[實用新型]一種氣動夾緊夾具

有效

• 申請號: 201320396201.9
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203357315U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 吳明兄
• 申請（專利權）人: 湛江德利化油器有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李國釗

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，特別涉及一種氣動夾緊夾具。

背景技術

近幾年我國汽車工業配件需求量急增，因而對汽車工業配件加工過程的質量及效率的要求也不斷提高。加工過程中，若使用傳統手動夾具，每套傳統手動夾具裝夾時間約為15秒，而氣動夾緊夾具裝夾時間大概只要8秒，也就是說單純使用傳統手動夾具亦耗費大量的時間。使用氣動夾緊夾具有利于在加工工件的過程中操作迅速、方便、省力，可以保證較高的加工精度和生產效率。可見，氣動夾緊夾具代替手動夾緊夾具是一種趨勢。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足，提供一種氣動夾緊夾具，使用者使用起來方便、省力。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種氣動夾緊夾具，包括：

一底座，所述底座上設置一工件定位部；及

至少兩個夾緊組件，所述夾緊組件對應工件定位部設置在工件定位部旁側的底座上；

所述夾緊組件包括：

一氣缸，所述氣缸安裝在所述底座下側面，所述氣缸的活塞桿向上穿設底座；

一壓頭，所述壓頭包括壓緊部及桿體，所述壓緊部與桿體連接；所述桿體的端部鉸接在所述活塞桿的自由端；

一支撐柱，所述支撐柱垂直安裝在所述活塞桿旁側的底座上；及

一活動連接桿，所述活動連接桿的第一端鉸接在支撐柱的上端部，所述活動連接桿的第二端鉸接在所述桿體上。

作為優選，所述氣缸垂直安裝在底座下側面，所述氣缸的活塞桿垂直向上穿設底座。

作為優選，所述活塞桿的自由端上升至最高點時，所述桿體跟活塞桿的自由端鉸接的鉸接部與底座的距離為第一距離；所述活動連接桿旋轉至與支撐柱成一直線時，活動連接桿的第二端跟桿體鉸接的鉸接部與底座的距離為第二距離；所述第一距離與第二距離相等。

作為優選，所述夾緊組件有三個，其中兩個夾緊組件相對設置。

作為優選，所述底座的工件定位部上配置有三個定位孔，并且獨立于底座設置有與定位孔配合使用的兩個彈簧定位銷。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

通過上述結構，本實用新型所述的氣動夾緊夾具便能在加工工件的過程中操作迅速、方便、省力，可以保證較高的加工精度和生產效率。通過氣缸帶動壓頭夾緊工件，十分可靠，能夠牢固夾緊；采用彈簧定位銷可以更準確定位。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：

1—底座；11—彈簧定位銷；2—夾緊組件；21—氣缸；211—活塞桿；22—壓頭；221—壓緊部；222—桿體；23—活動連接桿；24—支撐柱。

現結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

如圖1所示，為本實用新型所述的氣動夾緊夾具，其主要包括底座1及夾緊組件2。

底座1上設置一工件定位部，在工件定位部上設置有三個定位孔，并且獨立于底座1配置有與定位孔配合使用的兩個彈簧定位銷11。

在工件定位部旁側的底座1上設置三個夾緊組件2，其中兩個夾緊組件2相對設置。三個夾緊組件2是對應工件定位部設置的，目的是為了準確夾緊的工件。

夾緊組件2包括：

一氣缸21，氣缸21垂直安裝在底座1下側面，氣缸21的活塞桿211垂直向上穿設底座1；

一壓頭22，壓頭22包括壓緊部221及桿體222，壓緊部221與桿體222連接；桿體222的端部鉸接在活塞桿211的自由端；

一支撐柱24，支撐柱24垂直安裝在活塞桿211旁側的底座1上；及

一活動連接桿23，活動連接桿23的第一端鉸接在支撐柱24的上端部，活動連接桿23的第二端鉸接在壓頭22的桿體222上。

活塞桿211的自由端上升至最高點時，桿體222跟活塞桿211的自由端鉸接的鉸接部與底座1的距離為第一距離；活動連接桿23旋轉至與支撐柱24成一直線時，活動連接桿23的第二端跟桿體222鉸接的鉸接部與底座1的距離為第二距離；所述第一距離與第二距離相等。此時，活動連接桿23為水平放置狀態。