[實用新型]車輛碰撞保護系統

有效

• 申請號: 201320393502.6
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203419001U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 林田生
• 申請（專利權）人: 東莞鉅威新能源有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦;李慶波

1.一種車輛碰撞保護系統，其特征在于，所述系統包括：加速度感應單元和嵌入式處理單元，所述嵌入式處理單元與所述加速度感應單元連接，所述加速度感應單元用于檢測所述車輛的加速度并在所述車輛的加速度大于或等于預先設置的加速度保護閾值時發送碰撞信號至所述嵌入式處理單元，所述嵌入式處理單元用于在接收到所述碰撞信號時，控制切斷所述系統的高壓電力的輸入和/或輸出。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括電池組和過流保護單元，所述電池組、所述過流保護單元以及所述車輛的電動機串聯形成回路，所述電池組用于為所述電動機供電，所述系統的高壓電力的輸出為所述電池組的電壓輸出，所述過流保護單元與所述嵌入式處理單元連接，所述嵌入式處理單元在接收到所述碰撞信號時控制所述過流保護單元斷開以切斷所述電池組的電壓輸出。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述過流保護單元包括總正過流保護單元和總負過流保護單元，所述總正過流保護單元的第一端連接所述電池組的正極，所述總正過流保護單元的第二端連接所述電動機的第一端，所述電動機的第二端連接所述總負過流保護單元的第二端，所述總負過流保護單元的第一端連接所述電池組的負極，所述總正過流保護單元和所述總負過流保護單元的控制端均連接所述嵌入式處理單元，所述嵌入式處理單元接收到所述碰撞信號時控制所述總正過流保護單元和所述總負過流保護單元均斷開以切斷所述電池組的電壓輸出。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述系統還包括LED指示單元，所述LED指示單元與所述嵌入式處理單元連接，所述嵌入式處理單元控制切斷所述系統的高壓電力的輸入和/或輸出的同時控制所述LED指示單元發光，以指示所述系統的高壓電力的輸入和/或輸出切斷完成。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述系統還包括短路保護單元，所述總正過流保護單元的第一端通過所述短路保護單元連接所述電池組的正極，所述短路保護單元用于在所述電池組、所述過流保護單元以及所述車輛的電動機串聯形成回路短路時斷開。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車輛的動力控制單元連接所述嵌入式處理單元，所述車輛的電動機連接所述動力控制單元，所述嵌入式處理單元在接收到所述碰撞信號時，通過所述動力控制單元控制所述電動機驅動電流下降為零。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括電池組，所述電池組連接外部的充電設備，所述系統的高壓電力的輸入為所述充電設備的電壓輸出，所述充電設備連接所述嵌入式處理單元，所述嵌入式處理單元在接收到所述碰撞信號時控制所述充電設備切斷自身的電壓輸出。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述電池組與所述充電設備通過所述車輛的充電電纜連接端子和所述充電設備的充電電纜連接端子之間的連接而連接，正常充電時，所述車輛的充電電纜連接端子和所述充電設備的充電電纜連接端子之間機械鎖止，所述嵌入式處理單元連接所述車輛的充電電纜連接端子，所述嵌入式處理單元在接收到所述碰撞信號時控制解鎖所述機械鎖止。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的系統，其特征在于，所述加速度感應單元包括存儲單元，所述存儲單元用于存儲所述車輛的加速度。

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述嵌入式處理單元包括非易失性存儲器，所述嵌入式處理單元還用于從所述存儲單元獲取所述車輛的加速度并存儲于所述非易失性存儲器。