[實用新型]一種新型支桿停車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320395670.9
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203410534U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧昌盛
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞順傳五金制品有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及停車裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型支桿停車架。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷發(fā)展，經(jīng)濟效益的不斷騰飛，隨之而來的環(huán)境污染也越來越嚴重。而自行車作為一種環(huán)保的交通工具，可以有效減少廢氣排放，人們在騎行過程中也能夠很好的鍛煉身體，不但受到低收入人群的歡迎，也越來越受到健康環(huán)保人士的青睞。

中國是自行車大國，自行車的停放是一個很重要的社會問題。停車架，是一種停放自行車、電動車或者摩托車的金屬架子，一般包括有支桿與架頭。目前的停車架的支桿頭部一般與支桿是一體成型的，屬于一個整體結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過程中一般需要完整的鋼材進行加工成型，且加工成型出支桿后的鋼材無法繼續(xù)利用，只能作為廢料進行回收，鋼材的損耗較大；由于支桿的頭部與支桿為一體成型，則需要根據(jù)不同的支桿形狀開設(shè)不同的模具，生產(chǎn)成本投入較高，從而增大了自行車的附加成本，增加了消費者的經(jīng)濟負擔。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種新型支桿停車架，該新型支桿停車架可以有效利用廢棄的鋼材，生產(chǎn)成本投入較低。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種新型支桿停車架，包括有支桿和架頭，所述支桿包括有頭部和桿部，所述架頭的一端與自行車連接，所述架頭的另一端與支桿的頭部連接，所述支桿的頭部包括有支桿頭部本體和與支桿頭部本體配合卡設(shè)的支桿頭部殼體，所述支桿頭部本體與支桿頭部殼體卡設(shè)后與架頭連接的一端設(shè)置有固定件，所述固定件嵌設(shè)于支桿頭部本體和支桿頭部殼體之間。

其中，所述支桿頭部本體、支桿頭部殼體與固定件均為折彎沖壓件。

進一步地，所述支桿頭部本體與支桿頭部殼體通過焊接固定連接，所述支桿頭部本體、支桿頭部殼體與固定件通過焊接固定連接。

其中，所述架頭開設(shè)有活動槽，所述支桿的頭部卡設(shè)于該活動槽內(nèi)。

再進一步地，所述架頭與支桿的頭部穿設(shè)有固定轉(zhuǎn)軸，所述架頭與支桿的頭部對應(yīng)該固定轉(zhuǎn)軸設(shè)置有固定孔。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型所述的一種新型支桿停車架，所述支桿的頭部采用支桿頭部本體、支桿頭部殼體與固定件三個部件組合構(gòu)成，不需要全部都使用完整的鋼材進行制造，可以對鋼材進行充分利用，鋼材的損耗較少，從而有效降低自行車的附加成本，降低了自行車的制造成本，減輕了消費者的經(jīng)濟負擔，更加符合環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型支桿停車架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種新型支桿停車架另一方位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種新型支桿停車架的分解示意圖；

圖4為本實用新型一種新型支桿停車架另一方位的分解示意圖。

圖1至圖4中包括有標記：

1——支桿??????????????????2——架頭?

11——頭部?????????????????12——桿部

11a——支桿頭部本體????????11b——導支桿頭部殼體

11c——固定件??????????????21——活動槽

3——固定轉(zhuǎn)軸??????????????31——固定孔。??????????

具體實施方式

參見圖1至圖4，以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

本實用新型所述的一種新型支桿停車架，包括有支桿1和架頭2，所述支桿1包括有頭部11和桿部12，所述架頭2的一端與自行車連接，所述架頭2的另一端與支桿1的頭部11連接，所述支桿1的頭部11包括有支桿頭部本體11a和與支桿頭部本體11a配合卡設(shè)的支桿頭部殼體11b，所述支桿頭部本體11a與支桿頭部殼體11b卡設(shè)后與架頭2連接的一端設(shè)置有固定件11c，所述固定件11c嵌設(shè)于支桿頭部本體11a和支桿頭部殼體11b之間；其中，所述支桿頭部本體11a、支桿頭部殼體11b與固定件11c均為折彎沖壓件。

在本實用新型，所述支桿1的頭部11采用支桿頭部本體11a、支桿頭部殼體11b與固定件11c三個部件組合構(gòu)成，由于上述三個部件均為折彎沖壓件，生產(chǎn)簡單方便，生產(chǎn)成本投入較低；由于支桿頭部本體11a、支桿頭部殼體11b與固定件11c均采用折彎沖壓制成，可以對鋼材進行充分利用，鋼材的損耗較少，從而有效降低自行車的附加成本，降低了自行車的制造成本，減輕了消費者的經(jīng)濟負擔，促使更多的消費者選擇自行車代步，更加符合環(huán)保健康的消費理念。