[實用新型]改進結構的氣液分流染色機

有效

• 申請號: 201320396556.8
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203346646U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 何靜雯
• 申請（專利權）人: 何靜雯
• 主分類號: D06B21/00
• 分類號: D06B21/00;D06B1/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 吳澤燊

技術領域

本實用新型涉及一種染色機，屬于染色設備技術領域，尤其是指一種改進結構的氣液分流染色機。

背景技術

現有技術中，傳統的溢流染色機，染色相對比較穩定，但是，染織物容易產生折痕，染色質量不高；而傳統的氣流染色機，浴比小，染織物不易產生折痕，染色效果較佳，但是，染色不穩定，容易產生色花，且風機功率大、噪音大、能耗也大。針對上述問題，有部分業者通過增加風機數量來降低風機功率，雖然能夠降低能耗，能夠獨立控制，但是，耗能效果還是不夠理想，且染色效果還是有待提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種改進結構的氣液分流染色機，該染色機風機能耗少，熱量損失少，染色穩定，染色效果好。

為了能實現上述目的，本實用新型按照以下技術方案實現：

一種改進結構的氣液分流染色機，包括有主缸體和若干獨立設置于主缸體內部的儲布槽，對應每一儲布槽分別獨立配套設置有走布系統和染色系統，其中，所述走布系統包括有走布管、導布輪、風機及氣流噴嘴結構，風機及氣流噴嘴結構分別至少一部分下沉位于主缸體內部。

進一步，所述風機的進風端通過抽風管與位于主缸體內部的風槽連接，風機的出風端通過送風管與氣流噴嘴結構連接，及上述抽風管和送風管均位于主缸體內部。

進一步，所述氣流噴嘴結構設置于走布管的出布管部位，其包括有氣流噴嘴殼體和氣流噴嘴芯體，氣流噴嘴殼體和氣流噴嘴芯體之間形成風腔，該風腔通過上述送風管與風機的出風端連接。

進一步，所述風機通過連接法蘭與主缸體的頂部緊固連接。

進一步，所述染色系統包括有溢流噴嘴，該溢流噴嘴內置于主缸體且其頂板與導布輪的輪殼連管下沿緊固連接。

進一步，所述溢流噴嘴包括有溢流噴嘴殼體和溢流噴嘴芯體，其中，溢流噴嘴芯體與進布管進布端之間留有間隙，且溢流噴嘴殼體和溢流噴嘴芯體之間形成進液腔，進液腔與一染液進水管連接。

進一步，所述導布輪的輪殼連管、走布管的進布管和溢流噴嘴之間形成排液腔，排液腔與一染液排水管連接。

進一步，所述走布管的進布管出布端伸入導布輪的輪殼內部且高于輪殼連管的上沿。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、風機及氣流噴嘴結構均位于主缸體內部，減少了風管長度，從而減少了風管阻力，同時減少熱量損失，降低了能耗；

2、染色過程穩定，浴比低，染織物不易產生折痕，染色效果較佳。

為了能更清晰的理解本實用新型，以下將結合附圖說明闡述本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本實用新型的外部結構示意圖。

圖2是本實用新型的內部結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述改進結構的氣液分流染色機，包括有主缸體1和若干獨立設置于主缸體1內部的儲布槽2，對應每一儲布槽2分別獨立配套設置有走布系統和染色系統。

上述走布系統包括有走布管、導布輪3、風機4及氣流噴嘴結構5，風機4及氣流噴嘴結構5分別至少一部分下沉位于主缸體1內部。進一步，所述風機4的進風端通過抽風管41與位于主缸體1內部的風槽42連接，風機4的出風端通過送風管43與氣流噴嘴結構5連接，及上述抽風管41和送風管43均位于主缸體1內部；及所述氣流噴嘴結構5設置于走布管的出布管61部位，其包括有氣流噴嘴殼體51和氣流噴嘴芯體52，氣流噴嘴殼體51和氣流噴嘴芯體52之間形成風腔，該風腔通過上述送風管43與風機4的出風端連接。較好的，所述風機4通過連接法蘭與主缸體1的頂部緊固連接。

本實用新型的走布系統的風機4及氣流噴嘴結構5采用下沉結構，位于主缸體1內部，減少了風管長度，進而減少了風管阻力，減少了機器的熱量損失，從而有效降低了能耗。

上述染色系統包括有溢流噴嘴7，該溢流噴嘴7內置于主缸體1且其頂板與導布輪的輪殼連管31下沿緊固連接。上述溢流噴嘴7包括有溢流噴嘴殼體71和溢流噴嘴芯體72，其中，溢流噴嘴芯體72與進布管62進布端之間留有間隙，且溢流噴嘴殼體71和溢流噴嘴芯體72之間形成進液腔A，進液腔A與一染液進水管73連接。上述導布輪的輪殼連管31、走布管的進布管62和溢流噴嘴7之間形成排液腔B，排液腔B與一染液排水管74連接。及上述走布管的進布管62出布端伸入導布輪3的輪殼32內部且高于輪殼連管31的上沿。