[實用新型]一種起重機主小車牽引繩繞繩結構

有效

• 申請號: 201320400801.8
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203359882U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 趙旭;何小興;周俊豪
• 申請（專利權）人: 無錫港盛港口機械有限公司
• 主分類號: B66D1/36
• 分類號: B66D1/36
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本實用新型涉及一種起重機，尤其涉及一種起重機主小車牽引繩繞繩結構。

背景技術

起重機屬于起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。

起重機主小車牽引繩繞繩是起重機上的重要部分，其直接決定主小車運行的穩定性和主小車牽引力的大小?，F有的起重機的主小車牽引普遍存在運行穩定性差，牽引力小的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起重機主小車牽引繩繞繩結構，其具有運行穩定可靠和牽引力大的特點，以解決現有技術中起重機存在的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種起重機主小車牽引繩繞繩結構，其包括固定于起重機主小車上的四個固定滑輪，該四個固定滑輪分為兩組平行間隔布置，每組滑輪的兩個滑輪位于同一直線上，對應每組滑輪于起重機主小車的兩側分別設置有兩個頭部改向滑輪和兩個尾部改向滑輪，所述起重機主小車設置尾部改向滑輪的一側還設置有牽引卷筒，兩根牽引繩分別依次繞過固定滑輪、頭部改向滑輪、牽引卷筒和尾部改向滑輪后通過兩個線夾連接。

所述兩根牽引繩上固定滑輪和頭、尾部改向滑輪之間均設置有若干個托輥。所述兩根牽引繩上靠近尾部改向滑輪的位置上設置有張緊裝置。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述起重機主小車牽引繩繞繩結構的兩根鋼絲繩上設置有托輥，保證了牽引系統的運行穩定，同時設置有張緊裝置可對牽引繩的張力進行調節，使牽引繩與滑輪之間的張力始終處在較為合適的匹配，提高了牽引力。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的起重機主小車牽引繩繞繩結構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1所示，圖1是本實用新型具體實施方式1提供的起重機主小車牽引繩繞繩結構的結構示意圖。

本實施例中，一種起重機主小車牽引繩繞繩結構包括固定于起重機主小車1上的四個固定滑輪2，該四個固定滑輪2分為兩組平行間隔布置，每組滑輪的兩個滑輪2位于同一直線上，對應每組滑輪于起重機主小車1的兩側分別設置有兩個頭部改向滑輪3和兩個尾部改向滑輪4，所述起重機主小車1設置尾部改向滑輪4的一側還設置有牽引卷筒5，兩根牽引繩6分別依次繞過固定滑輪2、頭部改向滑輪3、牽引卷筒5和尾部改向滑輪4后通過兩個線夾7連接。所述兩根牽引繩6上固定滑輪2和頭部改向滑輪3和尾部改向滑輪4之間均設置有若干個托輥8。以保證了牽引系統的運行穩定。

所述兩根牽引繩6上靠近尾部改向滑輪4的位置上設置有張緊裝置9，調節張緊裝置9，使牽引繩與滑輪之間的張力始終處在較為合適的匹配，提高了牽引力。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。