[實(shí)用新型]一種卡車車架電泳生產(chǎn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320392659.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN203346503U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚方興;熊立斌;韋山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市柳溪機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): C25D13/12
• 分類號(hào): C25D13/12
• 代理公司: 深圳市君勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44268
• 代理人: 劉文求;楊宏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電泳領(lǐng)域，尤其涉及的是一種自動(dòng)化程度高的卡車車架電泳生產(chǎn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的卡車車架體積較大（長(zhǎng)達(dá)12米），表面積大，重量也大（重大3噸），而現(xiàn)用涂裝線多為人工半自動(dòng)操作，其生產(chǎn)效率低，電泳表面質(zhì)量差，同時(shí)，有的設(shè)備還經(jīng)常空載運(yùn)行，使整體耗能增加。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種自動(dòng)化程度高、耗能少，能適應(yīng)高速生產(chǎn)的卡車車架電泳生產(chǎn)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

一種卡車車架電泳生產(chǎn)系統(tǒng)，其包括依次設(shè)置的電泳槽、固化烘干室、輸送裝置，以及升降裝置，其中，所述輸送裝置包括設(shè)置在電泳槽上方并且用于自動(dòng)化輸送卡車車架的程控行車架；所述固化烘干室的前后設(shè)置有用于將卡車車架提升和轉(zhuǎn)接的提升機(jī)和用于輸送并且控制卡車車架移動(dòng)的積放輸送裝置。

所述程控行車架包括一機(jī)架，設(shè)置在所述機(jī)架上用于驅(qū)動(dòng)卡車車架移動(dòng)的電機(jī)，設(shè)置在所述機(jī)架上用于檢測(cè)并控制卡車車架位置的限位裝置。

所述程控行車架設(shè)置有一用于控制卡車車架在電泳槽中搖擺動(dòng)作的控制裝置。

所述程控行車架、積放輸送裝置分別設(shè)置有用于檢測(cè)是否承載有卡車車架的感應(yīng)裝置。

所述升降裝置包括設(shè)置在各工序間的提升機(jī)以及用于卡車車架轉(zhuǎn)掛的轉(zhuǎn)掛裝置。

所述卡車車架的底部設(shè)置有便于卡車車架輸送和滑行的滑撬。

所述固化烘干室設(shè)置有雙鏈輸送線，并且所述雙鏈輸送線的一端設(shè)置有用于張緊的張緊裝置。

所述積放輸送裝置上設(shè)置有多根用于承載卡車車架和便于卡車車架的滑行和輸送的輥。

所述電泳槽設(shè)置有啟動(dòng)和關(guān)閉噴淋的感應(yīng)開關(guān)。

本實(shí)用新型所提供的卡車車架電泳生產(chǎn)系統(tǒng)，由于采用了自動(dòng)化程度高的輸送裝置，并且在生產(chǎn)線上多處設(shè)置有感應(yīng)器和控制裝置，使得整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化、智能化，流暢且不浪費(fèi)能源，既能滿足高速生產(chǎn)，又能降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型卡車車架電泳生產(chǎn)系統(tǒng)較佳實(shí)施例的平面布局示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

一種卡車車架電泳生產(chǎn)系統(tǒng)，請(qǐng)參見圖1，其包括：依次設(shè)置的電泳槽30、固化烘干室40、輸送裝置10，以及升降裝置20，其中，所述輸送裝置10包括設(shè)置在電泳槽上方并且用于自動(dòng)化輸送卡車車架的程控行車架110；所述固化烘干室40的前后設(shè)置有提升機(jī)（圖未示）和積放輸送裝置120，所述積放輸送裝置120用于輸送并且控制卡車車架移動(dòng)，固化烘干室40用于卡車車架的自動(dòng)電泳漆烤干、冷卻。所述程控行車架110上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)卡車車架升降和橫移的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（圖未示），其所有動(dòng)作都是由PLC控制中心控制運(yùn)行。

具體的，所述程控行車架110包括一機(jī)架，設(shè)置在所述機(jī)架上用于驅(qū)動(dòng)卡車車架移動(dòng)的電機(jī)，卡車車架可在所述程控行車架上，以及設(shè)置在所述機(jī)架上用于檢測(cè)并控制卡車車架位置的限位裝置，以防止卡車車架沖出程控行車架之外。

優(yōu)選的，所述程控行車架110設(shè)置有一用于控制卡車車架在電泳槽中搖擺動(dòng)作的控制裝置（圖未示）。使得卡車車架內(nèi)壁不會(huì)出現(xiàn)氣泡，整個(gè)卡車車架的表面噴涂均勻，噴涂質(zhì)量高。

優(yōu)選的，所述程控行車架110、積放輸送裝置120分別設(shè)置有用于檢測(cè)是否承載有卡車車架的感應(yīng)裝置（圖未示）。當(dāng)沒有卡車車架或其他工件加工時(shí)，程控行車架110、積放輸送裝置120會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，以防止設(shè)備的空載運(yùn)行；當(dāng)檢測(cè)其上承載有卡車車架或其他工件時(shí)，其自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)操作，毋須人工監(jiān)控和操作，大大節(jié)省裝置耗能。

具體的，所述電泳槽30設(shè)置有啟動(dòng)和關(guān)閉噴淋的感應(yīng)開關(guān)310，電泳槽320內(nèi)有卡車車架時(shí)，該感應(yīng)開關(guān)310啟動(dòng)噴淋裝置30對(duì)卡車車架進(jìn)行噴涂，整個(gè)過程無需人工監(jiān)督即可完成噴涂，節(jié)約人工。

所述升降裝置20包括設(shè)置在各工序間的提升機(jī)210以及用于卡車車架轉(zhuǎn)掛的轉(zhuǎn)掛裝置220。所述卡車車架的底部還設(shè)置有便于輸送和滑行的滑撬（圖未示）。

所述固化烘干室40設(shè)置有雙鏈輸送線410，并且所述雙鏈輸送線410的一端設(shè)置有用于張緊的張緊裝置（圖未示），使其運(yùn)行更加穩(wěn)定。

所述積放輸送裝置120的一端依次設(shè)置有重載滾床121和輕載滾床122。