[實用新型]一種鑿巖臺車用支撐腿

有效

• 申請號: 201320400273.6
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203383740U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 鄒海波;張其智;王傳安;王新鑫;周坤明;黃永;周穎
• 申請（專利權）人: 李小祥
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 萍鄉益源專利事務所 36119
• 代理人: 張放強

技術領域

?本實用新型涉及支撐機構，尤其是涉及一種用于鑿巖臺車使用的支撐腿。

背景技術

?鑿巖臺車也稱鉆孔臺車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備，它主要由鉆臂、支托機構、推進機構等組成，現履帶式鑿巖臺車支托機構上兩支撐腿均與油缸連接，用油缸驅動使支撐腿向外向上轉動后收起在主臂的兩側，雖然結構簡單，支撐效果好。但兩支撐腿在使用時存在以下問題：一是支撐腿收起時必須將支撐腿揚起，二是當支撐腿收回時，支撐腿側立于主臂的兩側，存在與主臂相撞隱患；再是鑿巖臺車在窄巷道內轉彎時，主臂需要左右擺動，而在此之前必須放下支撐腿，否則會支撐腿會與主臂發生相撞，不僅影響施工效率，而且會導致機構損失。

實用新型內容

針對上述現有技術中鑿巖臺車的支托機構上支撐腿所存在的問題，本實用新型提供了一種支撐腿收回時不會位于主臂兩側，而是位于主臂下方，無論是在使用和收回狀態始終都能使支撐腿與主臂不會發生碰撞，既能提高工作效率，又不會發生安全事故的鑿巖臺車用支撐腿。

本實用新型要解決的技術問題所采取的技術方案是：所述鑿巖臺車用支撐腿包括罩體，支撐柱和支撐油缸，所述支撐柱交錯設置，所述支撐柱包括支撐腳、支撐內管、支撐外管和伸縮油缸，所述支撐外管一端與罩體活動相連，支撐外管另一端與支撐油缸下端活動相連，支撐內管一端活動套入在支撐外管內，支撐內管另一端設置有支撐腳并與固定在支撐外管內的伸縮油缸相連，所述支撐油缸上端與主臂下方的臂座活動相連。

本實用新型的工作過程是：當鑿巖臺車移動時，支撐腿上的兩支撐柱在伸縮油缸作用下同時向內縮進，并在支撐油缸作用下同時繞支撐柱一端向上轉動收起隱藏在罩體內，支撐腿收回時不會與主臂發生碰撞，主臂轉動時不會與支撐腿發生碰撞；當鑿巖臺車工作時，兩支撐柱在伸縮油缸作用下同時向外伸出，并在支撐油缸作用下同時繞支撐柱一端向下轉動，達到需要支撐的寬度后，再通過支撐油缸使兩支撐柱交錯式向下向外伸出支撐在地面上。

本實用新型由于支撐柱收回時向內收縮，收回時不位于主臂兩側，而是位于主臂下方，因而無論是在支撐柱在使用和收回狀態時，都能始終使支撐腿與主臂不會發生碰撞，既能提高鑿巖設備的工作效率，又不會發生碰撞安全事故。

附圖說明

圖1是本實用新型在支撐狀態時的結構示意圖。

在圖中，1、支撐腳??2、支撐內管??3、支撐外管??4、伸縮油缸??5、鉸座Ⅰ??6、鉸座Ⅱ??7、支撐油缸??8、主臂??9、臂座??10、罩體。

具體實施方式

在圖1中，所述鑿巖臺車用支撐腿包括呈長方體形的箱式罩體10，支撐柱和支撐油缸7，罩體固定在臂座上，罩體下端敞開，所述支撐柱交錯設置，所述支撐柱包括支撐腳1、支撐內管2、支撐外管3和伸縮油缸4，每只支撐外管一端均通過鉸座Ⅱ6與罩體活動相連，每只支撐外管另一端通過鉸座Ⅰ5與支撐油缸7下端活動相連，支撐內管一端活動套入在支撐外管內，即支撐內管可在支撐外管內活動伸縮，支撐內管另一端設置有支撐腳1并與固定在支撐外管內的伸縮油缸4相連，所述支撐油缸上端通過鉸軸與主臂8下方的臂座9活動相連。工作時兩支撐柱呈人字形交錯支撐在地面上，支撐起主臂可平穩地進行鑿巖石鉆孔。鑿巖臺車移動或轉動時,?支撐油缸工作可使支撐柱一端繞另一端轉動，使支撐柱收回,收回時其支撐柱長度小于罩體內腔長度，即罩體內腔空間可容納收回后的支撐柱，使支撐柱收回后可隱藏在罩體內，從而可使支撐腿與工作的主臂不會發生干憂和碰撞。