[實(shí)用新型]墩體表面凹肋繞流橋墩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320400602.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203361000U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王子健;黃林青;陳明政;董倩;趙寶云;彭偉;孫毅;卜長明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶科技學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | E01D19/02 | 分類號(hào): | E01D19/02 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 401331 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 體表 面凹肋繞流 橋墩 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種墩體表面凹肋繞流橋墩。
背景技術(shù)
在跨江、跨海橋梁中,環(huán)境荷載引起的橋墩振動(dòng)響應(yīng)對(duì)橋墩造成的損傷不容忽視,但是,目前的技術(shù)水平很難通過直接改變環(huán)境荷載的大小,來達(dá)到減小橋墩的振動(dòng)損傷的目的,因此可行且有效的方式是對(duì)橋墩采取一定的保護(hù)措施,來控制或減弱環(huán)境荷載對(duì)橋墩的振動(dòng)響應(yīng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種墩體表面凹肋繞流橋墩,通過在墩體表面設(shè)置凹肋,實(shí)現(xiàn)抑制繞流的目的,從而減小橋墩受到的振動(dòng)損傷。
本實(shí)用新型提供的一種橋墩,包括:墩體,所述墩體的表面至少部分設(shè)置延縱向延伸的凹肋。
進(jìn)一步,所述墩體為圓柱型。
進(jìn)一步,所述凹肋的肋高為所述墩體直徑的0.07至0.15倍。
進(jìn)一步,所述凹肋的肋高為所述墩體直徑的0.09至0.13倍。
進(jìn)一步,所述凹肋的肋高為所述圓柱形橋墩直徑的0.12倍。
本實(shí)用新型的有益效果:
分析表明,水流與橋墩之間的繞流是引起橋墩結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的關(guān)鍵因素,因此抑制繞流是解決橋墩受環(huán)境荷載引起的振動(dòng)損傷的有效方式之一,因此,本實(shí)用新型,通過在墩體的表面設(shè)置凹肋,可以達(dá)到抑制繞流的作用,進(jìn)而達(dá)到降低橋墩受到的振動(dòng)損傷的目的。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
圖1是本實(shí)用新型的墩體表面凹肋繞流橋墩的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參考圖1,是本實(shí)用新型提供的墩體表面凹肋繞流橋墩的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,其包括:墩體1,且墩體1的表面至少部分設(shè)置有沿縱向延伸的凹肋2,具體的,至少在墩體1的迎流面設(shè)置延縱向延伸的凹肋2,優(yōu)選的,墩體1表面全部設(shè)置沿縱向延伸的凹肋2。
本實(shí)施例中,墩體優(yōu)選為圓柱型結(jié)構(gòu),且其直徑為D,凹肋的肋高為h,且凹肋的肋高h(yuǎn)為墩體直徑D的0.007至0.15倍,優(yōu)選的凹肋的肋高h(yuǎn)為墩體直徑D的0.09至0.13倍,更優(yōu)選的,凹肋的肋高h(yuǎn)為圓柱形橋墩直徑D的0.12倍。
本實(shí)施例中,通過10組改變肋高的橋墩模型與原橋墩模型(未設(shè)置凹肋)進(jìn)行流固耦合作用下的對(duì)比分析,來驗(yàn)證該措施的可行性和適用性。這10組不同肋高的橋墩模型是在不削弱原有承載力的前提下建立的,除肋高變化外其它條件均相同。為了使模型研究成果具有真實(shí)性,依據(jù)橋墩表面肋高h(yuǎn)與對(duì)應(yīng)墩體截面直徑D比值的不同建立6種不同工況的截面模型及計(jì)算結(jié)果見表一所示。從表中的幾種工況分析可知:圓周采用凹肋截面時(shí),圓柱的表面的阻力系數(shù)和升力系數(shù)都有不同程度的降低,且升力系數(shù)較低值大于阻力系數(shù)。說明在圓柱外徑不變的情況下將圓柱截面做成凹肋能有效的抑制繞流。進(jìn)一步分析表中的10種工況可知,當(dāng)凹肋高度為0.12D時(shí),抑制繞流的效果最好,此時(shí)圓柱表面的阻力系數(shù)為1.0849,相比無凹肋時(shí)降低了39.609%,升力系數(shù)降低了79.691%。
表一:
最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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