[實用新型]一種船舶分段裝配階段吊裝使用的T型夾具

有效

• 申請號: 201320396988.9
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203439922U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 林先禮;吳敬
• 申請（專利權）人: 江門市南洋船舶工程有限公司
• 主分類號: B66C1/64
• 分類號: B66C1/64
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術領域

本實用新型涉及一種吊裝工具，特別是涉及一種船舶分段裝配階段吊裝使用的T型夾具。

背景技術

隨著船舶行業的持續發展，各種新技術、新設備不斷引進到船舶建造過程中，使船舶建造的速度越來越快，如何在較快的生產節奏中保證建造質量以及施工安全，越來越被人們重視。在船舶總組裝配階段，由于大量外板片體含有T型材，過去對船舶外板片體進行吊裝前，一般先在板材上焊接吊耳，然后使用吊機將外板片體進行吊裝，可是由于焊后吊耳位置不在重心容易導致吊裝不平衡，吊裝后需將吊耳拆除以及處理拆除后留在分段結構上面的焊腳，增加了造船人員的工作量，而且拆除焊腳容易對板材造成損壞，影響外板片體的精度控制。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種船舶分段裝配階段吊裝使用的T型夾具，它能很好地對T型材進行固定，方便分段吊裝工作的進行。

本實用新型采用的技術方案是：

一種船舶分段裝配階段吊裝使用的T型夾具，包括吊耳以及與吊耳連接的夾持部，所述吊耳設置有用于安裝卸扣的通孔，所述夾持部設置有與T型材形狀配合的T型槽孔。

優選的，所述T型槽孔的內孔壁設置有用于加強摩擦力的紋理。

優選的，所述T型槽孔的豎向部分于拐角處設置有倒圓角。

作為上一步優選的另一種改進，所述T型槽孔的豎向孔壁呈半圓弧狀。

進一步，所述吊耳和夾持部采用一體化結構。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用的一種船舶分段裝配階段吊裝使用的T型夾具，能簡單快捷地對T型材進行固定，方便對含有T型材的外板片體的吊裝工作的進行，避免在外板片體焊接吊耳以及拆除吊耳對板材造成損壞。另外，本實用新型結構簡單實用，拆裝方便，因此可以廣泛應用于船舶建造現場。

附圖說明

以下結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的另一種實施方式的結構示意圖。

圖3是本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型一種船舶分段裝配階段吊裝使用的T型夾具，包括吊耳1以及與吊耳1連接的夾持部2，所述吊耳1和夾持部2采用一體化結構，所述吊耳1設置有用于安裝卸扣的通孔3，所述夾持部2設置有與T型材5形狀配合的T型槽孔4。

作為優選實施方式，所所述T型槽孔4的內孔壁設置有用于加強摩擦力的紋理，從而增強T型槽孔4與T型材5接觸面之間的摩擦力，增強外板片體6吊裝的穩定性。

更佳地，所述T型槽孔4的豎向部分于拐角處設置有倒圓角41，該倒圓角41可防止T型槽孔4的拐角角尖對T型材5的角焊縫造成損傷。

參照圖2，在本實用新型的另一種實施例中，所述T型槽孔4的豎向孔壁設計成半圓弧狀，同樣能達到防止T型槽孔4的拐角角尖對T型材5的角焊縫造成損傷的目的。

參照圖3，本實用新型在使用時，利用T型槽孔4將T型夾具套裝在T型材5，同時將T型夾具4移至T型材5的重心位置，避免外板片體6在吊裝過程中發生傾側變形，然后將吊機的卸扣安裝在吊耳1上，開始外板片體6的吊裝工作。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。