[實用新型]一種鏈式人力運貨堆碼車

有效

• 申請號: 201320398957.7
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203307006U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 朱志祥
• 申請（專利權）人: 朱志祥
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/08;B66F9/075
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 張麗

技術領域

本實用新型涉及貨運機械領域，具體涉及一種鏈式人力運貨堆碼車。

背景技術

鏟車應用于貨場、碼頭等區間內的貨物搬運，替代傳統人扛、肩抬方式，極大降低勞動強度，提高搬運效率，目前一般鏟車多是采用液壓系統實現托叉的自動上下功能，因而此類鏟車售價相對較高，而且液壓結構系統復雜，容易損壞，維修不方便。一般小規模的經營者，考慮相對成本，都舍不得花費大價錢購買這種鏟車，因此像從事糧食收購或水泥銷售之類的個體戶多數還是采用人扛、肩抬的純體力搬運，勞動強度非常之大，迫切需要一種價格低廉、不易損壞的運貨堆碼車輛。

發明內容

????本實用新型要解決的技術問題是提供一種鏈式人力運貨堆碼車，采用電機驅動鏈條、拉索傳動托叉上下運行，造價低，易于檢修，運行穩定，適用小規模區間內貨物搬運、堆碼作業。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種鏈式人力運貨堆碼車，包括：

車架及其車輪；

第一托架，與車架滑動連接；

第二托架，與第一托架滑動連接，第二托架下部設有托叉；

電機，固定于車架下部橫梁上；

A鏈條和B鏈條，車架上部橫梁上設有同軸轉動的A齒輪和B齒輪，電機輸出軸上設有C齒輪，第一托架下部橫梁上設有D齒輪，A鏈條兩端通過A齒輪和C齒輪傳動，B鏈條兩端通過B齒輪和D齒輪傳動，B齒輪端的一側B鏈條固定于車架上；

拉索，一端固定于車架上部，另一端繞過第一托架上部橫梁上所設的滑輪后，固定于第二托架下部橫梁上。

所述拉索為兩根，左右對稱設置。第二托架的兩側受力均勻，運行更加平穩。

第一托架的兩側邊框嵌入車架兩側邊框的軌道槽內滑動連接，第二托架的兩側邊框嵌入第一托架的兩側邊框的軌道槽內滑動連接。

本實用新型進一步改進方案是，為了使第一托架相對車架，第二托架相對第一托架上下滑動更加順暢，所述車架的兩側邊框上設有滾輪，所述滾輪貼合第一托架兩側邊框，第一托架在車架的軌道槽內滾動連接，第二托架的兩側邊框上設有滾輪，所述滾輪伸入第一托架的兩側邊框的軌道槽內滾動連接。

本實用新型更進一步改進方案是，所述車架上靠近推拉操作側設置有防護罩，推拉操作側的A鏈條和B鏈條位于防護罩內。可防止操作人員碰觸運行中的拉索，發生不必要的傷害。

本實用新型更進一步改進方案是，所述車架上設有第一托架行程開關，行程開關的的常閉觸點與電機的電源連接；所述行程開關包括設于車架上部的限位桿，限位桿通過拉線連接到電機的電源觸點。設置第一托架上行限位行程開關，防止第一托架上行過限，拉斷拉索，造成車輛不必要的損壞。

所述車架兩側邊框上部設有推拉操作臂，方便推運堆碼車。

本實用新型更進一步改進方案是，所述車架底端活動連接有車架支腳，車輛停止時可放下車架支腳，立地更加穩固。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

本實用新型由于采用電機驅動鏈條傳動第一托架上下運行、同步拉索牽動第二托架上下運行，從而提升貨物，取代復雜的液壓系統，造價低廉，結構簡單，運行穩定，便于檢修，特別適合小作坊式的場地作業。

附圖說明

圖1為本實用新型側視圖。

圖2為本實用新型托架升起時側視圖。

圖3為圖2的正視圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型包括：

車架1及其車輪2；?????????????????

第一托架3，第一托架3的兩側邊框32、33伸入車架1兩側邊框12、13的軌道槽內，車架1上設有滾輪10貼合第一托架3，第一托架3與車架1滾動連接；?

第二托架4，第二托架4的兩側邊框42、43上設有滾輪（圖中未示出），所述滾輪伸入第一托架3的兩側邊框32、33的軌道槽內滾動連接；第二托架4下部設有托叉45；

電機5，固定于車架下部橫梁14上（電機5控制盒的提升啟動開關52設置于車架1上）；

A鏈條6和B鏈條7，車架上部橫梁11上設有同軸轉動的A齒輪15和B齒輪16，電機輸出軸上設有C齒輪51，第一托架下部橫梁34上設有D齒輪35，A鏈條6兩端通過A齒輪15和C齒輪51傳動，B鏈條兩端通過B齒輪16和D齒輪35傳動，B齒輪端的一側B鏈條固定于車架1上；

拉索8，一端固定于車架1上部，另一端繞過第一托架上部橫梁31上所設的滑輪9后，固定于第二托架下部橫梁44上；所述拉索8為兩根，左右對稱設置。