[實用新型]一種旋轉折疊自行車車架

有效

• 申請號: 201320393422.0
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203450275U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 徐恩忠
• 申請（專利權）人: 天津美瑞自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 劉英梅

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，特別是涉及一種旋轉折疊自行車車架。

背景技術

隨著“綠色交通、低碳出行”的理念不斷被人們所認可，自行車已經成為人們出行的主要交通工具。折疊自行車是自行車的一種，折疊自行車的車架和車把等可以折疊，從而使得自行車的體積大大減小，有利于自行車的存放和搬運，傳統的折疊自行車車架包括架體，架體上設有折疊鎖緊裝置，折疊鎖緊裝置一般為合頁狀的折疊卡扣，這種車架的結構單一，外形設計死板，且車架的整體穩定性差。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的車架結構單一，外形死板，且穩定性差得技術問題而提供一種結構簡單、外形新穎、車架穩定性好的旋轉折疊自行車車架。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種旋轉折疊自行車車架，包括架體，其特征在于：所述架體包括前架體和后架體，所述后架體的前部與所述前架體的中部通過軸線與水平面垂直的轉軸轉動連接，所述后架體的中部安裝用于固定所述前架體后部的連接片。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述后架體的前部連接有下轉座，所述前架體的中部連接上轉座，所述下轉座為套體，所述上轉座上具有插裝入所述下轉座且軸線與水平面垂直的轉軸。

所述下轉座焊接在所述后架體上，所述上轉座焊接在所述前架體上。

所述連接片包括位于所述前架體和后架體兩側的側片以及與側片連接位于所述前架體上方的橫片，所述側片通過鉸軸與所述后架體連接，所述橫片上設有與所述前架體連接的手柄螺絲。

所述側片為三角形片狀體。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用如上技術方案，即設計一種新型結構的折疊車架，本實用新型中的架體由兩部分組成，兩部分為前架體和后架體，前架體和后架體通過轉軸連接，前架體與后架體相對轉動以實現折疊，本結構不僅簡單、新穎，且車架的穩定性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中連接片的結構示意圖。

圖中：1、前架體；2、后架體；3、轉軸；4、連接片；4-1、側片；4-2、橫片；5、下轉座；6、上轉座。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1和圖2，一種旋轉折疊自行車車架，包括架體，架體包括前架體1和后架體2。后架體2的前部與前架體1的中部通過軸線與水平面垂直的轉軸3轉動連接，前架體1繞轉軸3轉動，可以實現架體的折疊。后架體2的中部安裝用于固定前架體1后部的連接片4，連接片4的作用是限制前架體1和后架體2的相對轉動，以使車體穩定，車架固定好后，前架體和后架體之間不會產生側偏，即不會出現前架體向左偏，后架體就向右偏的情況。

本實施例中，后架體2的前部連接有下轉座5，前架體1的中部連接上轉座6，下轉座5為套體，上轉座6上具有插裝入下轉座5且軸線與水平面垂直的轉軸3。前架體1和后架體2通過上轉座6與下轉座5的配套安裝來實現轉動連接。下轉座5焊接在后架體2上，上轉座6焊接在前架體1上。

本實施例中，連接片4包括位前架體1和后架體2兩側的側片4-1以及與側片4-1連接位于前架體1上方的橫片4-2，側片4-1通過鉸軸與后架體2連接，橫片4-2上設有與前架體4-1連接的手柄螺絲。手柄螺絲鎖死在前架體1上，前架體1與后架體2通過連接片4固定。本實施例中，側片4-1為三角形片狀體。