[實用新型]一種氣缸活塞連接裝置

有效

• 申請號: 201320392654.4
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203348528U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 周升華
• 申請（專利權）人: 昆山杰升精密五金有限公司
• 主分類號: F16J1/12
• 分類號: F16J1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及活塞技術領域，尤其涉及一種氣缸活塞連接裝置。

背景技術

當氣缸行程較短、活塞與活塞桿相差不大或特殊需要時，活塞與活塞桿為整體式零件，常用材料為45號鋼；在絕大多數情況下，活塞與活塞桿采用分體裝配式，即活塞與活塞桿均為單獨零件?；钊麠U與活塞的連接方式有多種，如焊接式（應用較少）、螺母式等。

現有技術中的活塞與活塞桿連接不牢靠，在活塞往復循環運動過程中，容易造成活塞與活塞桿脫落，導致生產事故的發生。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種連接牢靠的氣缸活塞連接裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種氣缸活塞連接裝置，包括活塞和活塞桿，所述活塞與氣缸接觸，所述活塞上設有第一連接環、第二連接環以及第三連接環，所述活塞桿上設有對應的環形槽，所述第一連接環、第二連接環以及第三連接環與環形槽配合。

作為優選，所述活塞與活塞桿的接觸處設有密封圈。

作為優選，所述密封圈為O形密封圈或Y形密封圈。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、設計合理，通過連接環與環形槽配合，連接牢靠，防止活塞與活塞桿脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型一種氣缸活塞連接裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型一種氣缸活塞連接裝置的結構示意圖。

所述一種氣缸活塞連接裝置，包括活塞1和活塞桿2，所述活塞1與氣缸3接觸，所述活塞1上設有第一連接環4、第二連接環5以及第三連接環6，所述活塞桿2上設有對應的環形槽，所述第一連接環4、第二連接環5以及第三連接環6與環形槽配合，同時所述第一連接環4與第三連接環6安裝在活塞1的兩側，所述第二連接環5安裝在活塞1的中間。

所述活塞1與活塞桿2的接觸處設有密封圈7，所述密封圈7為O形密封圈或Y形密封圈，提高活塞1與活塞桿2之間的密封性能。

所述活塞桿2采用實心結構，材料為35或45號鋼，實心活塞桿2加工方便，應用較多。為了提高活塞桿2的耐磨性以及耐腐蝕性，活塞桿進行熱處理并鍍鉻，鍍層厚度為0.06-0.085mm，活塞桿2的表面粗糙度Ra=（0.16-0.63）um。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?????????????????????????