[實用新型]一種叉車換向閥的防誤撞鎖定機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320393252.6
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203333260U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董鵬宇;趙衍木;楊崇光
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00;B66F9/22
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種叉車換向閥的防誤撞鎖定機構(gòu)，可應(yīng)用于包含所有蓄電池和內(nèi)燃叉車。

背景技術(shù)

國內(nèi)現(xiàn)有的叉車的換向閥均無鎖定機構(gòu)，操作者離開座椅后，無論處于哪個位置，只要碰到換向閥的操縱桿就會使得叉車的起升機構(gòu)發(fā)生動作。這結(jié)果極有可能會造成貨物的突然掉落，發(fā)生異常的安全事故。

基于CE認(rèn)證的要求，同時也為了保證使用安全，需要設(shè)計一種叉車換向閥的鎖定機構(gòu)，以達(dá)到在操作者離開座椅、按下手制動、按下緊急斷電開關(guān)、或者是關(guān)閉鑰匙開關(guān)等任何一種斷電方式，都可以將多路換向閥自動鎖定，無論是有意還是無意，怎樣搬動或是撞擊多路閥操作機構(gòu)，都不能使得多路換向閥動作，以達(dá)到有效防止由于誤操作而引起的安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)合理、構(gòu)思巧妙且操作方便的叉車換向閥的防誤撞鎖定機構(gòu)，可在操作者離開座椅、按下手制動、按下緊急斷電開關(guān)、或者是關(guān)閉鑰匙開關(guān)等任何一種斷電方式的情況下，將多路換向閥進(jìn)行自動鎖定，以提高整車的安全性，避免安全事故的發(fā)生。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種叉車換向閥的防誤撞鎖定機構(gòu)，包括用于控制多路換向閥工作的換向閥操縱連桿，其特征在于所述換向閥操縱連桿的桿體上開設(shè)有可供鎖定銷插入鎖定的開口，所述鎖定銷可左右滑動地限位設(shè)置在安裝座上，并在鎖定銷與安裝座之間設(shè)有可供鎖定銷的頭部具有始終伸出與桿體的開口相鎖定的彈簧，鎖定銷的的尾部連接有在通電狀態(tài)下用于驅(qū)動鎖定銷回縮與桿體脫離的鎖定執(zhí)行器。

作為改進(jìn)，所述安裝座上橫向成型有可供鎖定銷穿置的貫穿孔，貫穿孔的兩端設(shè)有可供彈簧限位的臺階面，所述彈簧套置在鎖定銷上、設(shè)置在貫穿孔內(nèi)，所述鎖定銷的尾部穿出貫穿孔，并通過一螺母、限位片與貫穿孔的外端面相抵限位。

作為改進(jìn)，所述鎖定執(zhí)行器上設(shè)有一可在10～30mm之間伸縮的鋼絲拉繩，鋼絲拉繩的一端與鎖定銷的尾部相連接，鋼絲拉繩的另一端與驅(qū)動電路相連。

作為改進(jìn)，所述鎖定銷的尾部開設(shè)有可供鋼絲拉繩穿過的圓孔，所述鋼絲拉繩所述鋼絲拉繩與鎖定銷的連接端成型為彎折狀，其彎折端穿過鎖定銷的圓孔并在上方套置有一鎖定套，一開槽錐端緊定螺釘從鎖定套的側(cè)部穿過將鋼絲拉繩鎖緊。

再改進(jìn)，所述安裝座的上下兩端開有通孔，所述鎖定執(zhí)行器的殼體上設(shè)有開有安裝孔的安裝板，通過緊固件將安裝座、鎖定執(zhí)行器安裝固定在車架的內(nèi)壁板上。

再改進(jìn)，所述換向閥操縱連桿包括若干組平行的變速拉桿組件，所述變速拉桿組件的桿體側(cè)部開設(shè)有與鎖定銷的頭部相配合的開口，所述鎖定銷為一個，與其中的起升變速拉桿組件相配合鎖定，或者所述鎖定銷為多個，所述鎖定執(zhí)行器上的鋼絲拉繩也為與鎖定銷對應(yīng)的多個，分別與各組變速拉桿組件相配合鎖定。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述變速拉桿組件的下端設(shè)有與多路換向閥的各路閥相連接的開關(guān)碰撞塊。

最后，所述鎖定執(zhí)行器、所述安裝座以及所述定位銷的外側(cè)套設(shè)有一防護(hù)罩，該防護(hù)罩通過連接件固定在車架的內(nèi)壁板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：在換向閥操縱連桿上設(shè)置鎖定銷，同時配置相應(yīng)的鎖定執(zhí)行器，可在操作者離開座椅、按下手制動、按下緊急斷電開關(guān)、或者是關(guān)閉鑰匙開關(guān)等任何一種斷電方式的情況下，將多路換向閥進(jìn)行自動鎖定，在通電的情況下，通過鎖定執(zhí)行器的驅(qū)動使得鎖定銷與換向閥操縱連桿脫離。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、構(gòu)思巧妙，提高了整車的安全性，避免了因誤操作、誤撞而造成安全事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的鎖定執(zhí)行器與定位銷的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的鎖定執(zhí)行器與定位銷的安裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的鎖定執(zhí)行器在斷電狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的鎖定執(zhí)行器在通電狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。