[實用新型]物流輸送系統驅動鏈輪

有效

• 申請號: 201320392270.2
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203335785U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 梁業;龐振華
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F16H55/30
• 分類號: F16H55/30
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本實用新型涉及物流輸送領域，特別涉及一種物流輸送系統驅動鏈輪。

背景技術

在物流輸送系統中，缺少一種可以防止過載保護的驅動鏈輪，對設備主電機、減速機進行過載保護，尤其是在鏈傳動為主傳動系統的設備中，在輸出軸軸端缺少配置一套防止過載的驅動鏈輪，使得在設備工作運轉時，常會因機構受阻阻力過大而使鏈條斷裂、電機損壞，減速機損壞等嚴重的設備事故，這不僅影響生產，也造成經濟上的損失。

實用新型內容

本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種結構合理，防止機構受阻阻力過大而使鏈條斷裂、電機損壞，減速機損壞的物流輸送系統驅動鏈輪。

為達到上述目的，根據本實用新型提供了一種物流輸送系統驅動鏈輪，包括：

安裝座，其為與主電機或減速機輸出軸軸端配合安裝的管狀結構，兩側具有安裝扁位，一端具有徑向止擋傳遞凸緣，另一端具有鎖緊外螺紋；

鏈輪，其通過隔套由所述安裝座的另一端穿設其上，靠近和背離徑向止擋傳遞凸緣的側面分別設置有摩擦片；

碟形彈簧，其與背離徑向止擋傳遞凸緣的一側的摩擦片緊貼；

調節座，其從外側抵緊碟形彈簧，使摩擦片與鏈輪、摩擦片與徑向止擋傳遞凸緣抵緊傳遞力矩；

調整螺母，可軸向調節的螺接到安裝座的鎖緊外螺紋并抵緊所述調節座。

上述技術方案中，安裝座與主電機或減速機輸出軸鍵連接。

上述技術方案中，調節座為環狀，內環與安裝座另一端適配套裝，并具有與安裝座兩側安裝扁位適配套裝的卡邊，其一側具有沿軸向延伸的擠壓環，擠壓環的內徑大于所述安裝座另一端外徑，用于抵壓碟形彈簧。

上述技術方案中，該物流輸送系統驅動鏈輪還包括：鎖緊螺母，其具有與安裝座安裝扁位適配套裝的鎖緊螺母卡邊，套裝到安裝座的另一端與調整螺母緊貼，并通過緊固螺釘與調整螺母鎖緊。

上述技術方案中，調整螺母和鎖緊螺母均為環狀，其環面分別對應周向均布有至少兩個緊固螺釘安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：物流輸送系統驅動鏈輪結構合理，配置在主電機或減速機輸出軸軸端，當設備發生過載故障，扭矩超過設定值時，該物流輸送系統驅動鏈輪的鏈輪與摩擦片間的摩擦力相對產生滑動，使鏈輪處于空轉的狀態，防止過載的驅動鏈輪裝置由于承受過大的扭矩（阻力扭矩），從而有效保護了驅動機械以及負載，不再出現機構受阻阻力過大而使鏈條斷裂、電機損壞，減速機損壞等現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的結構示意圖；

圖2為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的安裝座結構示意圖；

圖3為圖2的A向結構示意圖；

圖4為圖2的B向結構示意圖；

圖5為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的左摩擦片（右摩擦片）結構示意圖；

圖6為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的隔套結構示意圖；

圖7為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的鏈輪結構示意圖；

圖8為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的碟形彈簧結構示意圖；

圖9為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的調節座主視結構示意圖；

圖10為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的調節座剖視結構示意圖；

圖11為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的調整螺母主視結構示意圖；

圖12為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的調整螺母剖視結構示意圖；

圖13為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的鎖緊螺母主視結構示意圖；

圖14為本實用新型的物流輸送系統驅動鏈輪的鎖緊螺母剖視結構示意圖；

附圖說明：

1-安裝座，11-徑向止擋傳遞凸緣，2-左摩擦片，3-鏈輪，4-隔套，5-右摩擦片，6-碟形彈簧，7-調節座，71-卡邊，72-擠壓環，8-調整螺母，9-鎖緊螺母，10-緊固螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是，本實用新型的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本實用新型具體技術方案的限制。