[實用新型]汽車變速器的撥叉軸

有效

• 申請號: 201320398257.8
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203363124U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李振輝
• 申請（專利權）人: 臺州瑞進機械有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 臺州市南方商標專利事務所(普通合伙) 33225
• 代理人: 郭建平

技術領域

本實用新型涉及一種汽車變速器零件，具體涉及一種汽車變速器的撥叉軸。

背景技術

汽車在行駛過程中需要根據不同的路況改變汽車的行駛速度，改變汽車的行駛速度是通過檔位的切換實現的。駕駛員控制掛檔桿，掛檔桿通過檔位撥塊驅動撥叉軸軸向移動。在撥叉軸上固定有撥叉，通過撥叉使變速箱內的齒輪實現分離或嚙合，實現檔位的變化。

現有的撥叉軸在工作過程中換檔困難，甚至會出現卡死現象，影響換檔的舒適性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車變速器的撥叉軸，它可以提高換檔的舒適性。

為解決上述技術問題，本實用新型汽車變速器的撥叉軸的技術解決方案為：

包括本體軸，本體軸的一端沿軸向開有三個用于變速器換檔位自鎖的凹口；相鄰兩個凹口之間通過一臺階面實現過渡；臺階面平行于本體軸的軸線。

所述設置于中間位置的凹口的深度小于其它兩個凹口的深度。

本實用新型可以達到的技術效果是：

本實用新型相鄰的兩個凹口之間采用臺階面過渡，能夠使鋼球在從一個凹口移入另一個凹口的過程中更加平穩順暢，避免出現卡死現象，提高了換檔的舒適性。

本實用新型解決了汽車行駛過程由于顛簸致使變速器撥叉軸使鋼珠較容易滑出換檔凹口，進而造成檔位松脫等問題，能夠大大提高行車的安全性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型汽車變速器的撥叉軸的示意圖；

圖2是本實用新型的剖面示意圖；

圖3是圖2中A的局部放大圖。

圖中附圖標記說明：

1為凹口，?????????????2為臺階面，

10為本體軸。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型汽車變速器的撥叉軸，包括本體軸10，本體軸10的一端沿軸向開有三個用于變速器換檔位自鎖的凹口1；凹口1的橫截面呈橢圓形，設置于中間位置的凹口1的深度小于其它兩個凹口1的深度；

如圖3所示，相鄰兩個凹口1之間通過一臺階面2實現過渡；臺階面2平行于本體軸10的軸線。