[實用新型]一種升降托盤

有效

• 申請號: 201320398801.9
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203383232U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 金曉峰
• 申請（專利權）人: 金曉峰
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于道路工程技術領域，具體為一種升降托盤。

背景技術

目前，每次在城市街道路面和公路路面翻新時，街道上的下水道口、地下電纜道口、水管道口、電信道口及瓦斯管修理道口等等，道（井）口都要進行全面重建，其重建結構復雜，需要多人操作，浪費時間，增加了工程成本，又形成了不必要的街道道路和公路封路現象，時常造成長時間城市街道道路和公路的堵車，給行人帶來不便；在城市街道道路和公路翻新時，街道和公路上道口沒有得到及時調整，使得路面凹凸不平，從而造成行車及路人不必要意外事故；且重建價格昂貴，增加了國家城市道路和公路建設的成本。

為了解決上述問題，專利申請號201220185775.7、名稱為：可調節井道道口高度的井蓋的實用新型專利公開了以下技術方案：由井口蓋、升降托盤及一組托盤墊塊配合構成井蓋，升降托盤頂面配合設置井口蓋，升降托盤底部配合設置托盤墊塊；所述升降托盤上設置內托盤，井口蓋與升降托盤嵌接配合，井口蓋與升降托盤的內托盤擋接配合；其升降托盤、內托盤為分體式結構，安裝時間長，工時費用高。且現有井蓋的托盤大多采用鑄鐵制成，一般小托盤有50公斤左右，大托盤有100公斤左右，材料成本高，且重量很重，安裝、維修不方便。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于設計提供一種升降托盤的技術方案，其內、外托盤為一體式結構，承重性好，使用壽命長，安裝、維修方便，顯著節約了施工時間，降低了工程成本。

所述的一種升降托盤，其特征在于包括內托盤、外托盤，內托盤內側設置擋邊，內托盤、外托盤上平面在同一平面上，內托盤、外托盤為一體式結構。

所述的一種升降托盤，其特征在于內托盤的擋邊寬度為10-50mm。

所述的一種升降托盤，其特征在于內托盤、外托盤采用一整塊耐候鋼板制成。

所述的一種升降托盤，其特征在于內托盤的壁厚為1-100mm。

所述的一種升降托盤，其特征在于內托盤的壁厚為2-20mm。

所述的一種升降托盤，其特征在于外托盤的壁厚為1-100mm。

所述的一種升降托盤，其特征在于外托盤的壁厚為2-20mm。

所述的一種升降托盤，其特征在于內托盤、外托盤之間的間距為2-200mm。

所述的一種升降托盤，其特征在于內托盤、外托盤之間的間距為80-150mm。

所述的一種升降托盤，其特征在于內托盤為正方形、長方形、圓形、五邊形、六邊形或多角形結構；外托盤對應為正方形、長方形、圓形、五邊形、六邊形或多角形結構。

所述的耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列，在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、耐腐蝕、耐高溫、耐疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。列如，耐候鋼橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。耐候鋼具有重大經濟意義，符合當今高效、長壽、節能、環保要求。

上述一種升降托盤，其內、外托盤為一體式結構，用料省，降低了材料成本，重量很輕，小托盤大概在14公斤左右，但承重性好，使用壽命長，且安裝、維修方便，顯著節約了施工時間，降低了工程成本，避免了長時間工程施工所造成的城市道路堵車，從而避免行車及路人不必要意外事故，且修整后的路面平整、美觀，適于各種城市道路建設、街道路面和公路路面翻新工程。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型剖面結構示意圖；

圖中：1-外托盤、2-內托盤、2a-擋邊。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。