[實用新型]一種行李箱系鉤及車輛

有效

• 申請號: 201320396273.3
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203402073U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 李圣;張東升;丁祎
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/02
• 分類號: B60R7/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種行李箱系鉤及車輛。

背景技術

大多數時候在車輛的行李箱中放置貨物時，都是直接將貨物放置在行李箱中而不使用任何固定物，當車輛急轉彎或行駛在顛簸的路面時，會造成行李箱內貨物翻滾跳動。對于某些尖銳的貨物可能因撞擊損壞車身，對于某些易破碎的貨物可能會造成貨物損壞。如果能對行李箱內貨物進行固定，可以有效地避免這些問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種行李箱系鉤及車輛，該行李箱系鉤與繩索配合來固定住汽車行李箱內的貨物，防止行李箱內的貨物因車輛顛簸而發生翻滾跳動。

為解決上述技術問題，本實用新型提供技術方案如下：

一種行李箱系鉤，用于與繩索配合來固定住汽車行李箱內的貨物，所述行李箱系鉤置于汽車行李箱內后輪罩內板的外表面上，包括：

系鉤支架，與所述行李箱內后輪罩內板的外表面固定連接；

系鉤，呈“幾”字型結構，與所述系鉤支架固定連接。

優選地，所述系鉤支架與所述行李箱內后輪罩內板之間通過焊接方式進行連接。

優選地，所述系鉤支架的中間位置處設置有凸起，位于所述凸起的兩側在所述系鉤支架上設置有加強筋，所述凸起與所述加強筋之間形成一凹槽，所述系鉤置于所述凹槽中。

優選地，所述凸起上設置有焊裝定位孔。

優選地，所述系鉤支架上設置有多個焊接點，

優選地，所述系鉤包括與所述系鉤支架連接的支腿以及與所述支腿形成一角度連接的系鉤本體，所述系鉤本體與所述繩索配合。

優選地，所述支腿與所述系鉤支架之間通過二氧化碳保護焊的方式進行連接。

優選地，所述行李箱系鉤由鋼材料制成。

該車輛上的行李箱內安裝有上述的行李箱系鉤。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的行李箱系鉤結構簡單、裝配簡便、具有較高的強度，從而使得該行李箱系鉤固定行李箱內貨物時效果良好、性能可靠。同時還具有通用性，減少模具費用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的行李箱系鉤的結構圖；

圖2為本實用新型實施例的行李箱系鉤的安裝位置圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。在此，本實用新型的示意性實施例及說明用于解釋本實用新型，但是不能認為是對本實用新型的限定。

本實用新型提供一種行李箱系鉤，用于與繩索配合來固定住汽車行李箱內的貨物。圖1為本實用新型實施例的行李箱系鉤的結構圖，圖2為本實用新型實施例的行李箱系鉤的安裝位置圖，請參照圖1和圖2，所述行李箱系鉤置于汽車行李箱內后輪罩內板4的外表面上，靠近行李箱底板5處。所述行李箱系鉤包括：

系鉤支架1，所述系鉤支架1與所述行李箱內后輪罩內板4的外表面固定連接，且與所述行李箱內后輪罩內板4之間通過焊接方式進行連接；

系鉤2，所述系鉤2呈“幾”字型結構，與所述系鉤支架1固定連接。

本實用新型的行李箱系鉤結構簡單、裝配簡便、具有較高的強度，從而使得該行李箱系鉤固定行李箱內貨物時效果良好、性能可靠。同時還具有通用性，減少模具費用。

優選地，所述系鉤2包括與所述系鉤支架1連接的支腿21以及與所述支腿211形成一角度連接的系鉤本體22，所述系鉤本體22與繩索配合實現對汽車行李箱內的貨物的固定。所述支腿21與所述系鉤支架1之間通過二氧化碳保護焊的方式進行連接，從而在所述支腿21與所述支架1連接處形成二氧化碳保護焊層211。采用二氧化碳保護焊的方式進行連接使得成本較低，可以很好的固定系鉤，強度較高，焊接方式簡單方便。

優選地，所述系鉤支架1的中間位置處設置有凸起32，在保證定位的同時，有效的提高系鉤支架1的強度。位于所述凸起32的兩側在所述系鉤支架1上設置有加強筋3，加強筋3起到加強作用。所述凸起32與所述加強筋3之間形成一凹槽31，起到初定位支腿21的作用。所述系鉤2的支腿21置于所述凹槽31中。

優選地，所述凸起32上設置有焊裝定位孔321，該焊裝定位孔321所在平面與xz平面平行，保證系鉤支架1的加工精度和焊裝位置精度。所述系鉤支架1上設置有多個焊接點11，系鉤支架1與行李箱內后輪罩內板4連接處空間較大，無需預留工藝孔，焊鉗操作方便。所述行李箱系鉤由鋼材料制成，穩定可靠。