[實用新型]一種PVC排水管半自動裝車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320395520.8
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203419574U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范國良;徐海森
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)塑科技發(fā)展（武漢）有限公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 禹小明;邱奕才

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械鏈傳動領(lǐng)域，更具體，涉及一種PVC排水管半自動裝車裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外PVC排水管的裝車大多為人工搬運裝車，或皮帶輸送裝車。人工裝車，勞動強度大，速度慢；而皮帶輸送帶裝車，因產(chǎn)品尺寸和輸送帶尺寸過長，對場地有要求，未能推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于解決人工肩扛裝車勞動強度大的問題，實現(xiàn)半自動機械裝車，提出一種PVC排水管半自動裝車裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種PVC排水管半自動裝車裝置，包括機架、上管機構(gòu)、鏈傳動機構(gòu)和下管機構(gòu)，所述整個裝置由支架安裝在地面上，上管機構(gòu)位于鏈傳動機構(gòu)下端的一側(cè)，所述下管機構(gòu)位于鏈傳動機構(gòu)上端的另一側(cè)，鏈傳動機構(gòu)上分布若干個抓卡。

本裝置的工作過程為：人工將PVC排水管放置在上管機構(gòu)上，啟動鏈傳動機構(gòu)循環(huán)轉(zhuǎn)動，通過鏈傳動機構(gòu)上的抓卡抓管，排水管上移，當(dāng)排水管到達頂端時，通過下管機構(gòu)落致車廂，從而實現(xiàn)裝管。該裝管的過程解決人工肩扛裝車勞動強度大的問題，同時在鏈傳動機構(gòu)上裝設(shè)抓卡，則可以避免鏈傳動機構(gòu)上的輸送帶因為產(chǎn)品尺寸過程的問題，對場地的要求較低。

所述鏈傳動機構(gòu)包括鏈條、鏈盤、驅(qū)動軸和從動軸，所述鏈條通過鏈盤分別安裝在驅(qū)動軸和從動軸上，驅(qū)動軸和從動軸分別設(shè)置在鏈傳動機構(gòu)的下端和上端；所述抓卡分布在鏈條上。

通過驅(qū)動驅(qū)動軸和從動軸，從而帶動鏈盤轉(zhuǎn)動，繼而驅(qū)動鏈條循環(huán)傳動，最終實現(xiàn)鏈傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動。其中抓卡直接分布在鏈條上，安裝方便。

所述鏈條為若干條，若干條鏈條通過鏈盤間隔平行安裝在驅(qū)動軸和從動軸上。鏈盤間隔的分布，在節(jié)省成本的同時實現(xiàn)不同長度的PVC排水管的裝載。在該實施例中，最少只需要采用兩個鏈條即可實現(xiàn)PVC排水管的運輸，兩個鏈條上對應(yīng)位置分別設(shè)有抓卡。

所述鏈條為四條，采用四個鏈條，在不相鄰的兩個鏈條對應(yīng)位置分布設(shè)置抓卡，在實現(xiàn)PVC排水管的運輸?shù)耐瑫r，也能夠提高其運輸效率。

所述下管機構(gòu)與從動軸鉸接。

所述下管機構(gòu)為可伸縮的的鍍鋅管，該下管機構(gòu)通過安裝在支架上的直桿支撐。

在本實用新型的PVC排水管半自動裝車裝置上還設(shè)有減速機構(gòu)，電機動力由鍋輪鍋桿機構(gòu)減速傳動至鏈盤的驅(qū)動軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：該PVC排水管半自動裝車裝置結(jié)構(gòu)緊湊，解決了人工肩扛裝車勞動強度大的問題，實現(xiàn)了半自動機械裝車。

附圖說明

圖1為本實用新型的PVC排水管半自動裝車裝置結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的實施方式并不限于此。

如圖1，一種PVC排水管半自動裝車裝置，包括機架1、上管機構(gòu)2、鏈傳動機構(gòu)3和下管機構(gòu)4，整個裝置由支架1安裝在地面上，上管機構(gòu)2位于鏈傳動機構(gòu)3下端的一側(cè)，下管機構(gòu)4位于鏈傳動機構(gòu)3上端的另一側(cè)，鏈傳動機構(gòu)3上分布若干個抓卡5。

本裝置的工作過程為：人工將PVC排水管6放置在上管機構(gòu)2上，啟動鏈傳動機構(gòu)3循環(huán)轉(zhuǎn)動，通過鏈傳動機構(gòu)3上的抓卡5抓管，PVC排水管6上移，當(dāng)PVC排水管6到達4米高度的頂端時，通過下管機構(gòu)4落致車廂，從而實現(xiàn)裝管。該裝管的過程解決人工肩扛裝車勞動強度大的問題，同時在鏈傳動機構(gòu)上裝設(shè)抓卡，則可以避免鏈傳動機構(gòu)上的輸送帶因為產(chǎn)品尺寸過程的問題，對場地的要求低。

在本實施例中，鏈傳動機構(gòu)3包括4條鏈條、4組鏈盤、驅(qū)動軸和從動軸，鏈條通過鏈盤分別安裝在驅(qū)動軸和從動軸上，驅(qū)動軸和從動軸分別設(shè)置在鏈傳動機構(gòu)3的下端和上端；驅(qū)動驅(qū)動軸和從動軸，從而帶動鏈盤轉(zhuǎn)動，繼而驅(qū)動鏈條循環(huán)傳動，最終實現(xiàn)鏈傳動機構(gòu)3的轉(zhuǎn)動，其中抓卡5直接分布在鏈條上，安裝方便。

具體的四條鏈條通過鏈盤間隔平行安裝在驅(qū)動軸和從動軸上。鏈盤間隔的分布，在節(jié)省成本的同時實現(xiàn)不同長度的PVC排水管6的裝載。在不相鄰的兩個鏈條對應(yīng)位置分布設(shè)置抓卡5，在實現(xiàn)PVC排水管6的運輸?shù)耐瑫r，也能夠提高其運輸效率，下管機構(gòu)4與從動軸鉸接，下管機構(gòu)4為可伸縮的的鍍鋅管，下管機構(gòu)4通過安裝在支架1上的直桿支撐。

在本實用新型的PVC排水管半自動裝車裝置上還設(shè)有減速機構(gòu)，電機動力由鍋輪鍋桿機構(gòu)減速傳動至鏈盤的驅(qū)動軸。

以上所述的本實用新型的實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神原則之內(nèi)所作出的修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。