[實用新型]皮帶輪壓裝裝置有效
| 申請號: | 201320392286.3 | 申請日: | 2013-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN203330662U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 朱茂保;譚偉權;黎雪清;楊業培;陳峰 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;叢芳 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 皮帶輪 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種發動機裝配技術,特別涉及一種皮帶輪壓裝裝置。
背景技術
在發動機裝配過程中,如圖1所示,裝配工藝要求皮帶輪b與發動機的曲軸a的小徑端軸頭a1是過盈配合裝配,需要采用裝配工具把皮帶輪b裝到小徑端軸頭a1上,目前沒有專用的裝配工具裝配,一般采用鐵錘和敲打工裝將皮帶輪打入曲軸小徑端軸頭上,敲打時先將皮帶輪b預裝在曲軸的小徑端軸頭a1上,手持敲打工裝,將敲打工裝一端緊貼皮帶輪b,人工用鐵錘擊打敲打工裝的另一端,反復擊打直到將皮帶輪b打入曲軸的小徑端軸頭a1上,由于擊錘和敲打工裝的固定均采用人工,在擊打時易產生疲勞,也存在打到手的安全隱患,同時由于在擊錘過程中會對發動機的其他零件產生振動,由此影響到發動機的裝配質量,現有的裝配方式存在勞動強度大且生產效率低的缺陷。
實用新型內容
本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷,提供一種皮帶輪壓裝裝置,降低人工勞動強度,提高生產效率。
為實現上述實用新型目的,本實用新型提供了一種皮帶輪壓裝裝置,該裝置包括螺桿、活塞桿、壓盤和伸縮驅動部件;所述活塞桿呈套筒狀,套設在所述螺桿上并能在所述伸縮驅動部件作用下在所述螺桿上移動;所述壓盤固定在所述活塞桿一端;所述螺桿兩端均向外懸伸出所述活塞桿外,所述螺桿靠近所述壓盤的一端設有用于與安裝皮帶輪的曲軸軸頭端面上絲孔相配合的外螺紋,所述伸縮驅動部件具有固定端和伸縮端,所述固定端抵觸在所述螺桿遠離所述壓盤的一端,所述伸縮端固定在所述活塞桿上或所述壓盤上。將螺桿設有外螺紋的一端旋進曲軸軸頭端面的絲孔內,將壓盤端面緊貼待裝配的皮帶輪端面,操縱伸縮驅動部件伸長,伸縮端帶動活塞桿和壓盤在螺桿上移動將皮帶輪擠壓到曲軸軸頭上,在安裝過程中,只需操縱伸縮驅動部件伸縮即可完成皮帶輪的裝配,伸縮驅動部件可采用液壓油缸、氣缸或其他機械伸縮機構,對發動機已裝配好的其他部件產生的振動影響較小,并且相對手工擊打大大降低了勞動強度,提高了裝配效率。
上述技術方案中,所述伸縮驅動部件為至少一個液壓油缸或至少一個氣缸。若采用一個液壓油缸或氣缸,可將液壓油缸或氣缸套設于活塞桿上;若采用兩個以上的液壓油缸或氣缸,可將液壓油缸或氣缸繞活塞桿周圍設置。液壓油缸或氣缸內部介質保持同步,以保證兩個以上的液壓油缸同步伸縮,具體可采用串聯的液壓油缸或氣缸,采用上述方案結構簡單,便于操作。
上述技術方案中,所述伸縮驅動部件為液壓油缸,該液壓油缸包括缸體和設置在所述缸體內并能在缸體內移動的活塞,所述活塞將缸體內部分成兩個油腔,缸體上具有兩個接口,每個所述接口均與一個所述油腔連通,所述缸體和活塞均套設在所述活塞桿上,且所述活塞與活塞桿固定連接,所述缸體與活塞桿之間設有第一密封件,所述缸體與螺桿固定連接。缸體右側油腔進油,推動活塞移動,帶動壓盤壓緊皮帶輪;缸體左側油腔進油,推動活塞反方向移動,帶動活塞桿和壓盤回位。
上述技術方案中,所述活塞與缸體之間以及所述活塞與所述活塞桿之間均設有第二密封件。保證缸體內液壓油的密封。
上述技術方案中,該裝置還包括套設于活塞桿上的隔套和固定在所述螺桿上的轉盤,所述隔套一端與所述缸體固定連接,另一端抵觸在轉盤上。隔套用于調整缸體的安裝位置,便于調整活塞的位移量。轉盤可以人工手動或采用風動扳手旋轉螺桿與曲軸軸頭端面的絲孔連接。
上述技術方案中,所述螺桿上設有第一軸肩,所述活塞桿的貫穿孔中設有第一臺階;所述螺桿、活塞桿、第一軸肩及第一臺階共同圍成一個環狀空間,該環狀空間內設有彈簧,所述彈簧一端與所述第一軸肩固定連接,另一端與所述第一臺階固定連接。活塞帶動壓盤壓緊皮帶輪的過程,彈簧處于被壓縮狀態,螺桿自動回位伸出活塞桿,方便下次的將螺桿設有外螺紋的一端旋進曲軸軸頭端面的絲孔內。
上述技術方案中,所述壓盤與活塞桿之間、所述活塞與活塞桿之間以及所述轉盤與螺桿之間均為螺紋連接;所述壓盤、活塞和轉盤均通過鎖緊螺母鎖緊固定。螺桿與轉盤之間采用螺紋連接,鎖緊螺母鎖定轉盤與螺桿的位置,從而鎖定螺桿前端與壓盤之間的距離,以適應不同厚度的皮帶輪的壓裝,此外也可根據不同的發動機機型、皮帶輪快速更換相匹配的螺桿;活塞桿與壓盤之間采用螺紋連接,鎖緊螺母鎖定壓盤與活塞桿的位置,從而鎖定活塞桿前端與壓盤之間的距離,以適應不同厚度的皮帶輪的壓裝。
與現有技術相比,本實用新型不僅方法容易、操作效率高,而且裝置結構簡單、安全可靠。
附圖說明
圖1是現有技術中曲軸與皮帶輪的裝配示意圖;
圖2是本實用新型實施例提供的皮帶輪壓裝裝置的結構示意圖;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣西玉柴機器股份有限公司,未經廣西玉柴機器股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320392286.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種鋁桿的批量夾緊攻絲工裝
- 下一篇:一種汽車座椅的加緊裝置





