[實用新型]一種油冷器接口

有效

• 申請號: 201320401037.6
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203363107U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李玉森;陳強;殷紅敏
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及一種管路接口。?

背景技術

自動變速箱液力傳動過程中傳動介質為潤滑油。這種變速箱的潤滑油除了本身的潤滑作用以外還承擔了動力傳動的任務，在自動變速箱頻繁換擋的過程中變速箱油極易升溫。?

目前，搭載自動變速箱的汽車，油冷器是必不可少的零部件之一。變速箱內置的油泵將變速箱內部的潤滑油通過冷卻通道進出油冷器以達到散熱的效果。?

目前的油冷器與油冷卻管路的連接均以軟硬管連接為主，再以管夾夾緊。但是由于目前各種品牌的自動變速箱油（ATF）的高潤滑性，導致軟硬管連接處易出現軟管滑脫的現象，直接導致變速箱油泄漏，損壞變速箱。?

基于上述原因，如何保證油冷器與油冷卻管路連接處連接牢靠，是本領域技術人員目前急需解決的技術問題。?

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種結構簡單的油冷器接口。?

為了實現上述的目的，本實用新型的技術方案是：一種油冷器接口，包括接口管道本體，所述接口管道本體的端頭設有一圈防止軟管滑落的徑向第一凸起，所述接口管道本體的外壁還設有一圈防止軟管繼續滑進的徑向第二凸起，所述接口管道本體的外壁位于徑向第一凸起和徑向第二凸起之間的位置還設有多道環形槽。?

優選的是，所述環形槽的數量為五道或六道。?

本實用新型的油冷器接口，其結構簡單，且生產工藝簡單，通過在接口的增加多道環形槽，來增大接口表面的粗糙度，配合徑向第一凸起，有效地避免了輸送管路的滑落。?

附圖說明

圖1示出了本實用新型油冷器接口的結構示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案、取得的技術效果易于理解，下面結合具體的附圖，對本實用新型的具體實施方式做進一步說明。?

參考圖1，本實用新型提供的一種油冷器接口，包括接口管道本體1，所述接口管道本體1的端頭設有一圈防止軟管滑落的徑向第一凸起3，所述接口管道本體1的外壁還設有一圈防止軟管繼續滑進的徑向第二凸起2，所述接口管道本體1的外壁位于徑向第一凸起3和徑向第二凸起2之間的位置還設有多道環形槽4，該環形槽4的數量可以是為五道或六道，以增加接口管道的表面粗糙度，有效地避免了輸送管路的脫落。?

本實用新型已通過優選的實施方式進行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實施方式的變化和增加也是本領域的一般技術人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實用新型權利要求所保護的范圍中。?

相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特征放大的情況。?

本文中使用的術語僅為對具體的實施例加以說明，其并非意在對本實用新型進行限制。除非另有定義，本文中使用的所有術語（包括技術術語和科學術語）均與本實用新型所屬領域的一般技術人員的理解相同。?