[實用新型]一種具有保護行人功能的發動機蓋

有效

• 申請號: 201320393184.3
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203402128U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 劉余運;高衛民;王季
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/36
• 分類號: B60R21/36;B62D25/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是指一種具有保護行人功能的發動機蓋。

背景技術

隨著汽車保有量的高速增長，人與車之間的矛盾開始顯現，汽車業也將安全的概念引申到了可能與汽車發生碰撞的行人身上，所以當代的汽車發動機蓋將承擔著保護行人安全的使命。因為發動機蓋要比保險杠堅硬，所以當汽車碰撞到行人時，發動機蓋對行人腿部以及頭部可能會造成嚴重的傷害。對于轎車而言，在撞擊行人時常常會將行人鏟起，行人落到發動機蓋上而受到傷害，這時候就需要發動機蓋發揮保護作用，一方面發動機蓋與下面的發動機需要有一定的距離，防止行人落下來后直接砸在堅硬的發動機上造成傷害，另一方面發動機蓋應發揮良好的緩沖作用，減少行人的軀干、頭部所受的沖擊。

目前現有的很多高端車型上，都配備了由爆破螺栓固定的鉸鏈和可舉升的發動機裝置。這種車型在撞擊行人時，內置的傳感器能夠引爆發動機蓋根部鉸鏈的爆破螺栓，同時發動機蓋后部抬起，托住落到發動機蓋上的行人，起到緩沖作用。這樣做的弊端是：由于發動機蓋在抬起的過程中，與人的頭部接觸受力比較大，人的頭部依然可以撞擊到發動機蓋上，還是有受到重大傷害的可能，對行人頭部的保護措施不可靠，同時發動機蓋易變形，發動機蓋鉸鏈損壞，需更換，維修成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有保護行人功能的發動機蓋，解決了現有的發動機蓋行人保護裝置易損壞，制造維修成本高，且依然存在安全隱患等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種具有保護行人功能的發動機蓋，包括發動機蓋外板，及設置于所述發動機蓋外板下方的發動機蓋加強板，所述發動機蓋加強板上設置有氣囊安裝孔，所述氣囊安裝孔內設置有行人保護氣囊。

其中，所述行人保護氣囊設置于所述發動機蓋外板上靠近駕駛室的一側。

其中，所述發動機蓋外板上設置有對應于氣囊安裝孔的裝飾板安裝孔，所述裝飾板安裝孔上設置有裝飾板。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，在轎車撞擊行人的過程中，通過傳感器的感應使行人保護氣囊引爆至打開，氣囊襯托起落到發動機上的行人，避免了人的頭部與發動機蓋直接接觸，極大限度地減輕行人的頭部傷害，同時也能防止發動機蓋產生變形，對行人頭部的保護效果較好；行人保護氣囊爆破后直接拆除并更換新氣囊以及行人保護氣囊裝飾板即可，維修十分便利。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的具有保護行人功能的發動機蓋的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的具有保護行人功能的發動機蓋的爆炸圖；

圖3為圖2中的C部放大圖；

圖4為本實用新型實施例的具有保護行人功能的發動機蓋的主視圖；

圖5為圖4中的A-A剖視圖；

圖6為圖4中的B-B剖視圖；

圖7為本實用新型實施例的具有保護行人功能的發動機蓋的行人保護氣囊打開時的示意圖。

［主要元件符號說明］

1：發動機蓋外板；

2：裝飾板；

3：發動機蓋加強板；

4：行人保護氣囊；

5：氣囊安裝孔；

6：裝飾板安裝孔；

7：爆破區域。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有的發動機蓋行人保護裝置易損壞，制造、維修成本高，且依然存在安全隱患等問題，提供一種具有保護行人功能的發動機蓋。

如圖1至圖6所示的，本實用新型實施例提供的一種具有保護行人功能的發動機蓋，包括發動機蓋外板1，及設置于所述發動機蓋外板1下方的發動機蓋加強板3，所述發動機蓋加強板3上設置有氣囊安裝孔5，所述氣囊安裝孔5內設置有行人保護氣囊4。所述發動機蓋外板1上設置有對應于氣囊安裝孔5的裝飾板安裝孔6，所述裝飾板安裝孔6上設置有裝飾板2。

如圖4所示的，所述行人保護氣囊4設置于所述發動機蓋外板1上靠近駕駛室的一側。

如圖7所示的，本實用新型通過在發動機蓋上集成行人保護氣囊4，當車撞擊到行人時，行人保護氣囊4從裝飾板2中間相對弱化的爆破區域7處爆破打開并保持，襯托住因被撞擊而摔落的行人的頭部區域，起緩沖作用，降低行人的頭部區域的傷害。