[實用新型]汽車聲學部件天窗遮陽板撓度測試工裝

有效

• 申請號: 201320394871.7
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN203385383U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 陸靜潔
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
• 主分類號: G01B5/30
• 分類號: G01B5/30
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種汽車聲學部件天窗遮陽板撓度測試工裝，具體的說是用于汽車天窗遮陽板撓度的測試，屬于汽車測試技術領域。

背景技術

目前，對于汽車聲學部件天窗遮陽板撓度測試沒有標準正規的測試裝置，主要是根據產品及標準簡易搭一個測試工裝來進行天窗遮陽板撓度的測試，不僅耗時，而且測試數據的可信度也不高。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種汽車聲學部件天窗遮陽板撓度測試工裝，通過工裝夾具設計的基本原則及要求搭建出符合要求可以進行天窗遮陽板撓度測試的裝置，從而簡化和規范了操作過程、提高了測試準確性、節省了試驗時間、提高了工作效率。

按照本實用新型提供的技術方案，汽車聲學部件天窗遮陽板撓度測試工裝包括兩個對稱分布的汽車天窗遮陽板導軌，其特征是：每個汽車天窗遮陽板導軌外端連接一個固定螺裝置，所述兩個汽車天窗遮陽板導軌的中心位置設有百分表，百分表的正上方設有砝碼。

進一步的，固定螺裝置包括兩個固定螺基板，每個固定螺基板上設有兩個調節孔，每個調節孔中安裝一個固定螺。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，簡化和規范了操作過程、提高了測試準確性、節省了試驗時間、提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為固定螺結構示意圖。

圖3為固定螺基板結構示意圖。

附圖標記說明：1-固定螺裝置、2-汽車天窗遮陽板導軌、3-砝碼、4-百分表、5-固定螺、6-固定螺基板、7-汽車天窗遮陽板。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型主要包括兩個對稱分布的汽車天窗遮陽板導軌2，每個汽車天窗遮陽板導軌2外端連接一個固定螺裝置1。

如圖2~3所示，固定螺裝置1包括兩個固定螺基板6，每個固定螺基板6上設有兩個調節孔，每個調節孔中安裝一個固定螺5，通過調節兩個固定螺5來夾緊或者松開汽車天窗遮陽板導軌2。

兩個汽車天窗遮陽板導軌2分別連接汽車天窗遮陽板7的兩邊，汽車天窗遮陽板7能夠沿著兩個汽車天窗遮陽板導軌2運動，通過汽車天窗遮陽板導軌2將汽車天窗遮陽板7調節到測試位置。

所述兩個汽車天窗遮陽板導軌2的中心位置設有百分表4，百分表4的正上方設有砝碼3。百分表4位于汽車天窗遮陽板7測試點上，砝碼3壓在汽車天窗遮陽板7測試點正上方。

本實用新型的工作原理是：在測試前，將兩個汽車天窗遮陽板導軌2調節至汽車天窗遮陽板7的寬度，并用固定螺裝置1固定住。以汽車天窗遮陽板7前沿為中心推進至汽車天窗遮陽板導軌2內。在汽車天窗遮陽板7測試點處，將百分表4觸碰到汽車天窗遮陽板7下端，讀取數據P1。在測試點處上端壓上一個砝碼3，讀取百分表數據為P2，撓度值即為︱P1-P2︱。

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，簡化和規范了操作過程、提高了測試準確性、節省了試驗時間、提高了工作效率。