[實用新型]高地隙龍門式驅(qū)動橋及行駛車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320401431.X
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203358215U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張學(xué)國;陳煜林;李廣瑞;吳東濤;周振風(fēng)
• 申請（專利權(quán)）人: 臨沂三禾永佳動力有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60K17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高地隙龍門式驅(qū)動橋，包括差速器和兩個連接盤，兩個連接盤各通過一個傳動機構(gòu)與差速器連接，其特征在于：所述的傳動機構(gòu)包括半軸、連接半軸焊合件和側(cè)半軸，半軸與差速器輸出端連接，半軸和連接半軸焊合件通過花鍵套連接，連接半軸焊合件與側(cè)半軸通過錐齒輪組I連接，側(cè)半軸和連接盤通過錐齒輪組合II連接，差速器位于連接盤上方，在半軸處設(shè)有用于剎車的摩擦片組合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地隙龍門式驅(qū)動橋，其特征在于：所述側(cè)半軸通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在一個主減速管合件上，主減速管合件上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂和支架的旋轉(zhuǎn)軸線與側(cè)半軸的軸線重合，轉(zhuǎn)向節(jié)臂的下端固定有轉(zhuǎn)向殼體，轉(zhuǎn)向殼體與連接盤的轉(zhuǎn)向殼蓋連接，支架和轉(zhuǎn)向節(jié)臂由連接軸及合件控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地隙龍門式驅(qū)動橋，其特征在于：所述的側(cè)半軸傾斜設(shè)置，兩個側(cè)半軸的上端均向中間靠攏，半軸、連接半軸焊合件均水平設(shè)置，連接盤的中心軸線為水平方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地隙龍門式驅(qū)動橋，其特征在于：所述差速器上設(shè)有差速器殼體，所述差速器輸出端上設(shè)有結(jié)合套，所述結(jié)合套和摩擦片組合間設(shè)有壓力板，所述壓力板與摩擦片組合連接在一起，所述壓力板和結(jié)合套均由搖臂及軸合件控制。

5.一種行駛車輛，其特征在于：該行駛車輛設(shè)有權(quán)利要求1至4任一所述的高地隙龍門式驅(qū)動橋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行駛車輛，其特征在于：該行駛車輛為水田用農(nóng)機、農(nóng)用輪式拖拉機、野地作業(yè)車。