[實用新型]蝸桿齒輪減速機構的蝸桿有效
| 申請號: | 201320393785.4 | 申請日: | 2013-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN203453393U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 鄧志剛;曾志輝;李再強 | 申請(專利權)人: | 長沙龍聯傳動機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/16 | 分類號: | F16H1/16;F16H55/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蝸桿 齒輪 減速 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械設備技術領域,尤其是涉及一種旋轉可靠穩定的蝸桿齒輪減速機構的蝸桿。
背景技術
蝸桿減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、殼體及其附件所組成。
殼體是減速器的重要組成部件,它是傳動零件的基座,應具有足夠的強度和剛度,殼體通常用灰鑄鐵制造,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼殼體。單體生產的減速器,為了簡化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的殼體,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,殼體制成沿軸心線水平剖分式,上殼體和下殼體用螺栓聯接成一體,軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺,應具有足夠的承托面,以便放置聯接螺栓,并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間,為保證殼體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋,為保證減速器安置在基礎上的穩定性并盡可能減少殼體底座平面的機械加工面積,殼體底座一般不采用完整的平面。
蝸輪蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能,在中國專利文獻CN102927206A中公開了蝸輪蝸桿減速機,其采用的技術方案是:蝸輪蝸桿減速機,包括小減速箱、大減速箱、整體軸以及連接法蘭,所述小減速箱的一側設有所述減速機的輸入端,所述大減速箱的一側設有所述減速機的輸出端,所述整體軸連接所述小減速箱和大減速箱,所述小減速箱內設有小蝸輪和小蝸桿,所述大減速箱內設有大蝸輪,所述整體軸靠近所述大減速箱的部分,設有與所述大蝸輪相嚙合的大蝸桿齒面部,所述整體軸靠近所述小減速箱的部分,設有與所述小蝸輪相連接的小蝸輪連接部,所述小蝸輪與所述小蝸桿相嚙合;所述小減速箱與大減速箱之間,并且在所述整體軸的外側套有所述連接法蘭。
但是,采用上述專利文獻中的技術方案還是蝸輪與蝸桿嚙合不順暢,蝸桿與外部構件銜接不流暢等缺陷。
實用新型內容
本實用新型所解決的技術問題是,提供一種成本低,使用壽命長,損耗低,穩定性好的新型蝸桿齒輪減速機構。
為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:該新型蝸桿齒輪減速機構包括殼體,所述殼體內設置有蝸輪和蝸桿,所述蝸輪可與蝸桿進行嚙合且蝸桿可相對蝸輪進行軸向運動;所述蝸桿具有軸體,所述軸體的齒輪軸段靠近軸體的外端面處設置有橫切平面,所述橫切平面設有可軸向固定的固定孔。
進一步的改進在于,所述蝸輪的前端蓋和后端蓋與殼體之間設有O型密封圈。
進一步的改進在于,所述蝸桿的軸體上還具有螺旋齒,所述螺旋齒上具有若干螺紋,相鄰螺紋之間的中心螺距D是10-40mm。
進一步的改進在于,所述殼體的底部設置有出油口。
進一步的改進在于,所述軸體遠離齒輪軸段那一端的外端面中心處設有內螺紋孔。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的蝸輪可與蝸桿進行嚙合且蝸桿可相對蝸輪進行軸向運動,其產生的有益效果是,蝸輪與蝸桿配合順暢,故障率小,延長了減速機的使用壽命;其次蝸桿具有軸體,所述軸體的齒輪軸段靠近軸體的外端面處設置有橫切平面,所述橫切平面設有可軸向固定的固定孔,由于設置有橫切平面,可平穩的安裝齒輪部件,此外,采用可軸向固定的固定孔,進一步的增加了減速機的穩定性,提高了減速機運行的穩定性。
本實用新型要解決的另一個技術問題是,提供一種旋轉可靠穩定的蝸桿齒輪減速機構的蝸桿。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是,該蝸桿齒輪減速機構的蝸桿包括軸體,所述軸體上還具有螺旋齒,蝸桿可相對蝸輪進行軸向運動,所述螺旋齒上具有若干螺紋,相鄰螺紋之間的中心螺距D是10-40mm,其產生的有益效果是,由于在螺旋齒上具有若干螺紋,相鄰螺紋之間的中心螺距D是10-40mm,使得與蝸輪被限制在該中心螺距范圍內,避免了劇烈的晃動,提高了齒輪減速機構旋轉的穩定性能,可靠性增強。
進一步的改進在于,所述蝸桿設置在蝸桿齒輪減速機構的殼體內,所述殼體內設置有蝸輪和蝸桿,所述蝸輪可與蝸桿進行嚙合;所述蝸桿具有軸體,所述軸體的齒輪軸段靠近軸體的外端面處設置有橫切平面,所述橫切平面設有可軸向固定的固定孔。
進一步的改進在于,所述蝸輪的前端蓋和后端蓋與殼體之間設有O型密封圈,增加了蝸輪與殼體之間的密封性能。
進一步的改進在于,所述軸體遠離齒輪軸段那一端的外端面中心處設有內螺紋孔,便于蝸桿與其他部件進行軸向連接。
附圖說明
下面結合附圖和本實用新型的實施方式進一步詳細說明:
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