[實用新型]一種新型公路路堤拓寬結構有效
| 申請號: | 201320398133.X | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN203383119U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 孫瑋;黃小衛;陳偉泰;劉慶懷;董正軍;寧永紅;武仁玉;宋勤 | 申請(專利權)人: | 杭州華水市政工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C3/04 | 分類號: | E01C3/04;E01C3/06 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 黎雙華;徐關壽 |
| 地址: | 310016*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 公路 路堤 拓寬 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種可同時提高拓寬區域新舊路基承載能力和整體性、減少新老路基結合處由于差異沉降等而誘發的縱向裂縫產生的新型公路路堤拓寬結構。屬于公路工程領域,適用于舊路改擴建工程中的單側或雙側公路拓寬工程,特別適用于軟土地區公路改擴建工程。
背景技術
近年來,隨著我國經濟的迅速發展,公路交通量逐年遞增,一些公路的交通量已接近飽和交通量。對此,為滿足日益增長的交通需求和社會發展需要,公路改擴建項目越來越多,這些項目雖對提高道路等級和改善路網結構具有較高的技術經濟價值,但由于舊路路基沉降變形基本穩定,而新路路基的沉降固結時間較短,加之新路路堤后期的自密沉降量通常大于舊路路堤,致使新舊路堤易出現差異沉降量過大、路面開裂、局部沉陷等工程質量問題。工程實踐表明,路基加寬的技術難題主要是減小新老路基之間的差異沉降,并保證新老路基的有效銜接,避免道路通車后路面出現縱、橫向裂縫等病害。
工程中,為加強新舊路面的結合、控制新舊路基的不均勻沉降,目前通常采用新舊路堤結合處開挖臺階、鋪設土工合成材料加筋層、采用輕質材料填筑路堤等工程技術措施。其中,新舊路堤結合處開挖臺階是在舊路路堤填料范圍內開挖臺階,該法施工簡單,可在一定程度上增強新舊路堤結合處的連接強度;設置土工合成材料加筋墊層、加筋土路堤是在新路堤填料范圍內鋪設土工格柵、鋼筋網片等材料,以增強填料的整體性和強度;輕質路堤填筑是采用輕質材料作為路堤填料,該法可在很大程度上減輕新填筑路堤的重量,減小新填路堤對舊路堤基礎的附加應力。實踐證明,上述措施在適宜的工程條件下均取得了較好的加固效果,但仍存一定的不足,如舊路路堤開挖臺階會形成潛在滑動面,在路基下臥層地質條件較差工況下,并不能有效減少新路基的總沉降量和工后沉降量;局部加筋處理對新舊路堤差異變形的控制效果有限,常常只能延緩裂縫發展的速率,而不能從根本上阻斷裂縫;輕質路堤填筑費用較高,接觸部位存在明顯接觸面,難以解決路基基礎不均勻固結引起的沉降不均勻問題等等。
目前,已有在不影響正常通車情況下,通過路堤橫向鉆孔配合輕質置換控制沉降的方法,該法通過向路堤橫向引孔內注入輕質材料來降低路堤結構重量,進而實現控制后期沉降的目的。但是方法未能實現對路堤結構的橫向加勁補強,以及上部荷載的深層傳遞,對差異沉降的控制效果有限。
綜上所述,盡管工程中已有一些可用于解決舊路加寬區域差異沉降問題的措施,各種措施的組合應用對于控制路堤后期差異變形、增強新舊路堤結合部位的整體性具有積極意義,但既有措施主要針對新填筑路堤,鮮有涉及舊路路堤承載能力提高的設計,對于路堤填筑高度大、差異沉降控制要求高的路段難以適用。
鑒于此,為有效控制新路基工后沉降和總沉降,減少道路拓寬后新老路堤的差異沉降量,提高公路路基的整體性,目前亟待發明一種可有效改善新老路基承載環境,大幅提高路堤結構層的整體性和抗裂性能的新型公路路堤拓寬結構。
發明內容
?本實用新型的目的在于發明一種可有效提高路基承載能力、控制新舊路堤總沉降量和差異沉降量的新型公路路堤拓寬結構。
為了實現上述技術目的,本實用新型采用了以下技術方案:
一種新型公路路堤拓寬結構,其特征在于所述結構原路基邊坡修整為臺階狀,原路基邊坡墊層下設有高壓旋噴樁,在原路基墊層處采用加壓持續注漿形成漿固承載板,原路基部分孔腔內回灌有細石混凝土或砂漿;采用地基處理樁加固拓寬區域地基,地基處理樁頂端通鋪排水墊層;排水墊層上部鋪設有土工布,土工布上置水泥土板,水泥土板中設置有高強鋼筋網片;拓寬區域路堤由施工過程中的開挖土及輕質填料分層填筑形成。
原路基邊坡修整為設有內傾角的臺階狀,臺階的豎直高度和寬度控制在500~1000mm之間,臺階面上設內傾角;從各臺階面或隔級臺階,向下垂直引孔至原路基墊層底面。
排水墊層上表面鋪設有土工布。
所述地基處理樁為弱擠土樁,可采用水泥攪拌樁或鉆孔灌注樁,樁頂位于排水墊層底面下。
輕質填料為泡沫珠混合輕質土、氣泡混合輕質土或EPS?顆粒輕質土。
在不同路堤填料交界處、臺階延伸水平面鋪設有土工加筋材料,土工加筋材料可采用無紡土工布、有紡土工布、塑料土工格柵、鋼塑土工格柵或玻璃纖維土工格柵。
所述的新型公路路堤拓寬結構,主要施工過程如下:
1)?整治施工現場:清平拓寬部分場地,下挖土層至排水墊層設計底部高度,并鋪設1/3至1/2設計厚度的排水墊層;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于杭州華水市政工程有限公司,未經杭州華水市政工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320398133.X/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:花生大壟三行壟溝間作玉米的栽培模式
- 下一篇:割草組件





