[實用新型]多用途節(jié)能減碳裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320397705.2 | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN203488282U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉秀豪;宋守正 | 申請(專利權(quán))人: | 劉秀豪;宋守正 |
| 主分類號: | F02M27/06 | 分類號: | F02M27/06 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁紀鐵 |
| 地址: | 中國臺灣臺中市南區(qū)*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多用途 節(jié)能 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種增進燃燒效率的節(jié)能減碳裝置,尤其是指用更有效的方法,將燃料及氧化劑的分子團細化,使分子激發(fā)及游離,從而促進兩者相互激烈燃燒的化學(xué)反應(yīng),藉此提高燃燒效率以節(jié)能減碳。
背景技術(shù)
普通的節(jié)能減碳裝置如圖1及圖2所示,其為臺灣專利公告第468726號《遠紅外線省油加速器》,主要結(jié)構(gòu)包括有:一外管11、一內(nèi)油管12、二外蓋13及一遠紅外線陶瓷管14,其中該二外蓋13分別結(jié)合于該外管11的兩端,該內(nèi)油管12穿置于該外管11內(nèi),且該內(nèi)油管12的二端分別穿出該二外蓋13,該內(nèi)油管12的二端可與汽車供油系統(tǒng)的油管連結(jié),而該遠紅外線陶瓷管14則填充于該外管11與該內(nèi)油管12間,藉此,當反應(yīng)物,如汽油,流入該內(nèi)油管12中時,該遠紅外線陶瓷管14可發(fā)出遠紅外線,使該汽油分子鍵直接拉長,使汽油的表面張力變大,進而使該汽油的油滴體積縮小、霧化,藉此提升汽車引擎的燃燒效率。
此外,亦有臺灣專利公告第479754號《活化燃油全燃裝置改良》,其特征在于:由合成膠制成的管狀本體具一中空管孔,于管狀本體上設(shè)有一切槽而穿通于中空管孔,且于中空管孔內(nèi)壁上形成有輻射元素層。
值得注意的是,普通的節(jié)能減碳裝置均是直接讓反應(yīng)物在該內(nèi)油管12中流動,反應(yīng)物與遠紅外線陶瓷管14或輻射元素層間是被內(nèi)油管12的管壁阻隔而只能間接接觸,因此,反應(yīng)物與遠紅外線陶瓷管14或輻射元素層的交互作用較少,提高燃燒效率的能力仍有改善的空間。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種多用途節(jié)能減碳裝置,讓反應(yīng)物,例如液態(tài)燃料與氧化劑或氣態(tài)燃料與氧化劑,在流經(jīng)節(jié)能減碳裝置時,能與節(jié)能減碳裝置內(nèi)的輻射元素層直接接觸,藉以提高燃燒效率。
為解決上述問題,本實用新型提供一種多用途節(jié)能減碳裝置,包含:一外管,為一中空柱體,具有一進入口及一出口,于該進入口及該出口上均成型有一外管銜接頭,該外管內(nèi)部形成一容置室以連通該進入口及該出口;以及一泡棉層,填充并固設(shè)于該容置室內(nèi),該泡棉層是為低密度泡棉,內(nèi)部具有多個孔隙通道,且該泡棉層含有微量的天然輻射礦石粉末。
進一步地,所述外管的剖面呈圓形。
進一步地,所述外管的剖面呈方形。
進一步地,所述泡棉層與進入口及出口間均具有一穩(wěn)流空間,藉由該穩(wěn)流空間讓反應(yīng)物進入節(jié)能減碳裝置時,將流量及壓降控制在一定要求范圍內(nèi)。
本實用新型藉由將含有天然輻射礦石粉末的泡棉層填充于該外管內(nèi),并使得本實用新型在使用時,反應(yīng)物經(jīng)由該孔隙通道而流過本實用新型的外管內(nèi),且直接與該泡棉層內(nèi)的天然輻射礦石粉末交互作用,藉此促進燃燒效率,達到提高節(jié)能減碳的效果。
附圖說明
圖1為普通節(jié)能減碳裝置的剖面示意圖。
圖2為普通節(jié)能減碳裝置另一方向的剖面示意圖。
圖3為本實用新型實施例的縱剖面示意圖。
圖4為本實用新型實施例的橫剖面示意圖。
圖5為本實用新型另一實施例的橫剖面示意圖。
圖6為本實用新型另一實施例的使用狀態(tài)參考圖。
圖7為本實用新型安裝于外燃機的使用狀態(tài)參考圖。
附圖標記說明
具體實施方式
在本實用新型被詳細描述之前,要注意的是在以下的說明內(nèi)容中,類似的元件是以相同的編號來表示。
本實用新型多用途節(jié)能減碳裝置的較佳實施例如圖3至圖4所示,包含:一外管20以及一泡棉層30,該節(jié)能減碳裝置是供反應(yīng)物流經(jīng)過,反應(yīng)物是為液態(tài)燃料與氧化劑或氣態(tài)燃料與氧化劑,其中:
所述外管20,為金屬的材質(zhì)所制成,其為剖面呈圓形、方形或任何形狀的中空柱體,于此實施例中,該外管20的剖面是呈圓形,其具有一進入口21及一出口22,于該進入口21及該出口22上均成型有一外管銜接頭23,該外管20內(nèi)部形成一容置室24以連通該進入口21及該出口22;以及
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