[實用新型]破碎機用機械軟啟動減速器及破碎機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320401050.1 | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN203363013U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馬敏濤;劉子昭;仇學軍 | 申請(專利權)人: | 北京華豐達系統(tǒng)技術有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/36 | 分類號: | F16H1/36 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 100083 北京市海淀區(qū)清華東路*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 破碎 機械 啟動 減速器 | ||
技術領域
本實用新型涉及傳動技術領域,特別是涉及一種破碎機用機械軟啟動減速器及破碎機。
背景技術
軟啟動是指機械系統(tǒng)在重載的工況下也能夠按照所要求的速度逐步克服整個系統(tǒng)的慣性而平穩(wěn)地啟動或停車。軟啟動傳動裝置是指設置在電動機和機械負載之間、用于實現(xiàn)軟啟動的傳動裝置。采用軟啟動技術不僅能有效地減小啟動時電動機對機械傳動系統(tǒng)的啟動沖擊,延長減速器等關鍵部件的使用壽命,同時還能大大減小啟動電流對電動機的沖擊負荷以及對電網的影響。此外,通過使用軟啟動技術,在對電氣設備和機械設備進行選型時,可以選用容量較小的電動機和其它電氣設備,降低機械設備的規(guī)格等級,因而還能減少設備基礎的投資。
現(xiàn)有技術的軟啟動裝置主要有一種,為液力耦合器。但在國內自主研發(fā)的應用于破碎機上的機械軟起動傳動裝置尚為空白。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種新型的機械軟啟動減速器來克服現(xiàn)有技術軟啟動傳動裝置的上述缺點。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種破碎機用機械軟啟動減速器,所述破碎機用機械軟啟動減速器包括:輸入軸、差動行星傳動機構、行星傳動機構、箱體、制動器和輸出軸,其中,所述差動行星傳動機構包括第一中心輪、第一行星架、第一行星輪及第一內齒圈,其中所述第一中心輪、第一行星架及第一內齒圈能夠繞同一軸線旋轉;所述行星傳動機構包括第二中心輪、第二行星架、第二行星輪及第二內齒圈,其中所述第二中心輪及第二行星架能夠繞同一軸線旋轉,所述第二內齒圈相對于所述箱體固定;所述差動行星傳動機構的第一中心輪、第一行星架及第一內齒圈中的一個與所述輸入軸傳動連接,所述第一中心輪、第一行星架及第一內齒圈中的另一個與所述行星傳動機構的第二中心輪傳動連接,所述第一中心輪、第一行星架及第一內齒圈中剩下的一個與所述制動器傳動連接;所述行星傳動機構的第二行星架與所述輸出軸傳動連接;所述差動行星傳動機構設置在所述箱體之內,所述行星傳動機構設置在所述箱體之外且安裝至所述箱體。
通過制動器可控制差動行星傳動機構。由于可控制所述差動行星傳動機構,使得該機械軟啟動減速器的調速范圍更廣且更精確。此外在差動行星傳動機構之外還使用另一個行星傳動機構,可以大大增加調速比。另外,本實用新型的模塊化設置能夠提高現(xiàn)場安裝的效率。
優(yōu)選地,所述第一中心輪與所述輸入軸同軸連接,所述第二行星架與所述輸出軸同軸連接,所述第一內齒圈與所述制動器傳動連接。
優(yōu)選地,所述輸出軸的軸線與所述輸入軸的軸線共線。
優(yōu)選地,所述差動行星傳動機構和所述行星傳動機構位于所述箱體內,所述制動器位于所述箱體外。
優(yōu)選地,所述箱體為焊接式箱體,且通過地腳螺栓安裝至破碎機主機。
優(yōu)選地,所述箱體左右對稱設置。
優(yōu)選地,所述制動器的旋轉軸與所述內齒圈的傳動比大于等于2:1。通過齒輪增速的形式將差動行星傳動機構中的從輸出機構的旋轉運動傳遞到所述制動器,從而使得制動器中的摩擦片高速旋轉,使得制動器所需的制動扭矩更小,所以摩擦片制造容易,生產成本低。
優(yōu)選地,所述制動器為液粘制動器。
優(yōu)選地,所述輸入軸、輸出軸與透蓋之間設有油封。
本實用新型還提供一種破碎機,所述破碎機包括如上所述的破碎機用機械軟啟動減速器
本實用新型的破碎機用機械軟啟動減速器是破碎機設備中專用傳動裝置。所述減速器的結構設計既滿足了現(xiàn)有破碎機的安裝空間的要求,又實現(xiàn)了軟啟動的功能,并且這種結構設計使得一套零件可裝配成兩種安裝形式,減少了使用單位備件的數(shù)量,降低了使用單位的資金投入,而模塊化設計又可降低生產成本,從而可大幅度的提高市場的競爭力。此外,通過將控制差動行星傳動機構的制動器設置在箱體外,使得箱體內結構在運行過程中的發(fā)熱量小,有利于油品的長期穩(wěn)定運行,并且便于現(xiàn)場的使用和維修。此外,制動器無需與箱體內的各齒輪傳動結構共用一種潤滑油,從而無需使用專用液壓油品,運行費用低。該裝置內部結構緊湊合理,能最大限度發(fā)揮整機的使用空間,合理分配各級的中心距和傳動比。
附圖說明
圖1為本根據(jù)本實用新型第一實施例的破碎機用機械軟啟動減速器的剖視圖。
附圖標記:
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