[實用新型]自行車橫手把用的豎管座構造

有效

• 申請號: 201320391881.5
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203473146U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 顏永洲
• 申請（專利權）人: 鎰晟工業股份有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 孫剛

技術領域

本實用新型一種自行車橫手把用的豎管座構造，指安裝在自行車豎管中的豎管座，其中在豎管座前端的U形夾座中并置有一彈性體一彈性體，使其藉由所為圓弧面而與橫手把做接觸，再由兩弧形夾座來形成包夾定位，使橫手把在組裝于豎管座時不致接觸緣故而產生刮傷情形目的及更能做緊密性的固定位效果。

背景技術

按，一般有關自行車的橫手把A組裝，藉由自行車豎管所安裝的豎管座B來做結合(如圖1)，即將橫手把A置于豎管座B前端的夾座B1后、再由一夾蓋C以為數螺栓D做螺合后呈固定位(如圖2)；然而橫手把A、豎管座B、夾蓋C三者多為合金材質制成，因此當在做結合的接觸時多少都會造成接觸面的產生不等程度的刮痕情形，尤其是當橫手把A在做位置或角度的調整時的移動、轉動過程當中，更是容易發生相互間接觸時的刮痕，如此實在應有改善之道。

再者，當同為硬質表面做接觸定位時，或多或少會產生些微的間隙，亦即每個物件表面的弧面并無法完全地形成貼觸情形，因此便不能達到所預期的完全固定位效果，若一再地強硬逼緊螺合的話，反而是造成兩接觸面的更嚴重傷害。

因此，申請人莫不積極地投入此項的研究與開發，并提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車橫手把用的豎管座構造，其結構簡單，裝卸便利，能避免組裝時的刮傷，并且提供了更佳的貼合效果，極具實用性。

為實現上述目的，本實用新型公開了一種自行車橫手把用的豎管座構造，安裝在自行車豎管中，其中豎管座成I字形，該豎管座的后端有一呈直向透空的以安裝在豎管中的中空孔，該豎管座的前端設有橫向設置的U形夾座，在U形夾座中設有十字狀的開槽，而橫向的開槽為凹弧面，且在開槽四周分別各有一螺孔以與弧形夾座組裝，而弧形夾座有一凹弧空間，并在凹弧空間兩邊各有一供螺栓穿設的穿孔；其特征在于：在豎管座前端的U形夾座中呈十字狀的開槽組裝有一同為十字狀的彈性體，并該彈性體的表面為圓弧面。

通過上述結構，本實用新型的自行車橫手把用的豎管座構造安裝在自行車豎管中，其在豎管座前端的U形夾座中并置有一彈性體，使其藉由所為圓弧面而與橫手把做接觸，再由兩弧形夾座來形成包夾定位，俾使橫手把在組裝于豎管座時不致接觸緣故而產生刮傷情形；而且，彈性體具有圓弧面，因此在與橫手把表面做接觸時，便可利用彈性體本身所具有的彈性作用來與的做更緊密性的固定位效果。彈

附圖說明

圖1：為昔式者的圖示(一)。

圖2：為昔式者的圖示(二)。

圖3：本實用新型的分解示意圖。

圖4：本實用新型的組合示意圖。

圖5：本實用新型的剖視圖。

圖6：本實用新型在安裝后的示意圖(一)。

圖7：本實用新型在安裝后的示意圖(二)。

具體實施方式

首先，敬請配合參閱如圖3、4、5所揭示的詳細說明：本實用新型一種自行車橫手把用的豎管座構造，指安裝在自行車豎管中的豎管座1(如圖6、7)，其中豎管座1本身略成I字形，后端有一呈直向透空的中空孔11，以為組安裝在豎管中，前端則設有橫向設置的U形夾座12，而在U形夾座12中設有呈十字狀的開槽121，而橫向的開槽121為凹弧面122，以服貼彈性體2組裝，且在開槽121四周分別有一螺孔123，以為與弧形夾座3做組裝用；而豎管座1前端的U形夾座12中所呈十字狀開槽121組裝有同為十字狀的彈性體2，并彈性體2在表面上為圓弧面21；而在弧形夾座3則有一凹弧空間31，并在凹弧空間31兩邊則各有一穿孔32、以供螺栓4穿設。

當橫手把5置于豎管座1前端U形夾座12中的彈性體2和弧形夾座3之間做包夾定位后，再將豎管座1組裝于自行車的豎管中(如圖6、7)，由于彈性體2具有圓弧面21緣故，因此在與橫手把5表面做接觸時，便可利用彈性體2本身所具有的彈性作用來與之做更緊密性的固定位效果(如圖5)；且橫手把5也不會在做組裝時而產生刮傷情形了。

綜上所陳，本實用新型確實符合專利法的成立要件，懇請鈞局明鑒，惠予授準合法的專利權成立，至感德便。