[實(shí)用新型]一種氣控滑移工作臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320392688.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN203665189U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于立強(qiáng);都明啟;甘忠英;張騰利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)宇信科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q7/00
• 分類號(hào): B23Q7/00
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工作臺(tái)，尤其涉及一種氣控滑移工作臺(tái)。?

背景技術(shù)

隨著汽車焊裝行業(yè)自動(dòng)化、柔性化發(fā)展，焊裝線的無人化生產(chǎn)越來越廣泛，工件在不同區(qū)域的焊接、緩存、檢測、上件基本都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在工件加工過程中，用于工件運(yùn)送的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)使用較為普遍。目前，小行程的工件運(yùn)送多采用的是由電機(jī)通過鏈條或齒輪齒條帶動(dòng)一定的機(jī)械機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)傳送的，工件運(yùn)輸距離和機(jī)械機(jī)構(gòu)作用的距離是一致的，這種由電機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械機(jī)構(gòu)往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試、維修困難，成本也高。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，安全性高的氣控滑移工作臺(tái)。????

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種氣控滑移工作臺(tái)，包括固定支座、移動(dòng)工作臺(tái)面及驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述固定支座上設(shè)有軌道；

所述驅(qū)動(dòng)單元包括移動(dòng)端齒條、固定端齒條、氣缸及齒輪，所述氣缸包括缸體及活塞桿，所述缸體固定在所述固定支座的前端，所述活塞桿的前端與所述齒輪固定連接，所述移動(dòng)端齒條與固定端齒條分別固定在所述移動(dòng)工作臺(tái)面與固定支座上，所述齒輪分別與所述移動(dòng)端齒條及固定端齒條相嚙合；

所述移動(dòng)工作臺(tái)面通過支撐滾輪且在所述驅(qū)動(dòng)單元作用下可沿所述軌道滑移。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用氣缸通過齒輪、齒條嚙合驅(qū)動(dòng)運(yùn)送移動(dòng)工作臺(tái)面上的工件，小行程的氣缸實(shí)現(xiàn)長距離運(yùn)送，工件移送距離是氣缸行程的兩倍。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，采用純氣動(dòng)控制技術(shù)，安全性高。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。?

進(jìn)一步的，所述齒輪通過鉸接頭與所述活塞桿的前端連接，在所述鉸接頭的下方還設(shè)有可在所述固定支座的板面上滾動(dòng)的底部支撐滾輪。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，具有導(dǎo)向，保持齒輪穩(wěn)定的作用。?

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)工作臺(tái)面兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)有支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述固定支座兩側(cè)的側(cè)導(dǎo)軌、連桿及設(shè)于連桿端部的側(cè)邊導(dǎo)向輪，所述側(cè)導(dǎo)軌為槽鋼結(jié)構(gòu)，所述側(cè)邊導(dǎo)向輪在所述側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)滾動(dòng)。?

進(jìn)一步的，所述固定支座的一側(cè)與所述側(cè)導(dǎo)軌并行的設(shè)有導(dǎo)向軌，所述移動(dòng)工作臺(tái)面的下方還設(shè)有可沿所述導(dǎo)向軌滾動(dòng)的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪外圓上設(shè)有與所述導(dǎo)向軌相適配的梯形槽。?

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)工作臺(tái)面還設(shè)有可在所述固定支座上的板面上滾動(dòng)的固位滾輪。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，支撐、輔助移動(dòng)工作臺(tái)面在所述固定支座上平穩(wěn)的滑移。槽鋼結(jié)構(gòu)的側(cè)導(dǎo)軌可以通過側(cè)邊導(dǎo)向輪及連桿，將所述移動(dòng)工作臺(tái)面比較緊密的約束在所述固定支座上。?

進(jìn)一步的，所述固定支座兩側(cè)還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，限位機(jī)構(gòu)主要起限位作用，保證移動(dòng)工作臺(tái)面在固定支座范圍內(nèi)滑移。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；?

????圖1中，1、固定支座；2、固定端齒條；3、導(dǎo)向軌；4、側(cè)導(dǎo)軌；5、側(cè)邊導(dǎo)向輪；6、連桿；7、導(dǎo)向輪；8、固位滾輪；9、移動(dòng)工作臺(tái)面；10、齒輪；11、移動(dòng)端齒條；12、底部支撐滾輪；13、支撐滾輪；14、軌道；15、氣缸；16、限位機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。?

如圖1所示，一種氣控滑移工作臺(tái)，包括固定支座1、移動(dòng)工作臺(tái)面9及驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述固定支座1上設(shè)有軌道14；?

所述驅(qū)動(dòng)單元包括移動(dòng)端齒條11、固定端齒條2、氣缸15及齒輪10，所述氣缸15包括缸體及活塞桿，所述缸體固定在所述固定支座1的前端，所述活塞桿的前端與所述齒輪10固定連接，所述移動(dòng)端齒條11與固定端齒條2分別固定在所述移動(dòng)工作臺(tái)面9與固定支座1上，所述齒輪10分別與所述移動(dòng)端齒條及固定端齒條相嚙合；

所述移動(dòng)工作臺(tái)面9通過支撐滾輪13且在所述驅(qū)動(dòng)單元作用下可沿所述軌道14滑移。

所述齒輪10通過鉸接頭與所述活塞桿的前端連接，在所述鉸接頭的下方還設(shè)有可在所述固定支座的板面上滾動(dòng)的底部支撐滾輪12。?

所述移動(dòng)工作臺(tái)面9兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)有支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述固定支座兩側(cè)的側(cè)導(dǎo)軌4、連桿6及設(shè)于連桿端部的側(cè)邊導(dǎo)向輪5，所述側(cè)導(dǎo)軌為槽鋼結(jié)構(gòu)，所述側(cè)邊導(dǎo)向輪5在所述側(cè)導(dǎo)軌4內(nèi)滾動(dòng)。?