[實用新型]分流式螺旋輸送機

有效

• 申請號: 201320397559.3
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203372754U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 何林;阮海濤
• 申請（專利權）人: 上海申御特種建材有限公司
• 主分類號: B65G33/14
• 分類號: B65G33/14;B65G33/26;B65G33/24
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 宋國榮

技術領域

本實用新型涉及一種分流式螺旋輸送機，具體的說涉及用于物料分流輸送的一種螺旋輸送設備。

背景技術

螺旋輸送機較其它輸送設備具備結構簡單、安裝方便、易于維護、占用空間小的優點，現有螺旋輸送機種類多樣，但僅能用于單向輸送，不能達到同時完成雙向輸送的目的。在粉體或顆粒輸送過程中，為實現物料雙向輸送，在安裝空間限制條件下，通常選擇安裝兩臺螺旋輸送設備，采用這種安裝方式，通常存在如下兩種缺點：

1、資源浪費：安裝兩臺螺旋輸送機，由于不能平分輸送任務，為滿足相同的輸送能力，需要安裝兩臺雙倍能力的螺旋輸送機，在造成設備投資方面的浪費的同時，也造成了電耗的增加。

2、地勢限制：實現粉料的雙向輸送，若采用安裝兩臺螺旋輸送機或其它輸送設備，則需要占用更多的安裝空間，而在特定的場合，由于空間限制等因素無法實現安裝兩臺輸送設備的目的。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種分流式螺旋輸送機，實現雙向輸送，其投資少，效率高，在實現相同的輸送能力下，電耗低、占用空間小、受安裝場地限制小。

本實用新型的技術方案是：

一種分流式螺旋輸送機，包括電機、減速機、轉軸、螺旋葉片、機殼、進料口和出料口以及軸承；所述螺旋葉片由正向螺旋葉片和反向螺旋葉片組成；所述正向螺旋葉片和反向螺旋葉片旋向相反，二者均固定安裝在轉軸上；所述轉軸位于機殼內部，通過位于機殼兩端的軸承與機殼連接；電機安裝在機殼外部，通過減速機與轉軸的一端連接；進料口通過分料器與機殼連接，或進料口和分料器分別與機殼連接；出料口與機殼直接連接；所述的出料口至少有兩個，分別安裝在機殼兩端下方或側面的外壁上。

進一步的技術方案是：

所述的分流式螺旋輸送機，其出料口有兩個，分別安裝在機殼兩端下方的外壁上。

所述的分流式螺旋輸送機，其進料口和分料器安裝在機殼上方的外壁上，位于兩出料口上方所正對的機殼外壁對應處之間。

所述的分流式螺旋輸送機，其進料口和分料器安裝在機殼上方外壁上，位于正向螺旋葉片與反向螺旋葉片交接處上方所正對的機殼外壁處。

所述的分流式螺旋輸送機，其正向螺旋葉片和反向螺旋葉片與機殼內壁之間的間隙小于2cm。

結合本實用新型的技術方案、技術原理對本實用新型的效果說明如下：

在本實用新型的分流式螺旋輸送機運轉時，物料通過進料口進入到分料器中，通過調節分料器，物料按照調節比例進入到機殼中，電機通過減速機帶動轉軸、正向螺旋葉片和反向螺旋葉片轉動時，物料在正向螺旋葉片和反向螺旋葉片的帶動下，分別朝分流式螺旋輸送機的兩端輸送，與此同時，該分流式螺旋輸送機完成了一般螺旋輸送機雙倍的輸送量。本實用新型效果是；投資少，工作效率高，在實現相同的輸送能力下，電耗低、占用空間小、受安裝場地限制小。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如下。

實施例1：是一個基本的實施例。如圖1所示，一種分流式螺旋輸送機，包括電機1、減速機2、轉軸3、螺旋葉片、機殼6、進料口7和出料口8以及軸承9；所述螺旋葉片由正向螺旋葉片4和反向螺旋葉片5組成；所述正向螺旋葉片4和反向螺旋葉片5旋向相反，二者均固定安裝在轉軸3上；所述轉軸3位于機殼6內部，通過位于機殼6兩端的軸承9與機殼6連接；電機1安裝在機殼6外部，通過減速機2與轉軸3的一端連接；進料口7通過分料器10與機殼6連接，此種結構的進料口7與分料器10連為一體，然后將分料器10與機殼6連接，或是另一種結構：進料口7和分料器10分別與機殼6連接，此結構分料器10與機殼6連接后，進料口7在分料器10外部與機殼6連接；出料口8與機殼6直接連接；所述的出料口8至少有兩個，分別安裝在機殼6兩端下方或側面的外壁上。

實施例2：是進一步的實施例。與實施例1不同的是：所述的出料口8有兩個，分別安裝在機殼6兩端下方的外壁上。

實施例3：是進一步的實施例。與實施例1不同的是：所述的進料口7和分料器10安裝在機殼6上方的外壁上，位于兩出料口8上方所正對的機殼6外壁對應處之間。?

實施例4：是進一步的實施例。與實施例1不同的是：所述的進料口7和分料器10安裝在機殼6上方外壁上，位于正向螺旋葉片4與反向螺旋葉片5交接處上方所正對的機殼6外壁處。