安裝兩臺或是更加多的臺的起重機(jī)，使得多臺起重機(jī)同事運(yùn)行而加快工作進(jìn)度。但是在多臺起重機(jī)同時進(jìn)行工作過程中，經(jīng)常會發(fā)生起重機(jī)相撞的事故。由于這些起重機(jī)都是安裝在同跨上，很少會有同跨上起重機(jī)之間的防撞措施。因此，有必要提供一種起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，能夠大大提高多臺起重機(jī)同時使用過程中的安全性，整個系統(tǒng)采用全自動的控制，無需人為操作，且該系統(tǒng)的制造成本低廉，易于推廣。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，其中，包括若干臺并列設(shè)置的起重機(jī)，每臺起重機(jī)上設(shè)置有變頻器和控制保護(hù)電路，所述控制保護(hù)電路中設(shè)有方向控制開關(guān)以及用于檢測相鄰起重機(jī)之間距離的光電限位開關(guān)。

上述的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，其中，所述方向控制開關(guān)與起重機(jī)的變頻器串聯(lián)連接，所述方向控制開關(guān)包括向前開關(guān)S1、向后開關(guān)S2和快速移動開光S3。

上述的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，其中，所述相鄰起重機(jī)控制保護(hù)電路中的兩個光電限位開關(guān)，其中一個和向前開關(guān)S1相連，另一個和向后開關(guān)S2相連。

上述的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，其中，所述光電限位開關(guān)的數(shù)目為多個，感應(yīng)距離為3～9米。

本實(shí)用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果：本實(shí)用新型提供的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，通過設(shè)置光電限位開關(guān)用于檢測相鄰起重機(jī)之間的距離，當(dāng)檢測距離小于或等于安全距離時，光電限位開關(guān)斷開、起重機(jī)停止運(yùn)行，從而大大提高多臺起重機(jī)同時使用過程中的安全性，整個系統(tǒng)采用全自動的控制，無需人為操作，且該系統(tǒng)的制造成本低廉，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1為本實(shí)用新型起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

請參見圖1，本實(shí)用新型提供的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)包括若干臺并列設(shè)置的起重機(jī)，每臺起重機(jī)上設(shè)置有變頻器和控制保護(hù)電路，所述控制保護(hù)電路中設(shè)有方向控制開關(guān)以及用于檢測相鄰起重機(jī)之間距離的光電限位開關(guān)。

本實(shí)用新型提供的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，通過在保護(hù)電路中設(shè)置光電限位開關(guān)用于檢測相鄰起重機(jī)之間的距離，當(dāng)檢測距離小于或等于安全距離時，光電限位開關(guān)斷開，包括常閉觸點(diǎn)斷開和信號斷開，起重機(jī)停止運(yùn)行。上述的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)，其中，所述方向控制開關(guān)與起重機(jī)的變頻器串聯(lián)連接，所述方向控制開關(guān)包括向前開關(guān)S1、向后開關(guān)S2和快速移動開光S3，控制起重機(jī)的向前、向后和快速移動；所述相鄰起重機(jī)控制保護(hù)電路中的兩個光電限位開關(guān)，其中一個和向前開關(guān)S1相連，另一個和向后開關(guān)S2相連；所述光電限位開關(guān)的數(shù)目為多個，所述多個光電限位開關(guān)以并聯(lián)形式連入保護(hù)電路之中，感應(yīng)距離為3～9米，分別檢測起重機(jī)不同位置的安全距離（安全距離根據(jù)現(xiàn)場情況定）。

本實(shí)用新型提供的起重機(jī)自動防撞保護(hù)系統(tǒng)由若干個并列連接保護(hù)電路組成，這些保護(hù)電路設(shè)置及其中的組件皆可設(shè)置在起重機(jī)上。

下面以相連兩個起重機(jī)為例，實(shí)際應(yīng)用中可以有三個、四個或是更多臺起重機(jī)。左側(cè)變頻器D-A1設(shè)置在左側(cè)起重機(jī)大車電箱內(nèi)，主要用于驅(qū)動左側(cè)大車電機(jī)，右側(cè)變頻器O-A1設(shè)置在右側(cè)起重機(jī)大車電箱內(nèi)，主要用于驅(qū)動右側(cè)大車電機(jī)。左側(cè)光電限位開關(guān)D-S2設(shè)置在左側(cè)起重機(jī)上，用于檢測運(yùn)行過程中是否進(jìn)入右側(cè)起重機(jī)的安全范圍內(nèi)，右側(cè)光電限位開關(guān)O-S2設(shè)置在右側(cè)起重機(jī)上，用于檢測運(yùn)行過程中是否進(jìn)入左側(cè)起重機(jī)的安全范圍內(nèi)。左側(cè)方向控制開關(guān)D-S1，右側(cè)方向控制開關(guān)O-S1分別包括向前開關(guān)S1、向后開關(guān)S2和快速移動開光S3。

當(dāng)右側(cè)起重機(jī)向左邊運(yùn)行時，右側(cè)起重機(jī)的光電限位開關(guān)O-S2檢測到右側(cè)起重機(jī)進(jìn)入左側(cè)起重機(jī)的安全范圍內(nèi)（安全范圍根據(jù)現(xiàn)場情況定），光電限位開關(guān)O-S2常閉觸點(diǎn)斷開、信號斷開，右側(cè)起重機(jī)停止運(yùn)行。