[實用新型]人行橫道智能警示系統

有效

• 申請號: 201320394943.8
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203366535U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 謝明學;楊永才
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: G08G1/005
• 分類號: G08G1/005
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;王晶

技術領域

本實用新型涉及一種電子警示設備，特別是一種人行橫道智能警示系統。?

背景技術

近年來，城市道路上機動車輛越來越多，為出行帶來方便的同時，也為行人帶來潛在的危險。與此同時，仍有一些行人不顧交通規則，圖一時方便，亂闖紅燈，這不僅容易造成交通的混亂，還極容易造成交通事故，釀成悲劇。目前許多城市只是在較為重要的路口設置交通協管員，還沒有一種設備能解決這種問題。?

發明內容

本實用新型提供一種人行橫道智能警示系統，方便在城市的各個路口的人行橫道推廣，能夠有效地對闖紅燈的行人起到提醒警示的作用，對維持交通秩序有很大的幫助。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種人行橫道智能警示系統，包括太陽能光電池板、蓄電池，紅綠燈導通裝置，其特點是：太陽能光電池板通過蓄電池連接紅外傳感裝置、紅外傳感裝置信號輸入端連接紅綠燈導通裝置，信號輸出端通過信號放大處理裝置連接警示裝置。?

太陽能光電池板的功率為20W—30W，其內部裝有穩壓整流模塊，防過充模塊，防過放模塊，防短路模塊。?

蓄電池為鉛酸免維護蓄電池。信號放大處理裝置中的信號放大電路為LM324集成運放電路。信號放大處理裝置中的信號處理器為BISS0001紅外傳感處理器。警示裝置由語音錄放電路，AT89C52單片機﹑ISD1420語言芯片﹑LM386低電壓集成功率放大器組成。紅外傳感裝置為PIS-209S熱釋電紅外傳感器。?

本實用新型達到的效果是：?

將紅外警示系統設置在設在人行橫道一端的斑馬線兩側，中間即為其監測警示的范圍，一旦有行人在紅燈亮時，從警示系統中間穿越，就會觸發警示系統，系統中的警示裝置具有錄音錄放功能，會自動播放提示語或提醒鈴聲。紅外傳感裝置作為警示裝置的“眼睛”，用來檢測信號源，其一端連接紅綠燈，用來接收紅綠燈時時的狀態，與其配合使用，當紅燈時整個系統開始工作，綠燈時工作中止；另一端與信號放大處理裝置連接，將紅外傳感裝置發送的微弱信號放大處理使其變成數字信號，再通過與作為負載的警示系統的單片機連接，最終實現提醒闖紅燈行人的作用。本實用新型具備的優點：設計合理，結構簡單精巧，可以廣泛推廣，適合全天侯使用，實現無人監督，節省能源﹑人力﹑物力。能夠警示行人不要亂闖紅燈，規范交通秩序，提高人身安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構框圖；?

圖2是本實用新型的信號放大處理裝置中的信號放大電路圖；

圖3是本實用新型的信號放大處理裝置中的信號處理電路圖；

圖4是本實用新型的警示裝置的語音錄放電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。?

如圖1所示，本實用新型的人行橫道智能警示系統，包括太陽能光電池板、蓄電池、紅綠燈導通裝置、紅外傳感裝置、信號放大處理裝置、警示裝置。?

太陽能光電池板通過蓄電池連接紅外傳感裝置、紅外傳感裝置信號輸入端連接紅綠燈導通裝置，信號輸出端通過信號放大處理裝置連接警示裝置。?

將太陽能光電池板放置在一個金屬支柱頂端，外面要做絕緣處理，支柱的高度大概在2.5米左右，防止行人的接觸，太陽能光電池板盡量選體積小高性能的型號，這樣可以減少對行人以及交通的影響。太陽能光電池板的功率大概為20到30瓦，并且要安裝穩壓整流模塊，防過充模塊，防過放模塊，防短路模塊，使其具有防過充，防過放，防短路，過載保護的功能。白天可以直接利用太陽能光電池板產生的電能，多余的可以儲存在蓄電池內，供夜晚使用，起到節能環保的效果。?

蓄電池直接由支柱內的線路與電池板連接，蓄電池的種類選擇鉛酸免維護蓄電池，因為其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能?？梢詫⑿铍姵刂糜诘叵拢悦庠獾狡茐摹?