[實用新型]一種油箱及車輛

有效

• 申請號: 201320398441.2
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203403992U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 于鐵勇;張凱;吳東;王詩堯
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及車輛設備技術領域，特別是指一種油箱及具有該油箱的車輛。

背景技術

一般車輛都是由燃油提供驅動動力的。基于燃油本身特性，在嚴寒地區，由于溫度過低，導致燃油的流動性降低，從而產生供油不足的情況，影響車輛的啟動以及正常行駛。

實用新型內容

本實用新型提供一種油箱及車輛，從而可有效控制油箱內燃油溫度，確保車輛正常啟動及行駛。

本實用新型提供方案如下：

一方面，本實用新型實施例提供了一種油箱，包括油箱本體，還包括：

用于檢測所述油箱內燃油溫度的溫度傳感器；

用于加熱所述油箱內燃油的電阻絲；

用于根據所述溫度傳感器所檢測的燃油溫度，控制所述電阻絲工作狀態的控制開關。

進一步地，上述方案中，所述油箱本體由多層塑料擠壓而成。

進一步地，上述方案中，所述電阻絲設置于所述油箱箱壁的多層塑料的夾層中。

進一步地，上述方案中，所述溫度傳感器設置于所述油箱的容腔中。

另一方面，本實用新型實施例還提供了一種車輛，該車輛中具體可以包括上述本實用新型實施例提供的油箱。

從以上所述可以看出，本實用新型提供的油箱及車輛，通過設置所述油箱內的溫度傳感器，不間斷地檢測燃油溫度；當燃油溫度低于設定值后，在所述油箱壁內的電阻絲加熱系統自動啟動，通過加熱油箱的油箱壁進而間接加熱所述油箱內的燃油；當燃油溫度高于設定值后，加熱系統自動停止。以保證所述油箱內的燃油始終在設定的范圍之內。確保燃油始終保持應有的流動性，保證車輛在各種環境下，正常啟動及行駛。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的油箱結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的油箱控制邏輯示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于所描述的本實用新型的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

除非另作定義，此處使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域內具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實用新型專利申請說明書以及權利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數量或者重要性，而只是用來區分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數量限制，而是表示存在至少一個。“連接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關系，當被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關系也相應地改變。

本實用新型實施例提供了一種油箱，如附圖1所示，該油箱具體可以包括油箱本體1，以及：

用于檢測油箱內燃油溫度的溫度傳感器2；

用于加熱所述油箱內燃油的電阻絲3；

用于根據溫度傳感器2所檢測的燃油溫度，控制電阻絲3工作狀態的控制開關。

本實用新型實施例所提供的油箱，可有效控制油箱內燃油溫度，確保車輛在低溫環境下，也能正常啟動及行駛。

在一具體實施例中，本實用新型實施例所涉及的控制開關，可為一設置于車輛內的功能器件，并與溫度傳感器2、電源及電阻絲3等器件電連接。

這樣，當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，低于第一預設值時，控制開關自動控制電阻絲3為加熱狀態，即控制開關自動控制為電阻絲3接通電源；或者當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，高于第二預設值時，控制開關自動控制電阻絲3為停止加熱狀態，即控制開關自動為電阻絲切斷電源。

而在另一具體實施例中，本實用新型實施例所涉及的控制開關，可為一設置于駕駛室內的觸碰開關。

這樣，當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，低于第一預設值時，駕駛室內的人員可以通過一顯示器件（例如顯示屏幕或者可發光器件），發現燃油溫度過低這一情況，然后由駕駛室內人員通過觸碰控制開關，控制電阻絲3為加熱狀態；或者當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，高于第二預設值時，駕駛室內人員通過觸碰控制開關，控制電阻絲3為停止加熱狀態。

由于本實用新型中所涉及的控制開關具有多種實現方式，且設置位置靈活，因此，在附圖1中未示出。