[實用新型]動車組列車防污閃裝置

有效

• 申請號: 201320392263.2
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203324734U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 李玲玲;梁言;段超穎;羅宇豪
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01N27/26;H01B17/42
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210
• 代理人: 胡安朋

1.動車組列車防污閃裝置，其特征在于：是一種利用傳感器技術和單片機控制來實現防止動車組列車在高速運行過程中出現污閃現象的裝置，被安裝在經常發生霧霾天氣的動車牽引變電站的變電區間內，主要由檢測部分、控制部分和報警部分依次連接構成，并由電源模塊即一個輸出5V直流電壓的穩壓電源供電，其中檢測部分為生物傳感器，控制部分包括單片機及其外圍電路，報警部分為蜂鳴器報警電路，生物傳感器的信號輸出端用導線連接到單片機芯片的P1.1引腳，單片機芯片的P1.0引腳用導線連接到蜂鳴器報警電路，穩壓電源同時給檢測部分、控制部分和報警部分提供5V直流電壓。

2.根據權利要求1所說動車組列車防污閃裝置，所述的生物傳感器由多孔氣體滲透膜、固定化硝化細菌和氧電極組合三部分順次連接而成。

3.根據權利要求1所說動車組列車防污閃裝置，所述的單片機采用AT89C51芯片，其外圍電路包括單片機的晶振和復位電路。

4.根據權利要求1所說動車組列車防污閃裝置，所述的蜂鳴器報警電路主要由反相器、電阻值為1K的電阻、三極管和蜂鳴器構成，反相器連接電阻值為1K的電阻的一端，該電阻的另一端接三極管的基極，該三極管的發射極接地，集電極接蜂鳴器的負極，該蜂鳴器的正極性的一端連接5V電源。