[實用新型]船用懸掛式多功能平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320397529.2 | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN203318640U | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊振民;金濤;黃維波;應世良 | 申請(專利權)人: | 浙江東海岸船業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B63B17/00 | 分類號: | B63B17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 316000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸掛 多功能 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船用懸掛式多功能平臺,屬于船舶建造輔助工具領域。
背景技術
船舶按用途劃分常分為:客船、散貨船、油船、冷藏船、工程船、打撈船、考察船、漁船等大至幾千噸小至幾十噸各式各樣的船,在一些小船體制造或者大船體分段生產(chǎn)和設備安裝過程中常出現(xiàn)甲板空間極為狹小,造成船體分段制造或設備安裝過程中很多輔助設備如電焊機、垃圾桶、鼓風機等無處可放,很多船廠都直接安放在碼頭地面上,但用起來極不方便,不僅耽誤工作時間而且經(jīng)常造成碼頭擁擠叉車、行人行動不便。為了解決這個問題,需要設計一款結構安全、成本低廉、拆裝簡單、能擴大甲板空間的輔助工具。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種船用懸掛式多功能平臺。
本實用新型要解決的問題是一些小船體制造或者大船體分段生產(chǎn)和設備安裝過程中甲板空間極為狹小導致輔助設備或者工具放置不下的問題。
為實現(xiàn)本實用新型的目的,本實用新型采用的技術方案是:
船用懸掛式多功能平臺,包括吊耳、護欄、木板、卡槽、支腿和平臺,平臺為矩形結構,平臺由方管焊接而成,平臺下面焊有支腿,平臺上表面鋪墊有木板,平臺縱向兩側邊四個角上焊有吊耳,平臺橫向側邊焊有卡槽,平臺上面四周邊緣焊有護欄防止設備滑落。
平臺方管焊接間距不大于600mm;木板為厚度大于40mm的實木板;支腿有6根;卡槽為Q235鋼材料,卡槽的U型深度大于100mm,卡槽等間距焊接,卡槽間距不大于800mm;護欄高度為800mm。
本實用新型的優(yōu)點是:船用懸掛式多功能平臺裝置整體采用Q235鋼材料焊接而成,不僅價格低廉而且結構安全,吊耳和U型卡槽的設計使平臺安裝方便快速,僅需用龍門吊吊起平臺將卡槽卡入船體外弦鋼板上便可,必要時可點焊增加安全系數(shù),平臺上面鋪墊的木板可增大摩擦系數(shù)減少船體晃動時平臺上面安放的設備滑動,即使設備滑動平臺四周的護欄可防止設備滑落造成安全事故。
附圖說明
圖1是本實用新型船用懸掛式多功能平臺整體結構圖;
圖2是本實用新型船用懸掛式多功能平臺拿掉木板后結構圖;
圖中:1、吊耳???2、護欄???3、木板???4、卡槽???5、支腿???6、平臺。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
本實用新型船用懸掛式多功能平臺,包括吊耳1、護欄2、木板3、卡槽4、支腿5和平臺6,平臺6為矩形結構,平臺6由間距不大于600mm的方管焊接而成結構極為安全,平臺6下面焊有6根支腿5使多功能平臺放在地面時架在空中減緩鋼結構腐爛速度延長壽命,平臺6上表面鋪墊有木板3能增大摩擦系數(shù)減少設備滑動,木板3的厚度大于40mm能滿足強度需要防止斷裂,平臺6縱向兩側邊四個角上焊有吊耳1方便吊裝,平臺6橫向側邊焊有卡槽4安裝時僅需將卡槽4卡入船體外弦鋼板便可,必要時可點焊提高安全系數(shù),卡槽4的U型深度大于100mm且焊接間距不大于800mm滿足強度需要的同時可防止卡槽4滑出外弦鋼板,平臺6上面四周邊緣焊有高度為800mm的護欄2防止設備滑落。
本實用新型使用方法,將已加工好的木板3鋪墊在平臺6上并固定好后,用龍門吊吊起本裝置,將本裝置移至預定位置下放一定高度后,龍門吊司機配合工人將U型卡槽4卡入船體外弦鋼板,為提高安全系數(shù)有必要對鋼板和卡槽4配合處進行點焊,然后將需要的設備、零部件或者工具吊入裝置擺放好后便可,工人需要用時不用下船可直接在船上連接使用需要的設備、工具,當船體甲板空間足夠不需要外接的多功能平臺時,工人僅需摩掉焊點用龍門吊吊走裝置便可。因此本實用新型具有通用性強、結構安全、成本低廉、拆裝簡單快速、能擴大甲板空間等優(yōu)點。
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