[實用新型]懸索式軌道機車

有效

• 申請號: 201320396402.9
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN203410451U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 王金敏
• 主分類號: B61B3/02
• 分類號: B61B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

一種新型空中軌道交通工具，是用高架鋼索作為懸索式軌道承載機車，機車在電機或燃料發動機的驅動下，在行駛式軌道上行駛的車輛。?

背景技術：

現今，世界上陸路主要交通工具是汽車和火車，這兩種交通工具雖然具有速度快、運輸量大的優點，但在筑路建設上投資巨大，特別是在雪域高原、沙漠、沼澤、山川等地理條件下，建路難度更大、費用更加高昂。其它地區又涉及到要毀占大量農田、森林，甚至對環境造成破壞。同時，這兩種交通工具在雨、雪、霧、風等不良氣候條件下都會影響其正常運行。?

為了克服汽運和鐵運建設成本高，受地理和地面交通條件及氣候影響大的問題，特別是為了解決城市交通擁堵難題，人們把目光投向空中軌道交通工具。目前，同屬空中軌道交通車輛的有跨座式單軌列車和懸掛式空軌列車，但是，這兩種空中軌道車輛有較大的局限性，具體體現在：?

5、造價高昂；?

6、爬坡度小，通過性差；?

7、受地面構筑物及地域條件的限制較大；?

8、現僅用于城市短途客運。?

由于以上原因，這兩種空中軌道交通車輛至今在世界各國尚未得到普遍應用，我國也僅有幾條運行線路較短的跨座式單軌列車在運營。?

發明內容：

為了克服現有陸地和空中軌道交通工具的不足和局限性，本實用新型提供一種新型空中軌道交通工具，該交通工具通過性強，爬坡度大，即可以客運又可以貨運，不受氣候的影響，受地理條件的限制小，不但適合用于城市內或城市間的客運及貨運，還特別?

適合在雪域高原、沙漠、沼澤、森林、山川及草原農田的上空運行，而且還具有占地少、結構簡單、施工方便、建設費用和運營管理費用低的特點和優勢。?

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：?

每間隔數十米或更遠一些距離搭建軌道柱，在軌道柱上架設兩根主承重鋼索用于承載機車車廂。?

機車車廂外部上方兩側裝有隨動槽輪，隨動槽輪卡在架設在空中的兩根主承重鋼索上，在主承重鋼索下方的軌道柱上，架設兩根輔助鋼索，輔助鋼索上安裝凹形板，在凹形板內沿縱向鋪設齒條，機車車廂下部裝有齒輪形的齒輪驅動輪，齒輪驅動輪輪齒與凹形板內的齒條嚙合，齒輪驅動輪軸上的推桿與固定在機車底盤的支座軸相聯，在電機的驅動下，電機主動皮帶輪帶動與被動皮帶輪同軸的齒輪驅動輪沿齒條轉動，齒輪驅動輪軸上的推桿推動或拉動機車沿架設在空中的懸索式軌道行駛。?

每根索道柱都有一段長度為數米的剛性索道，剛性索道的作用一是作為兩個軌道柱之間鋼索聯接的過渡段，二是機車軌道有彎道時，則必須采用剛性軌道。?

用非金屬材料制作的齒輪驅動輪的限位輪轂，可保證齒輪驅動輪輪齒和齒條的嚙合間隙控制在設計要求的范圍內，并且可以最大限度地減少凹形板內壁的磨損，延長凹形板的使用壽命?

需要減輕輔助鋼索承重時，可以用鏈輪驅動輪替代齒輪驅動輪，用鏈條替代齒條。?

在沒有外供電源時，可以用高能電池作為機車的動力源。?

在不具備電力驅動的條件時，可以用燃料發動機取代電機作為機車的動力源。?

本實用新型的有益效果是：?

1)機車通過性強。即可在城市的街道、公園、內河、橋梁及較低矮的地面構筑物?

等上空通過，也可大仰角、大俯角及大跨度地通過山川森林、戈壁沙漠、河流沼澤、草原和農田；?

2)不受雨、雪、霧、風等不良氣候影響；?

3)不受地面交通工具和交通信號的限制，運行更快捷、更安全；?

4)易于實現無人駕駛、全程監控、安全防范；?

5)操作簡單、運行平穩、視野開闊、乘坐舒適；?

6)結構簡單，造價低廉；?

7)制造安裝涉及到的技術及工藝成熟簡單，現有技術和材料就可以滿足需求；?

8)可以采用模塊式組裝施工，作業量小，建設周期短；?

9)索道柱基礎占地少，機車高空停放，占用土地少；?

10)懸索式軌道橫截面積小，對視覺環境影響小；?

11)采用電力驅動有利環保；?

12)空中運行，維護保養費用低。?

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：?

圖1是本實用新型的側立面圖。?

圖2是本實用新型的俯視圖。?

圖3是本實用新型的前視圖。?

圖4是本實用新型的后視圖。?