[實(shí)用新型]裝載機(jī)軸頭螺栓孔裝載移位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320392496.2
• 申請(qǐng)日: 2013-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN203374769U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建軍;呂云勇;李昌宏;曹鵬鑫;杭健華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通寶鋼鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/08
• 分類號(hào): F16H57/08;B60B37/10
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)軸頭螺栓孔裝載移位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

裝載機(jī)，尤其是柳工ZL50C裝載機(jī)，因作業(yè)需要環(huán)境的影響，輪胎裝了防滑鏈，加重了輪胎的重量（約600-700公斤），在使用中相應(yīng)地增加了輪胎的沖擊力，使輪胎螺絲容易松動(dòng)，行星輪架螺孔磨損擴(kuò)大后漏油，只能一次性使用；更換時(shí)，費(fèi)材料，費(fèi)人工，費(fèi)時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，減少維修時(shí)間，行星輪架螺孔磨損后可多次使用的裝載機(jī)軸頭螺栓孔裝載移位機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種裝載機(jī)軸頭螺栓孔裝載移位機(jī)構(gòu)，包括裝載機(jī)行星輪架上的12個(gè)固定螺栓孔，固定螺栓孔與固定車輪鋼圈的螺栓配合，12個(gè)固定螺栓孔沿圓周均勻分布，其特征是：在全部相鄰兩個(gè)固定螺栓孔的中間位置，設(shè)置用于鋼圈移位固定的備用螺栓孔，且全部備用螺栓孔與全部固定螺栓孔在一個(gè)圓周上，固定螺栓孔與備用螺栓孔的直徑相同。

在螺栓的伸入固定螺栓孔的一端，設(shè)置堆焊突起，堆焊突起有三個(gè)，沿圓周均勻分布。

堆焊突起呈菱角形。

固定螺栓孔與備用螺栓孔的直徑均為20mm。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，節(jié)約費(fèi)用，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少維修時(shí)間，行星輪架螺孔磨損后可多次使用。

在行星輪架正常使用的螺栓孔磨損后，只需移位使用備用螺栓孔，大大節(jié)省維修費(fèi)用，縮短維修時(shí)間、提高維修效率。再次磨損時(shí)，可在在螺栓的伸入固定螺栓孔的一端，設(shè)置堆焊突起，壓入螺栓孔后不會(huì)跟轉(zhuǎn)，螺栓不會(huì)松動(dòng)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種裝載機(jī)軸頭螺栓孔裝載移位機(jī)構(gòu)，包括裝載機(jī)行星輪架上的12個(gè)固定螺栓孔1，固定螺栓孔與固定車輪鋼圈的螺栓2配合，12個(gè)固定螺栓孔沿圓周均勻分布，在全部相鄰兩個(gè)固定螺栓孔的中間位置，設(shè)置用于鋼圈移位固定的備用螺栓孔3，且全部備用螺栓孔與全部固定螺栓孔在一個(gè)圓周上，固定螺栓孔與備用螺栓孔的直徑相同。

在螺栓的伸入固定螺栓孔的一端，設(shè)置堆焊突起4，堆焊突起有三個(gè)，沿圓周均勻分布。

堆焊突起呈菱角形。固定螺栓孔與備用螺栓孔的直徑均為20mm。