[實用新型]車輛用扶手

有效

• 申請號: 201320396686.1
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203391650U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 杉山利廣;增田慎一郎
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46;B60N3/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

技術領域

本實用新型涉及與車輛的座椅相鄰設置的車輛用扶手。

背景技術

目前，作為這種車輛用扶手，例如，提案有如專利文獻1～專利文獻3中所公開的結構。

在專利文獻1所記載的現有結構中，在扶手主體上形成有上面開口的杯架用的凹部，在該凹部的開口部可向前方側開關轉動地安裝有蓋。

另外，在專利文獻2所記載的現有結構中，在設于車輛的中控臺的杯架主體的上面開口部，可向側方開閉轉動地安裝有蓋。在杯架主體內設有用于保持杯子的筒狀的支架部。在支架部的外周，可上下移動地配置有側壁部件。而且，構成為，蓋被打開時，側壁部件上升到支架部上，可保持杯子的支架部的保持深度變深。

另外，在專利文獻3所記載的現有結構中，在扶手主體上形成有上面開口的容器狀的容納部。在容納部的上面開口部的前側安裝有前側蓋，該前側蓋能夠向前方側滑動開閉。在容納部的上面開口部的后側安裝有后側蓋，該后側蓋能夠向后方側開閉轉動。前側蓋構成為，能夠以向前方滑動打開的狀態向扶手主體的容納部側反轉轉動，表背顛倒。而且，該前側蓋在反轉狀態下，能夠將前側蓋的背面作為托盤使用。

專利文獻1：（日本）特開平10－297338號公報

專利文獻2：（日本）特開2010－247565號公報

專利文獻3：（日本）特開2000－325181號公報

在專利文獻1的現有結構中，杯架的蓋在打開狀態下轉動到前方側，大部分進入扶手的內部，因此，返回到閉鎖狀態較麻煩。

另外，在專利文獻2及專利文獻3的現有結構中，扶手主體上的覆蓋容納部的上面開口部的蓋在打開狀態下容易向杯架、扶手主體的外方突出而成為妨礙。

另外，目前還提案有一種扶手，其在扶手主體上沿前后方向并設有上面開口的杯架等容納部和開關操作部，且在該容納部和開關操作部的上面設有蓋，該蓋能夠進行開閉轉動。在該容納部和開關操作部沿前后并設的扶手中，在以開關操作部的蓋具有作為扶手的作用的方式構成的情況下，有時為了提高該扶手作用，以開關操作部的蓋在關閉狀態下配置于比杯架等容納部的蓋高的位置的方式構成。

這樣，在兩蓋間設有高度差的情況中，以使兩蓋向左右橫向的同向打開的方式構成的情況下，兩蓋距扶手主體的突出量不同。因此，兩蓋的打開狀態下的外觀變差，并且突出量大的蓋容易成為妨礙。

實用新型內容

本實用新型是著眼于在這種現有技術中存在的問題點而開發的。其目的在于，提供一種車輛用扶手，所述扶手能夠使容納部和開關操作部的蓋以打開狀態排列，能夠防止兩蓋在打開狀態下的外觀變差或突出量大的蓋成為妨礙的可能性。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車輛用扶手，將在上面分別具有能夠向同方向開閉轉動的蓋的容納部和開關操作部沿前后方向并設，并且在關閉狀態下在兩蓋間設有高度差，該車輛用扶手的特征在于，使所述兩蓋的轉動軸線錯開，該兩蓋在打開狀態下在前后方向上排列。

因此，在本實用新型的車輛用扶手中，即使在關閉狀態下在覆蓋容納部和開關操作部的蓋間設有高度差，在將兩蓋從關閉狀態打開時，這些蓋也能夠以不同的位置的轉動軸線為中心進行打開轉動，兩蓋在打開狀態下在前后方向上排列于大致同一面上。因此，能夠使兩蓋在打開狀態下的突出量大致相同，防止兩蓋的外觀變差或突出量大的蓋成為妨礙的可能性。

在所述結構中，也可以是，所述容納部為杯架，所述容納部的蓋在關閉狀態下配置于比開關操作部的蓋低的位置。

在所述結構中，也可以是，所述開關操作部的蓋具有作為扶手的功能。

在所述結構中，也可以是，將所述容納部的外殼和開關操作部的外殼在它們的端部間進行連結，在該連結部的下方位置設置有用于對所述兩蓋中的至少一個蓋的開閉轉動賦予阻力的減震器。

在所述結構中，也可以將所述容納部的外殼和開關操作部的外殼在它們的端部間進行連結，在該連結部的下方位置設置死點機構，該死點機構用于對所述兩蓋中的至少一個蓋的開閉轉動在越過了死點時賦予轉動力。

在所述結構中，也可以是，將容納部及開關操作部的蓋向座椅側打開轉動。

如上所述，根據本實用新型，發揮如下效果，即，能夠使容納部和開關操作部的蓋以打開狀態排列，且能夠防止兩蓋在打開狀態下的外觀變差或突出量大的蓋成為妨礙的可能性。

附圖說明

圖1是表示一實施方式的車輛用扶手的立體圖；

圖2是圖1的車輛用扶手的正面圖；

圖3是該車輛用扶手的平面圖；

圖4是圖2的4－4線的局部放大剖面圖；