[實用新型]一種軸承有效
| 申請號: | 201320392650.6 | 申請日: | 2013-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN203322058U | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 陳君海 | 申請(專利權)人: | 溫嶺市萬利軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/62 | 分類號: | F16C33/62;F16C33/82 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 317521 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸承 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,涉及一種軸承。
????背景技術??????????????????????
軸承是指在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,軸承可用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定。因此,軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。為了避免軸承的滾珠直接暴露在外,很多設計人員在軸承上增設了防塵蓋,避免滾珠被灰塵、油污等雜質侵蝕。
我國專利CN?202348987U公開了一種防塵軸承,該防塵軸承主要包括外圈、內圈和鋼珠,外圈與內圈之間布置若干個鋼珠,外圈的內圓面的兩側均開設外圈防塵槽,外圈與內圈之間布置防塵蓋,防塵蓋的邊緣處設置凹槽,凹槽卡入外圈的外圈防塵槽內。加裝防塵蓋的軸承在施工現場可以有效的避免施工現場的灰塵進入軸承內部,從而避免了軸承內部卡點現象。
但是,從上述專利的說明書附圖中可以看出,上述專利中的防塵蓋端部與軸承外圈上的防塵槽之間的連接不穩定,防塵蓋端部只有部分與防塵槽相配合,其它部分與防塵槽之間具有較大的空隙,當軸承應用于汽車等容易發生震動的環境中時,防塵蓋容易因震動從防塵槽中脫落,從而使軸承的防塵性能失效。
發明內容
本實用新型是針對現有的技術存在的上述問題,提供一種軸承,本實用新型所要解決的技術問題是:如何提高防塵蓋與軸承外圈之間的連接穩定性。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
一種軸承,所述軸承包括同軸設置的軸承內圈和軸承外圈,所述軸承內圈和軸承外圈之間設置有若干個滾珠,所述軸承內圈與軸承外圈之間還設置有用于保持滾珠位置的保持架,其特征在于,所述軸承外圈的內圓面上開設有卡槽,所述卡槽表面具有一彈性層,所述軸承還包括防塵蓋,所述防塵蓋的外端卡接于所述卡槽內,所述彈性層能夠通過彈性變形將所述防塵蓋的外端夾緊。
安裝防塵蓋時,將防塵蓋的外端卡接于軸承外圈的卡槽內,由于卡槽內設計有彈性層,該彈性層能夠通過彈性變形將防塵蓋的外端夾緊,提高防塵蓋外端與卡槽之間的連接穩定性,即使軸承應用于會發生震動的環境中,防塵蓋與軸承外圈之間仍然能夠保持穩定的連接,提高軸承的工作穩定性。
在上述的一種軸承中,作為一種方案,所述彈性層為一橡膠層。橡膠的彈性好,成本低,當軸承應用于低溫環境中,橡膠的優異性顯得更為明顯。
在上述的一種軸承中,作為另一種方案,所述彈性層包括一個中空的柔性殼體,所述殼體內填充有金屬絲或彈簧。在柔性殼體內填充有金屬絲或彈簧,與傳統橡膠相比,可以在保證將防塵蓋外端夾緊的同時,且自身的耐腐蝕性好,不易發生老化。
在上述的一種軸承中,所述防塵蓋包括圓盤狀的本體,所述本體上開設有與所述軸承內圈同軸的中心孔,所述本體的內表面上開設有開口,所述本體的邊緣處具有與所述卡槽相卡接的嵌裝翻邊。設計有嵌裝翻邊后,方便防塵蓋的裝配,提高本軸承的裝配效率。
在上述的一種軸承中,所述軸承外圈、軸承內圈和防塵蓋均采用不銹鋼制成。防塵蓋采用不銹鋼制成,機械強度好,化學性能穩定,不會受油質等化學物污染,保證防塵蓋的工作穩定性,進而保證本防塵蓋的防塵性能。
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:
1、卡槽內設計有彈性層,該彈性層能夠通過彈性變形將防塵蓋的外端夾緊,提高防塵蓋外端與卡槽之間的連接穩定性;
2、彈性層包括一個中空的柔性殼體,殼體內填充有金屬絲或彈簧,可以在保證將防塵蓋外端夾緊的同時,且自身的耐腐蝕性好,不易發生老化。
附圖說明
圖1是實施例中本軸承的結構示意圖。
圖中,1、軸承內圈;2、軸承外圈;3、滾珠;4、保持架;5、卡槽;6、彈性層;61、橡膠層;7、防塵蓋;71、本體;72、開口;73、嵌裝翻邊。?
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
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